Стріт Глайд під себе
Добрий день всім власникам улюбленої марки
Завдання: схрестити турінг і Вайд глайд.
Тобто сидіти нижче, бак і кермо вище, дуги, колесо, область двигуна в хром і ще пара дрібниць понтових. І найголовніше - мотоцикл повинен бути е з д о в о й. Тобто шоу-стоппер на кожен день.
Оскільки своїми руками нічого не крутив - покажу тільки рідкісні фото, які зняв і поясню що зроблено
Що зроблено:
1. Зійшло 21 колесо з широкопрофільною гумою (в результаті приблизно 23 дюйма).
Для комфорту їзди була подовжена рама, поставлені траверси від трайка, завалена вилка, інше крило. І не повірите - байк став рулиться значно краще стоку, значно. І це при подовженій базі. І по відчуттях став легше хз чому. Це колдунство якесь. Крило поставили інше - спочатку не подобалося, потім так. Радіус розвороту збільшився значно, вилки підламується взагалі.
Колесо хром rccomponents, гальмівні диски теж (диски виявилися з пресованих презервативів і стерлися за місяць, убивши і себе і колодки, купа грошей в смітник).
2. Підняли бак під кутом і додали корисного простору між рамою і нижньою частиною бака.
В результаті додалося 1,5 літра, а візуально бак такий же практично
До речі, подивіться на унікальний апгрейд - задній амортизатор приварений до настільним лещат, що надає мотоциклу витончений і вишуканий елемент несподіванки
4. Руль.
Спочатку зробили такий, як на верхніх фото, потім поміняли на чорний з вістрями (висота та ж, дроти всередині, троси подовжені).
«У поєднанні з чорними грипсами і важелями газу / зчеплення мотоцикл виглядає, як легендарне пишність, відлите дивовижними і золотими руками гучних професіоналів, надаючи залізного монстра непередаваний і багатий антураж» - так пишуть в тупих мотожурналах.
Насправді відчуття, що поставлений на заводі, настільки органічно вписався - спасибі Гринго)
5. Сідло.
Я хотів сидіти нижче, але не чіпати амортизатори взагалі і кліренс залишити стік. 2 рішення: перше з них - Взяли стічне сідло, присобачили внизу бічну пластину і зняли поролон знизу і ззаду. Вийшов довгий і низький ківш зі своєрідною спинкою для водія, можна попою соватися туди-сюди, змінюючи посадку. Плюс посунули сідло назад (Саша Фетисов просвердлив отвори в задньому крилі і поставив сідло на них). В т.ч. завдяки цьому з'явилася естетика - передня частина крила не накривати наліпку бака колгоспно, а лягає врівень з нею. Пасажирську частину сідла теж зробили нижче - пасажирок стало м'якше як не дивно
Поки мені перешивали сідло, с 5 годин відкатав на цьому. Чітко і низько - всім раджу
6. Дивовижний і шокуючий фуел-танк логотип на бак ... мені подобається))
7. Стартер хром, гусятница хром, заднє колесо хром, гріпси, важелі газу / зчеплення чорні
8. Перукарські всього марнотратника під максимально близький до стоковому колір. Майже вийшло. Жовтий колір підвищує настрій - перевірено
9. Дзеркала залишили стік. Нічого не видно, але щось видно
10. Гніт поміняв звук вихлопу і поставив механічну переключалка положення заслінки. Тепер 2 звуку: тихий і гучний - привіт Європа
Це з того, що зроблено
Мотоцикл рулится дивовижно, візуально подобається вже майже і дороблений вже майже. Він красивий, він їздовий, він тримає швидкість, тримає ями, кліренс колишній, nearly great ending. Бачення є і не буде нічого зайвого. Це буде апгрейд мотора, світло, гальма, скло змінене, поміняти безглуздий хогтюнс на що-ниб інше і ще один момент, про який в наступній серії
Навіщо, власне, я це написав
- По-перше, як і всякому мажору, хочеться похвали і понтів
- По-друге, хочу показати працю хлопців, а він не зовсім стандартний
- По-третє цікава думка людей, які не перший рік їздять - мій Стріт ще не дороблений і ідеї будуть корисні; =)
p.s. Якщо кому потрібен кермо як на фото (нержавейка, дроти всередину можна впихнути), переднє крило стік, кермо стік, стартер, гусятница, 2 колеса з гумою, все б.у. - вони є