Вирішив перейти з ксенону на галоген. Раніше були встановлені біксенонові китайські лінзи 3 дюйма, лампи 5000К. Зараз бі галоген Koito під лампу H7, теж 3 дюйма. Штатні оригінальні фари не вражають своїми світловими характеристиками, відчуття що едишь просто з габаритами. Тому встановлені були хороші лінзи під галоген. Перший час, після експлуатації ксенонових лінз, думав що фари взагалі не включені, особливо коли дорожнє покриття мокре.
Порівняння температури світіння ксенон 5000К і галоген
Бі галоген KOITO H7
Галогенові лінзи Koito
Ксенонові лінзи. лампи 5000К
Бігалогеновие лінзи Koito:
+ чітка світло тіньова кордон в порівнянні зі штатними фарами, в яких застосовувався звичайний відбивач (рефлектор)
+ краще підсвічують праве узбіччя і дорожні знаки
+ правильне светораспределение, рівень освітлення більш рівномірний поблизу авто перед капотом і в далекій точці світлового пучка
+ швидко і дешево замінити лампу
- в поганих погодних умовах не вистачає світла, хочеться додати протитуманні фари.
Біксенонові лінзи (китай):
+ дуже широка світлова заливка, компенсує відсутність протитуманних фар.
+ в будь-яких погодних умовах світла досить
- використовувані лампи з незрозумілим типом цоколя (затискаються під гвинт), не в кожному магазині можна знайти (замовляв з Китаю).
- привід для співробітників ДПС щоб зачепитися за щось і притягнути до відповідальності