Днями російські депутати виступили з ініціативою посилити відповідальність за порушення Правил дорожнього руху пішоходами. На думку парламентаріїв, штрафи для тих, хто пересувається на своїх двох, слід збільшити в кілька разів, щоб вони відповідали за свої правопорушення нарівні з автомобілістами. експерти п
Розпочата цієї осені кампанія щодо посилення покарань для водіїв дісталася і до пішоходів. «Необхідно подумати над тим, щоб збільшити відповідальність з боку пішоходів, а то у нас модно братися за автолюбителів, а Правила дорожнього руху єдині для всіх», - заявив днями заступник голови думського комітету з транспорту Олександр Старовойтов. За чинним законодавством найстрашніше покарання, якому можна піддати пішохода за перехід дороги в недозволеному місці, - це штраф у 200 рублів. Штрафи ж для водіїв досягають 5 тис. Рублів, а планується збільшити їх до 50 тис. Рублів.
Представники ДАІ вважають, що перекладати провину виключно на водіїв не варто. Не менш 30-40% наїздів в зоні переходів відбувається з вини самих пішоходів, заявив заступник начальника управління Державтоінспекції ГУ МВС Росії по Петербургу і Ленобласті Олексій Сумін: «У пішоходів створюється відчуття, що їх завжди і скрізь повинні пропускати. Хоча пішохід повинен спочатку переконатися, що його пропускають, а вже потім виходити на дорогу ».
І ГИБДД, і експерти сходяться на думці, що в першу чергу мова слід вести про підвищення безпеки «зебр». «Ми неодноразово виступали з пропозицією встановити перед кожним переходом« лежачого поліцейського », однак нас до сих пір не почули, - каже Володимир Соколов. - Більшість переходів в країні не відповідають нормативам, левова частка дорожньої інфраструктури, яка була створена ще за радянських часів, морально застаріла, вона абсолютно не відповідає сучасним реаліям. Через це щорічно гинуть і калічаться тисячі людей ».
Часом ДТП за участю пішоходів сприяють і торгові об'єкти, які зведені таким чином, що абсолютно не враховують інтереси пішоходів. Так сталося, наприклад, в Ульяновську, де недавно був запущений в експлуатацію гіпермаркет «Ашан»: там покупцям, які не мають машини, щоб потрапити в магазин, доводиться, ризикуючи життям, перетинати багатосмужну жваву магістраль. Надземний або підземний перехід при будівництві передбачений не був. «На жаль, бізнес найчастіше орієнтується на великих покупців, підприємців слабо цікавлять бабусі з авоськами», - нарікає глава Союзу пішоходів Володимир Соколов. За його словами, ще більш небезпечні бессветофорном пішохідні переходи на федеральних трасах, де травматизм і смертність особливо високі.
Пора відходити від стереотипу, згідно з яким людина, керуючий транспортним засобом, є потенційним убивцею, вважає Сергій Канаєв. Однак юристи вказують на те, що саме таким чином вибудувано сучасне законодавство: в разі ДТП правда зазвичай виявляється на стороні пішохода. Адже водій, якщо він бачить людину на проїжджій частині, повинен вжити всіх можливих заходів для запобігання зіткнення. «На жаль, цим часом користуються недобросовісні пішоходи, які навіть влаштовують« підстави »для автомобілістів. - розповів «НИ» адвокат Дмитро Бодров. - У моїй практиці, наприклад, був випадок: два водія посварилися на автозаправці. Один з них, щоб не дати проїхати, навіть ліг на капот машини свого опонента, а потім заявив в поліцію про те, що мав місце наїзд на нього. Оскільки перший автомобіліст на той час виїхав з АЗС, його порахували сховався з місця ДТП. У підсумку суд позбавив людину прав ».
Водій-початківець ВЛАШТОВУЮТЬ БІЛЬШЕ 25 ТИСЯЧ АВАРІЙ НА РІК
Вчора заступник начальника відділу організації екзаменаційної роботи і контролю за перевезенням пасажирів і вантажів ГУОБДД МВС РФ Дмитро Желтенко повідомив, що з вини водіїв щорічно відбувається понад 25 тис. ДТП, в яких гинуть близько трьох тис. Громадян. Г-н Желтенко зазначив, що частка аварій з вини водіїв залишається стабільною протягом декількох останніх років і становить 15-16% від загальної кількості аварій. Желтенко назвав основні причини таких ДТП. Так, за його словами, кожен третій з них відбувається через невідповідність швидкості умов дорожнього руху (в минулому році таких інцидентів сталося понад восьми тис. В них загинули більше тисячі чоловік). Крім того, зазначив Желтенко, кожне п'яте ДТП з початківцями водіями відбувається через недотримання черговості проїзду. За словами представника відомства, багато порушень також пов'язані з недотриманням черговості проїзду пішохідного переходу або неправильним вибором дистанції, а також виїздом на зустрічну смугу.
За матеріалами РІА Новини