Баржевози типу «Сиби» будують головним чином в США; їх баржі значно більше і мають вантажопідйомність 850 т. Баржі розташовують на декількох палубах, оснащених рейками для їх переміщення. У кормі є ліфт вантажопідйомністю 19,6 МН, що використовувався для підйому і спуску барж. Під час навантаження ліфт опускається так, щоб в нього могли увійти дві баржі. Потім ліфт разом з баржами піднімається до потрібної палуби. Під баржі підводиться поворотна візок, на якій баржі по рейках доставляються до місця, де вони закріплюються на час рейсу. Баржевози типу «Сиби» мають дедвейт 38 410 т
47.Что таке ролл-трейлер, де він застосовується.
Ролл трейлер - технічне пристосування, конструктивно нагадує одночасно контейнер - платформу і напівпричіп, складається з підстави (майданчики для розміщення вантажу) і декількох осей з встановленими на них колесами. Осей зазвичай дві, розташовані в задній частині пристрою, в передній є спеціальні пристосування для зчеплення з тягачем. агрузка морських суден за допомогою ролл-трейлерів відбувається наступним чином. Після прибуття в порт вантаж відразу поміщають на ролл-трейлер, який, за допомогою тягача, переміщує його на судно. На місці тягач відчіплюється від ролл-трейлера, залишаючи його, разом з вантажем, в трюмі. Така система дозволяє не тільки швидко і акуратно перемістити вантаж на судно, але і значно полегшує завдання його розміщення. Таким чином, використання ролл-трейлерів на сьогоднішній день є набагато більш зручною і менш трудомісткою технологією, ніж використання портових кранів і, тим більше, ручна погрузка.
48.Как визначають рівень сипучого вантажу в трюмі.
Вібраційні (або вилочні) датчики рівня сипучих матеріалів призначені для реєстрації наявності або відсутності сипучого матеріалу в місці установки датчика рівня (трюмі). Працює при тиску до 16 атм, застосуємо для роботи в пневмокамерний насосах.
49. Див. 45 питання.
50.В яких випадках стрічковий конвеєр повинен бути зупинений при наявності вантажу на стрічці.
Стрічковий конвеєр або конвеєрна лінія повинні бути негайно зупинені:
при пробуксовці конвеєрної стрічки на приводних барабанах;
при появі запаху гару, диму, полум'я;
при ослабленні натягу конвеєрної стрічки понад допустимого;
при збігання конвеєрної стрічки на роликоопорах або барабанах до торкання нею нерухомих частин конвеєра і інших предметів;
при несправності захистів, блокувань, засобів екстреної зупинки конвеєра;
при відсутності або несправності захисних пристроїв;
при несправних болтових з'єднаннях, при виявленні затягненихболтах болтів;
при ненормальному стукіт і підвищеному рівні шуму в редукторі приводу;
при забиванні транспортуються матеріалом перевантажувального вузла:
при відсутності двох і більше роликів на суміжних опорах;
при пошкодженнях конвеєрної стрічки і її стикового з'єднання, що створюють небезпеку аварії;
при порушенні футерування приводного і притискного барабанів;
при заклинювання барабанів.
51. Склад суднової підвіски для ГПМ, коротка характеристика елементів.
Підвіска призначена для зниження динамічних навантажень і забезпечення рівномірного розподілу їх на опорні елементи при русі, також служить для підвищення тягових якостей машини.
Гаки служать для захоплення вантажів, які підвішують за допомогою знімних вантажозахоплювальних пристроїв. Гаки разом з рухомими блоками поліспаста утворюють окремий вузол - крюковую підвіску. Крюкова підвіска вантажопідйомністю 16 т складається з гака 1, траверси 3, щік 4 і блоків 13. Крюкова підвіски вантажопідйомністю: а) - 6,3 т, б) - 16 т.
1 - гак, 2 - запобіжний замок, 3. 8 - траверси, 4 - щока, 5 - шайба, 6 - шпилька, 7, 19 - гайки, 9 - штир, 10 - сережка, 11 - коуш, 12 - канат, 13 - блок, 14 - втулка, 15 - вісь, 16, 17 - підшипники, 18 - кільце