На прохання викладаю докладні фото і постараюся пояснити як я робив.
Петлі взяв від багажника ладикаліни яка седан.
для кріплення використовував шматки сталі товщиною близько 3 мм. (Залишилося трохи від кріплення старого компресора, яке я безжально розпиляв)
Спочатку знімаємо капот і відкручуємо / відпилюємо / відламує (кому що подобається) рідні петлі і замок капота (я вибрав метод з відкручуванням)
Тепер треба вирізати пластини, які повторюють контур тієї частини петлі, яка прикручується безпосередньо до капоту. У них були уварені болти (до них в результаті буде прикручувати петля)
Для установки петель на кузов вирізаємо куточки і ріжемо перегородку і трохи водостік у лобового скла. Це робиться для того, щоб згодом прикрутити петлі якомога ближче до країв капота, і щоб при відкритті капот не впирався в крила.
Прихоплює куточки до кузова. прикручуємо петлі. У петлях попередньо рассверливаем дірки отвори, щоб капот потім можна було регулювати. Прикручуємо петлі до куточків.
Відміряємо відстані від усіх отвертстій до крил, щоб можна було ваставіть пластини з приварених болтами на капот. Виставляємо їх і прихоплює.
Прикручуємо капот до петель і перевіряємо наскільки все рівно і як відкривається.
Якщо все гуд, то обварівем кріплення на капоті і куточки на кузові. після цього фарбуємо, збираємо і регулюємо зазори.
Для того щоб капот не відкривався на ходу, можна поставити замок капота від вісімки, десятки або від чого хто придумає. Або запив кетайскіе замки капота, що простіше.
Далі радіємо з того, як зручно тепер робити ремонт під капотом, ну і з'явилася можливість впихнути великий радіатор звичайно.
Ось власне все, Якщо є питання, то питайте.