А закинули швидше за все тому що довжина не підійшла?
Адже довжина ременя ГРМ ВАЗ 1057 мм а довжина ланцюга Альфи / Дельти / Сабура і т.д. відповідно до кількості ланок трохи більше, приблизно на 350 мм.
Тільки якщо шківи приводу ГРМ діаметром інші будуть, може якимось боком і натягнеться, хоча навряд чи. Але ідея цілком можна втілити. Замість відомою зірки встав би шків распредвала а ось замість провідної треба або підбирати або точити свій шківок зубчастий. Але думаю реально. і ресурс і естетика по яскравіше будуть ніж з ланцюгами.
ось на али Ролики / шківочкі
Ось по системі передачі ГРМ ВАЗ.
Цікавий складовою шків
Але ідея цілком можна втілити.
- Сенс заміни ланцюга на гумку від труселя?
- Какбе є загальноприйняті рекомендації застосування того чи іншого типу передачі (ланцюговий, пасової, зубчастої і тп.).
- А як в даному конструяченстве вирішується вибір слабини "трусельной гумці" при повному ході задньої підвіски?
- Як вирішується захист від попадання будь-якої шняги під "гумку" на провідному шківі?
Відповідь "для понту" - їде лісом відразу.
Як і "онли рукоблудство для".
Але думаю реально. і ресурс
- Брехня! (НеКіна)
Замість "думаю" (мені так кажитцо і типи.) - давай-ка конструктивний розрахунок передачі.
У будь-якому учОбніке по "Деталей машин" розписана методика таких розрахунків.
А без розрахунку - це колхозогаражинг і заздалегідь відомим результом = "фтопку все".
PS: Не буди у мну інженёра.
Всі наші проблеми від нашої боротьби не знання.