- Знімаємо заглушку 1
виходить дуже складно. необхідно акуратність, інакше залишаться сліди демонтажу.
- відсуваємо стопор (синім показано куди тягнути) тягнемо на себе елемент 2
- відсуваємо два стопора тягнемо на себе елемент 3
зі зворотного боку контактної площадки є вільний контакт припаюємо провід довжиною приблизно 13-15 см. Протягуємо його уздовж штатних проводів заднього ВТФ всередині кембрика.
- протягнутий дріт, діод припаюємо як на фото.
- робимо проріз на "біговій доріжці", де вказано.
- за допомогою канцелярського ножа вирізаємо як показано на малюнку.
- зі зворотного боку тим же ножем зрізаємо (пластик) як зазначено на фото, на металевій частині червоним вказані контактують поверхні з "біговою доріжкою" (їх не зрізати!), Синім обведений напаяний ділянку, для "зміщення" контактує майданчика.
- оббирає все на місце, якщо повернути важіль включення ВТФ за годинниковою стрілкою, ми виявимо - є нове фіксоване чітко, положення, що включає передні ПТФ.
- при включенні передніх ПТФ повинні звониться крайні проводи тобто А і В а при включенні заднього повинні звониться середній провід і крайній лівий провід, тобто провід з позначенням А і є загальний провід. Якщо звонятся не так, то міняємо місцями чорні дроти.
p.s. Фото з іншого подрулевіка, в нашому випадку використовувався червоний колір проводу.
- Перемикач ставимо на місце - вуаля при включенні передніх ПТФ загоряється зелена лампочка на щитку.
Все працює як треба :)