І так по переробці, особливо складного не чого не було, думав зробити все сам, але зварювання "напівавтомата" не було, була звичайна електродний, агов не став варити, д обмовився в автомайстерні.
Спершу зняв правий двірник, прикручений був гайкою на 13 і під гумкою була ще одна гайка на 24. після цього відкрив капот і зняв гумку і пластик, фоток мало поспішав було не до цього, думав зняти кріплення без зняття механізму, але чомусь не вийшло , може побоявся, довелося знімати весь механізм двірників, для цього відкрутив другий двірник і болт на 10 знаходиться близько моторчика і прикручений до авто, і перед зняттям двірників запам'ятайте їх розташування, якщо скло не брудне чи ні міток для двірників. Потім зняв механізм для цього ще довелося зняти лівий упор на капот.
Знявши механізм з легкістю зняв кріплення до двірника яке трималася на шарнірної опорі, знову ж до переробці не виткав, але хоча б після вийшло ось
Обрізав кріплення на 6-8 мм, за роботу віддав 100 р всього ...
Збираючи назад змазав все графітової мастилом, сподіваюся туди можна її.
Ну і пара фотографій до і після переробки, машині особливо не брудна, так що бруд на лобовому ледве помітно, але побачити можна.
до:
Та й накопичилося кілька запитань, не хотілося створювати пост напишу тут, на рахунок нових двірників поставив довші двірники та й тяга переварена, чи не буде занадто велике навантаження на мотор приводу двірників. Чи не згорить він?
І скоро буду перевзуватися на літню там у мене лиття, крім того буду міняти передні колодки і в низку подій вирішив пофарбувати супорта і барабани гальм, і ось думаю в який колір краще пофарбувати, думав в яскраві червоний, салатовий, може жовтий або в білий, згодом в машина буде обтягувати карбоном дзеркала молдігнкі може навіть дах, тому думаю може краще білий ... Чекаю ради, та й на рахунок лиття проїздив на ньому пів року і знайшов одну фотку і то з дуже поганою якістю і вночі, диски кольором хамелеон днем як хром а вночі темніють майже чорні.
Price tag: 100 ₽ Mileage 30800 km