Протитуманні фари споживають в середньому 110 ВТ, 9 Ампер зайвого навантаження на генератор, яким і без того не солодко, адже на Rаліне варто електропідсилювач.
Якщо ймовірність сильного туману в Вашому місті мінімальна, ВТФ як такі не потрібні і їх можна використовувати як денні ходові вогні, замінивши лампочки на діоди. Якщо днем їздити з увімкненими ДГЗ замість ближнього світла фар, взагалі економимо в середньому 200 Вт, генератор буде служити довше. Так само і виглядати Калина з включеними ДГЗ буде більш сучасною.
Які діодні лампи в ВТФ купувати? Див. Фото нижче.
Ці діодні лампи не висвітлюють дорогу, а роблять Ваш автомобіль помітним. При установці слід пам'ятати, що при підключенні цих ламп необхідно дотримуватись полярності, в іншому випадку вони просто не будуть працювати. Якщо у Вас одна або обидві не заробили при установці, необхідно поміняти плюс з мінусом місцями. Зручніше і простіше за все це зробити в колодці ВТФ, знявши її з ВТФ, видаливши влагозащитную гумку і витягнувши контакти, одягнувши їх замки голкою. Просто міняємо їх місцями і вставляємо назад.
Так само можна зробити ці лампочки самому, з діодних в габарити, см. На фото.
Саме так я сам і зробив, так як купити готові на той момент не зміг на увазі їх відсутності в продажу. Знадобиться паяльник, припій, кислота паяльна, свердло товщиною 1 мм і надфіль. Довелося розколоти оригінальні лампочки і використовувати їх цоколь. Обережно, вони під тиском, так що осколки можуть розлетітися, зручно робити це в ганчірковому мішку. Зараз, напевно простіше купити готові і не морочитися.
Залишається вставити такі ж лампочки в габарити для повноти картини.
Повідомлення від: евгений
А яке реле ДГЗ або контоллер поставити на потужні світлодіоди. по моєму, їх ще не винайшли, і це в 21 столітті.
