Пересувна лабораторія зв'язку для монтажу і вимірювань оптичного кабелю (ЛІОКО) виконана на базі автомобіля ГАЗ-27057 (колісна формула 4х4) або будь-якого іншого автомобіля за бажанням замовника. Призначена для транспортування монтажно-ремонтної бригади та проведення монтажу волоконно-оптичного кабелю, діагностування волоконно-оптичної лінії зв'язку, визначення місць пошкоджень, їх усунення та відновлення параметрів ВОЛЗ в міських і польових умовах.
ЛІОКО може експлуатуватися по всіх видах доріг, в будь-який час року, при температурах навколишнього повітря від мінус 40С до плюс 40С (обмежується ТУ на а / м). Склад і виконання лабораторії зв'язку може коригуватися відповідно до побажань замовника, якщо ці побажання не виходять за рамки ГОСТ-а. Лабораторія зв'язку, виконана на базі автомобіля ГАЗ, має сертифікат схвалення типу транспортного засобу (в паспорті технічного засобу (ПТС) Газель проходить як «Лабораторія зв'язку»).
Базова комплектація ЛІОКО (на базі автомобіля Газель).
- ГАЗ-27057, повний привід, 3-х місцевий. Забарвлення відповідно до ГОСТ, колір "золотиста охра", колір смуг "рубін";
- Автомобіль комплектується пакетом документів, необхідних для постановки на облік в ДАІ;
- Глуха перегородка розділяє вантажний відсік фургона на 2 відсіку: задній (вантажний) довжиною
800мм (на рівні 2-го вікна) і робочий. Перегородка має сталевий каркас з утеплювачем і двосторонньої обшивкою;
Ззаду автомобіля встановлені дві фари-прожектори;
На даху змонтований 2-х секційний багажник.
- Пол заднього відсіку - «профнастил»;
- У нижній частині (зліва по ходу руху) задніх дверей зроблений люк розміром 200х100мм для заводу кабелю; люк фіксується у відкритому і закритому положенні; при закритих дверях залишається щілину висотою 30мм;
У відсіку передбачено місце для робочого одягу (вішалка).
- У стінках робочого відсіку фургона прорізані 4 вікна (по два з кожного боку);
- Внутрішні стінки робочого відсіку і перегородка утеплюють і обшиті водостійкою фанерою;
- Пол робочого відсіку фургона з водостійкої фанери
10мм покритою зносостійким гумовим покриттям;
На стелі в робочому відсіку фургона розташовані: люк, 4 плафона освітлення салону, потужне джерело спрямованого світла (над столом);
Робочий стіл для монтажу муфт розташований уздовж перегородки, що розділяє робочий і вантажний відсіки;
Робоча поверхня стола виготовлена з 20мм водостійкою фанери (або подібного матеріалу), з обробкою пластиком і жорстко закріплена. На столі встановлені струбцини для кріплення кабелю;
Над столом, на стелі, розташовані поручні з карабінами для кріплення кабелю з необхідним радіусом вигину не менше 400мм;
Справа над столом розташований пульт управління освітленням, роз'єми живлення і блок запобіжників;
Під пультом управління - висувні ящики для інструменту. Розміри столу: ширина 450мм, висота 650мм, довжина - по ширині робочого відсіку;
Поруч зі столом розташований один стілець, що обертається з можливістю регулювання по висоті і один відкидається стілець;
Під столом зліва розташований ящик для сміття (400х400х200мм) з оцинкованої сталі або іншого матеріалу;
У середній частині перегородки, на висоті 650мм від підлоги (на рівні робочої поверхні столу) розташований люк для виведення змонтованої муфти. Висота люка 400мм, ширина люка 1000мм;
У верхній частині по центру люка зроблений закривається виріз для заводу кабелю розміром 60х100мм. Люк виготовлений з 20мм водостійкою фанери, відкривається вниз, у вантажний відсік. Упори забезпечують жорсткість фіксації відкритого люка в горизонтальному положенні під час роботи; замки ж забезпечують міцну фіксацію закритого люка без вібрацій під час руху. Вікно під люк має ущільнювач, що забезпечує герметичність при закритому люку;
Уздовж передньої перегородки встановлено диван у вигляді м'якого сидіння на 2 місця з м'якою спинкою по ходу руху. Оббивка сидінь і спинок - «винилискожа» чорного кольору;
Зліва по ходу руху встановлено допоміжний стіл (сейф). Стіл має замикається, що відкривається частинами вгору, робочу поверхню, виготовлену з металу. Розміри столу: ширина 520мм, висота 650мм, довжина
1500мм (від передньої перегородки до колісної арки).
додатково:
Схожі статті