Компанія «СпецТехСтрой» пропонує перевезення бульдозерів. Транспортування тралом здійснюється, як в Москві, так і по всій Росії.
При перевезенні бульдозерів тралом можуть виникнути труднощі в зв'язку з нестандартними габаритами техніки. Транспортна компанія допоможе впоратися з ними: навантаження, формування маршруту перевезення, надання надійної техніки і досвідчені оператори до Ваших послуг.
Як ми знаємо, бульдозери бувають самих різних розмірів: великі і більш компактні. Так, колісний бульдозер WD900-3, що випускається фірмою «Komatsu», має масу в 100 тонн, а його розміри сягають 6,5 метрів в ширину і 5,2 у висоту. У той же час самим маленьким у світі міні-бульдозером є модель компанії «Magnatrac». Цей садово-городній бульдозер має вагу рівний 300 кг, а його розміри складають трохи більше метра у висоту і 1,3 в довжину. Але який б не був розмір Вашого бульдозера, Ви можете бути впевнені, що компанія «СпецТехСтрой» з легкістю здійснить перевезення тралом, як великогабаритної техніки, так і більш маленькою.
У проміжку між згаданими вище двома моделями бульдозерів знаходяться всі інші активно використовуються на даний момент машини. Однак це не означає, що їх транспортування буде однаковою і займе приблизно одне й те саме час. Так, якщо четверо кремезних чоловіків можуть завантажити в причіп типу «Тонер» деякі види бульдозерів компанії «Magnatrac», то для «Komatsu» буде потрібно пара місяців важкої роботи команди фахівців. Тому здійснювати перевезення найкраще в транспортній компанії.
В даний час третє місце на ринку землерийної техніки займають гусеничні бульдозери з розпушувальним обладнанням. Даний вид бульдозерів є одним з найбільш використовуваних і незамінних у сільськогосподарській і будівельній роботі. Виходячи з цього, і перевезення таких машин тралом відбувається частіше.
Основний оснащенням бульдозерів є відвал з усілякими моделями ніжок. Бульдозери також можуть бути обладнані укісниками, уширителями, відкрилками, розпушувачами.
Навантаження й розвантаження бульдозерів
Перед самою перевезенням тралом, необхідно зробити навантаження бульдозера. Під час навантаження гусеничного бульдозера кут заїзду на транспортну платформу обов'язково повинен відповідати 15 градусам. Виходячи з цього, при заїзді машини використовується конструкція відкидного або приставного трапа. Крім цього може бути використаний низкорамник зі знімним гуськом для заїзду спереду.
Що стосується бульдозерів з широко рознесеними гусеницями, то при їх навантаженні знадобляться уширители напівпричепа. Ширину автопоїзда зменшують, якщо це потрібно. Для цього демонтують широкий відвал, вантажать в поздовжньому положенні і перевозять на окремій машині. В такому випадку неотстикованний робочий орган бульдозера при транспортуванні повинен бути опущений, а його гусениці - надійно закріплені башмаками. Для особливо важких бульдозерів організовується додаткова фіксація розтяжками.
Вибір маршруту для перевезення
Прокладання маршруту - особливо відповідальна і важка робота під час перевезення. І так як бульдозери є великогабаритним і важким вантажем, то увага цьому етапу роботи повинно бути виділено максимально об'єктивне. При проектуванні маршруту перевезення важливо врахувати кут спусків і підйомів, які не повинні бути вище 8 градусів, а також розрахувати навантаження на мости і естакади, яка повинна відповідати повній масі автопоїзда. При деяких обставинах машина ведеться в супроводі спеціально виділених автомобілів супроводу або ДПС.