а) виробляють зовнішній і внутрішній огляд і чистку реле,
б) перевіряють стан механізму і контактів реле і при необхідності роблять їх регулювання,
в) перевіряють опір в електричну міцність ізоляції струмоведучих частин щодо муздрамтеатру,
г) перевіряють напругу або струм спрацьовування і повернення, а для реле з утримує котушкою також струм або напруга утримування,
д) для багатообмотувальних реле визначають однополярні висновки обмоток,
е) перевіряють час уповільнення на спрацьовування і повернення для тих реле, для яких це уповільнення задано при виборі уставок або вказано в інструкції з перевірки захисту і автоматики, в схему яких входить перевіряється реле,
ж) перевіряють взаємодію і надійність роботи реле при зниженій напрузі оперативного струму в повній схемі захисту.
При повних планові перевірки виконують пункти а, б, в, е і ж.
При часткових планові перевірки, а також додаткових і спеціальних перевірках обсяг перевірок встановлюють залежно від умов експлуатації.
Проміжні й вказівні реле не мають спеціальних пристосувань для зміни їх струму або напруги спрацьовування і повернення і часу уповільнення. Тому ці параметри регулюють зазвичай зміною величини початкового і кінцевого зазору між якорем і сердечником, зміною натягу зворотних і контактних пружин і т. П. При цьому одночасно змінюється і час уповільнення реле і напруга або струм спрацьовування і повернення. Тому регулювання механізму реле необхідно проводити одночасно з перевіркою його електричних характеристик.
При зовнішньому і внутрішньому огляді перевіряють:
справність кожуха, його кріплення до цоколю і ущільнення між цоколем і кожухом,
справність і якість ущільнення скла,
стан висновків реле, справність різьби гвинтів і втулок, цілість головок гвинтів і шліців, граней гайок і кінців шпильок, наявність шайб і контргаек.
Перевірку механізму реле необхідно починати з ретельного очищення реле від пилу. Особливо слід перевірити відсутність металевих тирси і стружок на муздрамтеатрі, якорі і в зазорі між якорем і сердечником. Пил видаляють м'якою щіткою, тирса - металевою пластинкою відповідного розміру.
Легким сіпанням і оглядом перевіряють міцність лайок. Ненадійні і окислюються з'єднання паяють заново. Застосування кислоти або паяльних складів не допускається. Як флюс рекомендується каніфоль. Паяти слід припоєм ПОС30 або ПОС40. Особливу увагу треба звернути на ретельність облуговування спаюється деталей перед паянням. Паяти слід швидко, добре розігрітим паяльником, щоб не пошкодити ізоляцію проводів сильним нагріванням.
У реле з гнучкими багатодротовими токоподводами перевіряють відсутність обірваних дротиків і надламів в пайках. При цьому струмопідведення повинні бути достатньо гнучкими, не повинні перешкоджати руху механізму і при будь-якому їх положенні не торкатися кришки механізму реле.
Початковий і кінцевий зазори між якорем і сердечником реле повинні мати нормальну величину. Величини зазорів перевіряють на око. Якщо електричні характеристики реле (струм або напруга спрацьовування і повернення або час уповільнення) відхиляються від нормальних значень, то рекомендується перевірити зазори щупом.
Перевіряють початкова відстань між замикаючими контактами, прогин спорогенезів контактів і замикаючих при їх замиканні, перевіряють одночасність замикання і розмикання контактів.
Перевіряють легкість ходу механізму реле, відсутність застрявання в будь-якому положенні, чіткість повернення у вихідне положення з будь-якого проміжного положення.
У реле, що мають осі і підшипники, виймають підшипники, перевіряють справність підшипників і кінців осей оглядом через лупу.
Контакти, які втратили свою правильну форму, замінюють новими. Злегка підгорілі контакти очищають надфілем і полірують. Пом'яті і погнуті контактні пружини виправляють або замінюють новими.
Перевіряють затягування гвинтів і гайок, що кріплять деталі реле і висновки до втулок цоколя. Гвинти, що кріплять висновки всередині реле до втулки, і гвинти або шпильки для приєднання зовнішніх проводів до реле не повинні торкатися один одного всередині втулки.
При регулюванні струму і напруги спрацьовування і повернення, часу уповільнення і т. П. Необхідно враховувати наступні основні положення:
при зменшенні початкового зазору між якорем і сердечником зменшується напруга спрацьовування і уповільнення на спрацьовування,
при зменшенні кінцевого зазору між якорем і сердечником зменшується напруга повернення і збільшується уповільнення на повернення,
при ослабленні поворотної пружини зменшується напруга спрацьовування і уповільнення на спрацьовування, а також зменшується напруга і збільшується час повернення,
збільшення числа замикаючих контактів і збільшення тиску їх пружин збільшує напругу і зменшує час повернення,
збільшення числа спорогенезів контактів і тиску їх пружин збільшує час я напруга спрацьовування.
Користуючись цими основними положеннями, можна для кожного типу реле підібрати зручний спосіб зміни його характеристик. При цьому слід враховувати, що всі ці зміни сильно позначаються на роботі контактної системи реле. Ослаблення поворотної пружини зменшує надійність спорогенезів контактів і погіршує роботу замикаючих контактів при розриві струму навантаження. Затягування поворотної пружини збільшує тиск спорогенезів контактів і полегшує розрив струму навантаження замикаючими контактами.
Тому для поліпшення роботи контактів доцільно встановлювати максимально можливе натяг поворотної пружини, що забезпечує необхідні величини напруги або струму спрацювання і повернення я час уповільнення. Зміна початкового і кінцевого зазорів змінює хід якоря і відстань між замикаючими контактами.
Зменшення цієї відстані погіршує надійність розриву дуги контактами. Тому вигідніше мати максимально можливий хід якоря, а отже, і максимальна відстань між контактами.
На параметри реле впливає також кількість працюючих контактів і натяг контактних пружин.
Рекомендується наступний порядок перевірки реле:
перевірити електричні характеристики реле і, якщо вони відхиляються від нормальних значень, відрегулювати реле відповідно до зазначених вище способами.