Примітка:
перевірка і регулювання зазорів в приводі клапанів прово-дяться на холодному двигуні.
1. Зніміть кришку №2 головки блоку циліндрів.
2. Зніміть котушки запалювання.
3. Зніміть кришку головки блоку ци-Ліндрен з прокладкою.
4. Зніміть праву нижню захист дви-гатель.
5. Встановіть поршень першого ци-Ліндрен в ВМТ такту стиснення.
а) Поверніть шків колінчастого вала і вставте його ризику з міткою «О» на кришці ланцюга приводу ГРМ.
б) Переконайтеся, що мітка на зірочці розподільного валу і мітка на зірочці системи VVT знаходять-ся на одній лінії по кришці ланцюга приводу ГРМ, як показано на ри-рисунку,
Якщо позначки не суміщені, пере-ните колінчастий вал на один оборот і знову вставте мітки.
6. Виміряйте зазор в приводі клапанів,
а) Виміряйте зазор тільки тих клапа-нів, які показані на малюнку.
- Щупом виміряйте зазор, між штовхачем і потилицею кулачка розподільного вала.
- Запишіть значення величини за-зазору, що виходить за вказані межі. Ці значення будуть ис-користані пізніше для підбору НЕ-обходимой величини штовхача.
Номінальний зазор в приводі клаланов (на холодному двигуні):
б) Поверніть колінчастий вал на один оборот (360 °) і вставте мітки, як показано в пункті 2.
в) Перевірте зазори в приводі кла-панів, показаних на малюнку, по-друге процедуру кроку (а).
7. При необхідності відрегулюйте зазори в приводі клапанів.
а) Встановіть поршень першого ци-Ліндрен в ВМТ такту стиснення.
б) Нанесіть мітки на ланцюг приводу ГРМ і зірочку распределительно-го валу.
в) Відверніть дві гайки і зніміть натяжитель ланцюга (див. розділ «Ланцюг приводу ГРМ»).
г) Зніміть два розподільних вала із зірочками в зборі.
- Послабити 19 болтів і зніміть 9 кришок підшипників распреде-лительного вала (див. Розділ «Ланцюг приводу ГРМ»).
- Зніміть два розподільних вала із зірочками в зборі.
д) Прив'яжіть ланцюг приводу ГРМ, як показано на малюнку.
- Будьте уважні, не упустите що-небудь у внутрішню по-лость кришки ланцюга приводу ГРМ.
- Не дозволяйте ланцюгу контактують-вать з водою і брудом.
е) Зніміть штовхачі клапанів.
ж) Визначте розмір нового тол-кател за формулою.
- мікрометр визначте товщі-ну замінного штовхача.
- Розрахуйте товщину нового тол-кател так, щоб зазор в приводі клапанів був в межах реко-вані.
N
- товщина нового штовхача,
Т
- товщина знятого (відпрацювавши-шего) штовхача,
А
- виміряний зазор в даному кла-пане.
Номінальний зазор в приводі клапа-нів (на холодному двигуні):
Примітка:
штовхачі випускають-ся 35 розмірів з кроком 0,02 мм, товщиною від 5,06 мм до 5,74 мм.
з) Встановіть штовхачі клапанів (див. розділ «Двигун - загальні про- цедури ремонту»).
і) Поверніть шків колінчастого вала і вставте його ризику з міткою «О» на кришці ланцюга приводу ГРМ.
к) Утримуючи ланцюг, встановіть рас-пределітельний вал впускних кла-панів із зірочкою системи VVT в зборі.
л) Зіставте мітки на ланцюгу і звез-доньці системи VVT.
м) Встановіть два розподільник-них вала і зірочки в зборі (див. розділ «Головка блоку циліндрів»).
н) Переконайтеся, що мітки на звездоч-ке розподільного вала і звез-доньці системи VVT знаходяться на одній лінії кришки ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку.
о) Переконайтеся, що мітки ках і ланцюги сполучені.
п) Встановіть натягувач ланцюга розділ «Ланцюг приводу ГРМ»).
р) Перевірте зазор в приводі панів (див. вище).
с) Перевірте фази газораспределит-ня (див. розділ «Ланцюг приводу ГРМ»).
8. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (див. Розділ «Головка блоку циліндрів»).
9. Встановіть котушки запалювання.
10. Встановіть кришку №2 головки бло-ка циліндрів.