Це означає, що такі автомобілі повинні бути знищені або оформлені як відходи.
Головна мета перевірки імпортованих в Литву транспортних засобів - екологічна. Перевірка повинна забезпечити, щоб на територію країни імпортовані автомобілі не ввозилися як відходи, які пізніше можна було б знищити незаконними способами. Друга мета перевірки - забезпечення безпеки, тобто виключити використання запасних частин зі старих автомобілів для складання нових транспортних засобів.
Обговорення новини
Шкіпер 3 місяці
Потім це завезуть в Україну і з піною у рота будуть доводити, що литовський мотлох краще, ніж Ланос. А куди цей металобрухт можна ще продати? А більше нікуди.
акаМіха 3 місяці
Шкіпер. да ланос взагалі ідеальна машина. Ні абс, ні подушок безпеки, ні гальм - то що треба.
illja 3 місяці
акаМіха. за свои деньги НЕ погана машина. Ти що тормозіті НЕ вмієдош до моменту Блокування коліс? А подушки безпеки НЕ врятують если ШВИДКІСТЬ Надто велика.
тапкодав 3 місяці
illja. ну так і їдь на цьому ведре.21 століття на дворе.я з таким успіхом і на жигулях можу їздити.
Danubecaptain 3 місяці
тапкодав. так ніхто і не забороняє. Але навіщо тягнути в країну відвертий мотлох? Так, в країні багато народу, який не може дозволити собі купити пристойний автомобіль, але це не привід і не виправдання для ввезення мотлоху.
акаМіха 3 місяці
А чому все замовчують що ланос в тій же Польщі та Литві і даром нікому не потрібен? І що цю смітник вже ніде в світі останні 10 років не випускають, крім як в Україні?
акаМіха. піди прокоментує сусідню новина, про те як чуваки на бляхах расфігачілі кілька машин і втекли, а постраждалим тепер нікуди звертатися, цікаво що ти там скажеш
Шкіпер 3 місяці
Був у мене колись Ланос, правда не Української, а польської збірки. Відслужив вірою і правдою. І не став би я його називати смітником. Звичайно, навіть народний автомобіль вимагає модернізації і зміни поколінь. Помойкі- це дизеля з нефункціонуючими турбінами, вирізаними фільтрами саж з Литви та від Хитрова. аних поляк. Продають те, що у себе ніколи продати не зможуть і радіють, що нає. али.
Шкіпер. я теж 5 років від'їзд на Ланосі, нормальна машина, в обслуговуванні якраз по-кишені тим хто хоче бмв за 3К. А подушок безпеки немає і у 90% цього мотлоху відновленого
акаМіха 3 місяці
Shep. цей мотлох там ніхто не відновлює. Такий херней тільки в низько розвиненої країнах займаються
акаМіха. ні смеші)) європейцям то воно не треба, для цього там є наші, турки і тд, знайомий в Німеччині живе, і періодично тестю на запчастини ганяє сюди тачки, розповідав якісь вони "безпечні і не фарбовані"
акаМіха 3 місяці
Shep. у тебе очі адже є? скажи мені ніж європейки автохлам відрізняється від українського, крім ціни і наявності коштів комфорту і безпеки?
Шкіпер 3 місяці
Shep. нормальна, але не понтово. А деяким понти дорожчі за гроші. І взагалі найдорожче у світі. Як на мене, акуратно виглядає Ланос, що не димлячий, не кривий на хорошій гумі однозначно краще укоченого бумера або Ауді.
акаМіха 3 місяці
Шкіпер. відпадає, тільки поляки вирізують каталізатори та сажеві фільтри? а на українських номерах подумати змінюють? не сміши
Шкіпер 3 місяці
акаМіха. І не думав нікого смішити. Що смішного в убитої екології? Звичайно, сажові фільтри і кати вирізають вже у нас. Але масово кінчені тачки, в основному дизельні, завозять останні роки з-за кордону. Там вони пішли б на металобрухт. У Німеччині хочуть позбутися від новітніх авто на дизелі не просто так. А у нас їздять на димлять паровоза і похуй на все і на всіх.
акаМіха 3 місяці
Шкіпер. а то подумати влада переживає за екологію. Один вантажівка коптить як 10 таких блях. А один завод як 100000. Дайте людям можливість легалізувати ці авто, ії все встане на свої місця.
Шкіпер 3 місяці
акаМіха. які заводи, но? Україна бабло отримує за Кіотським меморандуму за недовиброс парникових газів. Немає більше ніяких заводів! Фантазер.
акаМіха 3 місяці
Шкіпер. які заводи? Застарілі, і які не відповідають жодним екологічним вимогам тієї ж Європи.
Vladimir-81 3 місяці
За наш рахунок зараз піднімаються економіки Польщі та мікро-країн Прибалтики. Це вже не секрет. Очікуємо приходу китайців, які так само хочуть поиметь України.
акаМіха 3 місяці
Vladimir-81. не смішить мої тапочки. Економіку Польщі вони піднімають
technoman 3 місяці
Я не займаюся автобизнесом, і висловлю думку швидше за все як покупець авто. Раз ми в Європі, значить і можливості покупки авто у покупця повинні бути однакові. Хоче покупець купити новеньку машину в салоні яка дешева - він піде і купить, хоче бу - тут вже будьте ласкаві забезпечте ціни на бу як в Європі. У нас до недавнього часу ціни на бу авто були занадто завищеними і на хітові моделі відрізнялися мало не на 10-20% від цін на нові - та не можуть стільки коштувати бу авто - вони повинні коштувати як в Європі - не можуть наші продавці бу авто запропонувати норм ціни - фсе - значить беремо в Литві, Польщі, та де завгодно - там де дешевше і це буде справедливо. Проблеми які треба вирішити - страхування таких машин, відповідальність при ДТП, ідентифікація водія. Автохлама бу українці не менше ніж привізного з Європи - в чому гарантія того що наш люд не кінчав машину перед продажем.
technoman. знову ж таки, у тих хто так міркує подвійні стандарти, ви хочете щоб б / у авто завдяки низьким податкам коштували як в ес, а інші податки були як у нас. )))) Якщо з вас будуть знімати податки як в ес, до 70% від доходів, ви так охереете, що і бмв за 3к не захочете.
акаМіха 3 місяці
Shep. як же все погано в загниваючий ЄС.
акаМіха. я не кажу що там все погано, там б / у машини стоять фігню бо європейці можуть дозволити собі їх часто міняти. І податків дохера платять. ти готовий віддавати половину свого заробітку щоб їздити наприклад на 10-ти річної ауді, замість 10-ти річної мазди?
акаМіха 3 місяці
Shep. там ці податки куди йдуть? І куди вони діваються у нас? Так що закінчуй з цієї мантрою. Так, європейцеві дешевше купити нове авто ніж утримувати бу. А для українця все дорого.
technoman 3 місяці
Shep. По-перше, дуже прошу не вживайте будь ласка ці заштамповані фрази політиків як "подвійні стандарти і політична воля" - від них хочеться блювати. По друге - не бачу ніякого зв'язку з високим оподаткуванням доходів в Європі з цінами на бу авто на їхніх ринках. І якщо продовжувати Вашу логіку - то ось Вам будь ласка навіть з їх оподаткуванням, європейці купують нові авто які не дешевше ніж у нас. В Європі бу авто психологічно більш знецінюються ніж у нас - для них авто 3-5 років - це вже старі технології і їм вони просто не цікаві.
technoman. я можу не вживати фрази політиків і сказати понародному- хітрожопие хочуть і рибку з'їсти і на. й сісти
flusspferdchen 3 місяці
technoman. як я це люблю "раз ми в Европе".
По-перше ще не в Европе, а поки що лишь асоційованій член.
по-друге, для того щоб мати Щось як в Европе треба досягті продуктивності праці як у них, уровня інфраструктурі як у них, мобільності населення и капіталів як у них, стандартізованість Усього можливий як у них, відповідальності перед законом як у них
по-Третє, отріматі Щось як у них можна лишь в комплексі. нельзя сідіті на дівані и просити скроню купівельну спроможність. нельзя давати хабаря и потім жалітісь на корупцію. нельзя НЕ платіті податки и обурюватісь низьких соціальнімі стандартами. нельзя НЕ платіті екологічні податки и не проходити Постійний Техконтроль, но хотіті дешеві тачки на вторинно Сайти Вся - все просто
technoman 3 місяці
flusspferdchen. Фраза 'Раз ми в Європі' - сарказм. Я особисто не Волан за Європу. Моя позиція - Укр повинна бути не залежна і не прогинатися не під кого ні з заходу ні зі сходу - і якби у нас так не пзделі гроші дехто то так би і було. Про те що ми Європа говорю не я а перші особи держави - Ви ж не станете з ними сперечатися.
flusspferdchen 3 місяці
technoman. даруйте, що не розгледів Одразу демагога у вашій особі
technoman 3 місяці
flusspferdchen. Нічого все нормально. Скажу Вам по секрету що тут демагогів і базік зібралося - несчесть скільки. Ніяких нервів не вистачить на всіх якщо так близько до серця все сприймати.
акаМіха 3 місяці
flusspferdchen. а може просто не красти на кожному кроці, як у Європі?
Шкіпер 3 місяці
Ні, не тому. З віком автомобіля зростає екологічний податок і привести в порядок машину для проходження жорсткого німецького техогляду дорого. Краще віддати машину в trade-in і взяти нову з мінімальним банківським відсотком. До речі, в країнах, де не такий суворий техогляд, автомобілі старше і гірше стан. Наприклад, Франція, Італія, Іспанія. Решта країн хваленого ЄС взагалі не варто згадувати.
Niki3003 3 місяці
Шкіпер 3 місяці
100%! Кожен може вивчити сайт mobile.de. Хороша парулетняя тачка теж варто некволих грошей! Приганяти взагалі немає сенсу. А скинути неліквідний мотлох - це лобіюється на рівні держави. Хто-небудь пам'ятає, яке завивання в Еуропа був, коли Україна вводила ці загороджувальні мита на старі автомобілі? На жаль, повноцінне автовиробництво розвинути в Україні так і не вдалося.
акаМіха 3 місяці
Шкіпер. перед тим як говорріть про неліквідному непотребі, спробуй продати в Європу беушку за українськими цінами. Ось що дійсно неліквідний мотлох.
Danubecaptain 3 місяці
Шкіпер. бо не було кому. Господарю ЗАЗу потрібні були гроші "тут і зараз". Ніхто не збирався вкладати в розвиток автомобільної промисловості - в той час Ланоси і так йшли нарозхват. І ніхто так і не дочекався фейс-ліфтової Види. Прикро, звичайно, що замість розвитку завод "закопали". Тепер залишилося тільки прикручувати готові візки до готовим-же корпусам.
Шкіпер 3 місяці
Що за манера звертатися до незнайомої людини на ти? Поучитесь елементарним правилам спілкування.
Yasik 3 місяці
Годі адже нормальних водіїв, але чомусь останнім часом кидаються в очі тільки понторезов і бидло на "бляхах" (особливо чомусь на дизельних А6 і пасатах всіх мастей): //
Відкриті двері і звідти грає щось схоже на музику, чорний дим з вихлопної під час безглуздого газованія перед червоним попереду та й не тільки, різнокольорові частини кузова (бампера, крила і т.д. на їх Франкенштейна куплених ніби-то на зекономлені на бухло гроші).
Коли щось таке поруч на дорозі виежіваться і коптить, подумки робиш "facepalm" і хочеш чи відстати або об'їхати, тільки б не знаходиться поруч, а водієві хочеться побажати всього хорошого.
Рибалка 3 місяці
Danubecaptain 2 місяці
Yasik. молодь, у яких вистачає грошей лише на таке. Зате "накатав" на комп'ютерах у всяких дитячих перегонах вони вважають себе Шумахерами. Прикладів - маса.
Danubecaptain 3 місяці
Таких "блях" стало останнім часом нереально багато. Найгірше те, що в разі аварії відповідальності водій такого автомобіля може тихо злиняти, кинувши свою тачку, а знайти його шансів практично ніяких немає. І я не дуже здивуюся, якщо в кінці-кінців це все призведе до "тихої" війні проти цих "блях". Наслідки можуть бути дуже безрадісні.
viqzon 3 місяці
Про якість автохлама з Литви нічого не скажу, не зіштовхуються, але асоціація такого автомобіля на бляхах- це жовторотий ніщеброд ублюдок плювати на правила дд!
Новий Renault Koleos приїхав в Україну позавчора, 13:39