Як часто треба робити заміну масла в двигуні. Як правильно обчислити час заміни моторного масла. Чи варто сліпо довіряти порадам і рекомендаціям виробника автомобіля. Думаю ці або схожі питання приходять в голову кожному власнику автомобіля. І дати один пошук правильної відповіді на ці питання не можна, так як в даному випадку потрібен індивідуальний підхід. Рада даний власнику нової іномарки не буде корисний господареві стареньких «Жигулів», так само як і рекомендації для «гонщика» не підійдуть для водія, який виїжджає тільки раз в тиждень на дачу і при цьому дотримуючись правило «не більш шістдесяти км \ год».
Як же правильно обчислити оптимальний час заміни масла. Що б правильно відповісти на це питання варто розглянути кілька факторів, що впливають на склад моторного масла.
1. Вік машини і стан двигуна.
2. Інтенсивність експлуатації автомобіля.
3. Манера водіння автомобіля.
4. Сезонний час експлуатації машини (зима чи літо).
5. Якість моторного масла.
6. Якість бензину.
По першому пункту. Якщо машина нова і відповідно двигун знаходиться на стадії обкатки, то тут можна і потрібно прислухатися до рекомендацій виробника автомобіля. Варто пам'ятати, що обкатка двигуна безпосередньо впливає на його термін служби в подальшому. Під час цього періоду, а це десь 5000-7000 км. варто забути про «спортивної» манері водіння і головне уникнути перегріву двигуна. При заміні масла після обкатки і надалі не варто намагатися заощадити на маслі. Дана економія може вам дорого обійтися в подальшому. А двигун, за всю вашу турботу, відплати вам своєю надійністю і довгим терміном служби.
Якщо ж, автомобіль не новий з N "кількістю кілометрів пробігу на спідометрі, то тут підхід потрібен інший. Не треба вірити переконанням власника (продавця), що автомобіль експлуатувався бережно, акуратно і заміна масла була ось тільки вчора. Заміну масла і фільтра краще зробити відразу, при цьому можна застосувати промивання (адже ми не знаємо яке масло було залито колишнім власником і як давно, може бути і вчора, але як то кажуть перед продажем на маслі могли і заощадити, і залити що-небудь подешевше ). Так само варто звернеться до допомоги хорошого автомеханіка, який зможе провести діагностику вашого автомобіля, зокрема, його двигуна. Адже буде нерозумно і марнотратно заливати дороге і якісне масло в двигун, в якому прослуховується дивний шум або стукіт, плюс до всього він може володіти непомірним апетитом і «їсти» масло, тоді ваші гроші будуть в прямому сенсі вилетіти в вихлопну трубу. Але якщо вас ці неприємності обійшли стороною і ви власник старої машини, де двигун працює «як годинник», то тут вам можна порадити на перших порах міняти масло по частіше і стежити за його станом. Надалі час заміни можна збільшити, але тільки при використання якісного масла.
Пункт номер два. Багато хто думає, що якщо використовувати автомобіль як можна рідше (раз в тиждень, раз на місяць) то він прослужить набагато довше, ніж автомобіль який експлуатується кожен день. Але насправді це помилка! Наприклад, якщо довго не заводити двигун в ньому утворюється конденсат, який порушує склад масла і створює кислотне середовище, яка «сприятливо» впливає на процес руйнування двигуна. Значить, незабаром доведеться міняти масло, щоб уникнути великих проблем. У зв'язку з цим стає ясно, що простий машини не означає збільшення інтервалу між заміною масла і збільшення терміну служби двигуна. З цього можна зробити висновок, що краще не великий, але постійний пробіг автомобіля і відповідно заміна масла, через N "кількість кілометрів. Чим простій автомобіля в гаражі (стоянці) і заміна масла, через N "кількість тижнів, місяців.
Згідно з позицією номер три, хочеться сказати тільки одне. Якщо ви любите «вичавити» з машини все ( «стартонути» на перехресті, «розкрутити» двигун на максимум на трасі), то відповідно і уваги вона від вас вимагатиме більше. Що б полегшити життя двигуну, частої заміни масла буде не досить! Масло має бути якісним полусинтетическим або повністю на синтетичній основі.
Номер чотири. Варто пам'ятати і про сезонні особливості використання масла. Наприклад: спробуйте залити перед зимою «літнього» масла і не дивуйтеся потім, що вже при 15С машина не заводиться і стартер з великими труднощами прокручує двигун. І це удар не тільки по двигуну вашої машини, але і по вашим нервам. Висновок: при заміні масла враховує особливості клімату вашій місцевості.
П'ятий пункт. Якість масла безпосередньо може збільшити не тільки термін служби двигуна, але і збільшити інтервал між замінами вдвічі! Якщо при використання недорого мінерального маслазамена рекомендується через 5000-7000км. то у випадку з якісним дорогим, синтетичним масло цей проміжок з 10000 до 15000км. Тільки ось під час покупки будьте дуже уважні і обережні, не попадіться на вудку шахраїв і не сумлінних продавців, які можуть під фірмовою упаковкою можуть підсунути відверту «липу».
Рекомендації по пункту номер шість будуть дуже схожі на рекомендації пункту п'ять. Про низький заводське якість бензину, про всіх відомих і не відомих хімічних «обробок» бензину на заправках ми говорити не будимо. Це хвора, окрема тема. Варто тільки згадати як бензин низької якості з великою кількістю сторонніх домішок впливає на склад моторного масла. Все, що не згорає, потрапляє в масло і тому воно темніє і забруднює двигун. Висновок: заливаємо бензин відповідної марки зазначеної автовиробником і уважно ставимося до вибору АЗС. В іншому випадку ризикуємо значно скоротити термін служби двигуна.
Керуючись цими рекомендаціями, ви зможете не тільки визначити оптимальний час заміни масла. але і значно збільшити термін служби «серця» вашого автомобіля.
купив недавно нано-добавка в моторне масло незнаю що робити вірити тому що написано на упаковки? або це ВСІС міф
Включаємо мозок. Над рецептурами масел потіють тисячі інженерів, а ви вирішили, що можете поліпшити фізико-хімічні властивості своєї оливи присадкою? Ви мене дивуєте!
Дізнайтеся допуск масла для вашого автомобіля, потім, виходячи з пробігу і обсягу міжсервісний доливання, підберіть необхідну в'язкість, і буде вам (і мотору) щастя.
arrow_drop_up 4 arrow_drop_down
У мене хороше синтетичне масло, придбане у офіційного дилера. Але їжджу я не багато і за рік не наїздив і 5 тисяч км. Всього за 4 роки (з моменту набуття нової іномарки) проїхав менше 14 тисяч км, але простоїв машини практично немає.
Підкажіть будь ласка, чи потрібно міняти масло через рік експлуатації? Кажуть воно втрачає свої властивості. Але, тоді можна доливати залишився в каністрі з минулого року?
Так, їздите ви дійсно небагато, проте важливо на які відстані: довгі і рідко, або короткі і частіше. Найімовірніше, на короткі. У таких випадках на ресурс масла негативно впливає такий додатковий фактор як холодний пуск. Про те що відбувається з маслом / двигуном в цих умовах описувати не буду: інформації багато. Нагадаю лише, що виробник рекомендує заміну масла не тільки після закінчення певного кілометражу, але і 2-х років. З огляду на ваш невеликий щорічний пробіг, іншими факторами (на мій погляд) можна знехтувати, і просто замінювати масло раз в 2 роки.
Доливати однотипне масло не забороняється, однак зауважу, що зберігати великий запас масла (на долив, або на заміну - не важливо) не рекомендується, бо свої властивості масла втрачають навіть в каністрах.
До речі, при придбанні нового автомобіля з двигуном на обкатці (відповідно, з обкатним маслом в картері), застосовуються дещо інші терміни заміни масла (див. Сервісну книжку).
arrow_drop_up 4 arrow_drop_down
Змінюється масло раз в рік, навіть якщо ви рік нікуди не їздили. Виходжу з досвіду сервісників і зі свого. Наведу свій приклад: заливаю синтетику Шелл і перший раз після заміни пластиру пройшло 2 роки - на деталях ГРМ утворився лак жовтого кольору, відразу обмовлюся, двигун не перегрівався. Ці відкладення дуже важко відмити, практично неможливо. Ось вам результат - міряти треба не кілометрами.
arrow_drop_up 1 arrow_drop_down
Добрий день. не можу завести 7ку свою іскра всо є паливо всо надходить в карбюратор. і з буксирування теж уже пробовалл ніякого ефекту. акамулятор новий
Навіть не знаю як відповісти на Ваше питання. На нього відповідей можна дати багато. Але ось правильний буде тільки один. Щоб дати його, необхідно більше знати. Наприклад - яке запалювання стоїть? що-небудь, перед тим як перестала заводитися, робили? як перевіряли наявність іскри? який стан свічок запалювання? Ну поки все.
arrow_drop_up 3 arrow_drop_down
Добрий день. не можу завести 7ку свою іскра всо є паливо всо надходить в карбюратор. і з буксирування теж уже пробовалл ніякого ефекту. акамулятор новий
arrow_drop_up -3 arrow_drop_down