Перм-тюмень, пермь - сторінка 9

через Мурзинка? Або може через Башкарку є хороша дорога?

Швидше за все через Башкарку, треба буде уточнити.
Коли їдеш по трасі Алапаевск-Н.Тагил, відворот в чистому полі і покажчик
чи то на Южакова, толі на Кайгородское, вже не пам'ятаю.
Якщо був би відворот в Мурзинка, серед будинків, у мене б не відклалося в пам'яті напевно що він в чистому полі.

Вчора був в Липівці, досліджував інші доріжки: в сторону Соколово-Клевакіна-Арамашка
Наступного разу - обов'язково зганяю з Липівки на Фірсова - Кайгородское і далі.
гляну як там дорога і де конкретно вистрибували на трасу до Петрокаменкі.

Коли їдеш по трасі Алапаевск-Н.Тагил, відворот в чистому полі і покажчик
чи то на Южакова, толі на Кайгородское, вже не пам'ятаю.
Якщо був би відворот в Мурзинка, серед будинків, у мене б не відклалося в пам'яті напевно що він в чистому полі.

у Мурзинки - об'їзна, і вправо від неї (від Петрокаменского) - як раз чисте поле, на кшталт

Омськ-Перм, виїхав з Омська пізно ввечері в суботу в 23.00 приблизно, далі Тюкалинск-Ялутуровск-Тюмень-Кате-Перм.
Траса не завантажена, їхати одне задоволення, не рахуючи таких місць як після Тюкалинськ і Тушнолобово, там швидкість досягала 15 км / ч, просто грунтовка з ямами.
З урахуванням цього і зупинками співробітниками ДІБДР (авто було без номерів і прострочений термін постановки авто на облік 10сут, за що на в'їзді в Тюмень був виписаний штраф і запропонована перевірка на наркотики. Після моєї згоди перевірка була скасована), доїхав до Кукуштан за 15 годин з копійками, від Кукуштан до Лобанове 2 години. пстц просто через ремонту шляхопроводу. або чого там.

Тушнолобово (вся ділянка Ішим-Абатське) об'їжджають через Маслянскій. Днем особливо актуально, бо на трасі пробки скапілваются.

Eduard. подивився треки 4 і 5 як найбільш оптимальні для себе, зрозуміло, що за 4 треку після Режан їдеш по порожній дорозі, по 5 треку всілякі об'їзди.
По треку №5 вражає час у дорозі 8ч24мін55сек Трек закачати в навігатор.
Де можуть бути будь-які засідки з об'їзними Білоярського і Богдановича? Навігатору сліпо вірити?
Але взагалі, після Тюмені мені потрібно в Заводоуковськ.
Тому питання тим, хто туди їздить: чи не можна дорогою назад до Пермі проїхати так Заводоуковськ-Шадринськ-Далматово-Катайск-Каменськ-Уральський-Дегтярск (Р329, Р354, Р355) і потім вийти на Ревда і далі на Р242?

чи не можна дорогою назад до Пермі проїхати так Заводоуковськ-Шадринськ-Далматово-Катайск-Каменськ-Уральський-Дегтярск (Р329, Р354, Р355) і потім вийти на Ревда і далі на Р242?

До Каменска все добре, а от далі - дивіться, сподобається чи ні, маршрут такий:

Покровське - Годинна - Исетское - Мамінское - Абрамово - Трактовскій - М5 до пов. на Арамиль - нафтобаза - ст.Сисерть - Гірський Щит - Курганова - Кунгурка - Дегтярск - Ревда - Р242.

Кривовато трохи (Г.Щіт-Курганова - їзда "в мінус"), але поки траса руд.Асбест - Косий Брод прохідна не для кожної машини,
доведеться робити цей гак ч / з Гірський Щит.

Описаний маршрут має сенс в неділю, коли траса Каменськ-Ебург варто наглухо, і об'їзна ЕКБ забита.
В інші дні швидше К-Ур - Ревда через Е-бург.

До Каменска все добре, а от далі - дивіться, сподобається чи ні, маршрут такий:

Не зовсім зрозумілий проїзд ділянки від Трактовского до Г.Щіт-Курганова. Кілометраж Каменськ-Уральський -Ревда порахую, а от як щодо наявності АЗС по локальних дорогах до ревда?

Червоними кружками зазначив які згадав АЗС "Червоних", синіми - "Синіх".
Напевно там ще є. не всі в голову прийшли.
Дороги 100% асфальт, покриття в середньому на 4+, є пара ділянок з ямами заваленими щебенем, але їх в сумі і 1 км не набереться.
За завантаженні майже шоколад:
або завантажені але 2 + 2 (М5). або 1 + 1 але абсолютно порожні.
Виняток - Г.Щіт-Курганова: 1 + 1 і завантажена, але це невеликий шматок шляху.

Дякуємо.
Про "червоних" і "синіх" зрозумів. На синіх я заправляюся зі знижкою, а з оформленням у червоних карти стормозіл.
Якщо їхати по твоєму треку, тобто частково по М5 то виходить + 63км до стандартного треку, який прокладає гугл і яндекс.
Ті ведуть на Каменськ-Уральський через об'їзну Кате, соотв.без одвороту на Ревда і соотв. повз М5.
Тут дійсно, потрібно зіставити завантаженість доріг і час у дорозі.
Буду пробувати обидва варіанти.

До Каменска все добре, а от далі - дивіться, сподобається чи ні, маршрут такий:

Тюменська обл Заводоуковськ-Исеть прекрасна дорога.
Як тільки заезжешь під стелу "Курганська область" починається пекло.
100-120 км повного жаху. Не пригадаю навіть де такі дороги я бачив (Вахрін-Воткинськ по весні просто шик в порівнянні з Курганської обл)
Ями, спучування асфальту, щебінь.
Швидкість то 80 то 90 (підвіска дастера дозволяла) місцями доводилося гальмувати до 10км / год, трафік невеликий, але напружували колони з 5-7 пузотерок, які ледь перевалює через вибоїни.
Після кільцевої на Шадринськ, стан полотна дещо поліпшилася, швидкість зросла, але ями все одно доводилося обнулити по зустрічній.
Від Заводоуковска до Каменськ-Уральського 336км. З них 120 км засідка.
Від Каменськ-Уральського до Пермі 459км через об'їзну Кате, не поїхав з експериментального маршруту через Г.щіт і Ревда т.к новісінький навігатор lexand тупо глюкнула.
Ах да, з АЗС від Каменськ-Уральського до Исетского району Тюменської обл все сумно: АЗС після Каменськ-Уральського Башнефть і тільки на в'їзді в Тюменську область Роснефть.
Від Каменськ-Уральського до Екб що то близько 70 км, в каменск заїжджати не треба. Він осторонь залишається як Шадринськ, там кільцеві всюди. Перед Екб за кілометрів 50 почалися всякі села, Логіново і т.д по ним їхати морока.
Вобщем, до Пермі вийшло 795км. 10год 48мін.

Тому, має сенс їхати по треку # 5 до Тюмені, потім, до Заводоуковска через Вінзен і Ялуторовск це ще +110 км.

у Мурзинки - об'їзна, і вправо від неї (від Петрокаменского) - як раз чисте поле, на кшталт

Ти як завжди правий # 33;
Покажчик на Кайгородское - на об'їзній Мурзинки.

Обидві дороги (від Мурзинки і через Башкарку) в асфальті і обидві сходяться в Южакова.
І там і там покриття ціле, але укладене якимось садистом:
таке впечатл, що його не катком катали, а колесами проїжджали машин,
особливо від Мурзинки до Сизикова.
Я по цій дорозі їхав 100 кмч за принципом більше швидкість менше ям (ям там немає),
але попригушка на кривому асфальті залікові.
У цьому є і плюс - тому що за якістю дорога до Алапаєвська не набагато краще, і на ній в таких місцях майже всюди обмеження 50, де можуть ловити на швидкість 70+,
а через села немає ніяких огранічеій, а дорога приблизно така ж стрибуча.

Однак,
об'єктивно,
дорога на Южакова через Башкару краще, ніж від Мурзинки.

Покажчик на розвилці після Петрокаменского веде на Новопаньшіно:

Від цієї розвилки до перехрестя ЕКБ-Алапаевск-Реж-Артемовський 64 км:

На час в дорозі не дивіться, я робив 2 зупинки по 40 хвилин кожна. якщо їх відняти, вийде що їхати менше години.

Розбита дорога (асфальт в ямах і ділянки щебеню / гравію по 50-100 метрів) тільки між Южакова і Кайгородскім.
Гравийке Липівське-Останіна без втрати часу можна об'їхати, якщо в Липівському виїхати на трасу Нев'янськ-Реж (100% афальт).

Інших особливостей на цьому шляху немає.
Після Кайгородского - практично автобан.

Інших особливостей на цьому шляху немає.

Поїхав по федералке, без всяких об'їздів. Без навігатора.
У п'ятницю виїхав з Заводоуковска о 4.30,
о 05.10 проїхав Ялуторовск,
о 06.00 проїхав ще сплячу Тюмень,
о 10.45 проїхав Кате, поштовхався в пробці на дублера сибірського тракту,
о 15.05 був в Лобанове.
Заводуковск-Лобанове 785км. 11 годин, 20 хвилин.
Від ревда до Суксуна проливний дощ.
Бака в 57л до лампочки вистачило до АЗС фенікс, той що біля посту ДПС в Суксунского районі.
Єдине, що б хотілося, так це об'їхати по ЕКАДу, вобще минаючи міські квартали, Кате.

Зупинки робив три рази, два рази по 5 хв і обід в солдатки 20 хв і на АЗС в Суксунского районі 10 хв.
40 хв на зупинки.
Вважаю, що цілком собі нічого. З огляду на дощ, ремонт дороги в Білоярської районі і кінський трафік зустрічі після Килосово.
Ймовірно, об'їзд Богдановича і Білоярського актуальний тільки в неділю ввечері, а так, сенсу великого немає.
Відстань через Каменськ-Уральський - Шадринськ - Заводоуковськ за часом проїжджає довше, через 120 км відрізка Шадринська кругова - кордон з Тюменської обл, і більше по кілометражу на 22км. Єдиний плюс низький трафік після Каменськ-Уральського до пункту призначення.

Ймовірно, об'їзд Богдановича і Білоярського актуальний тільки в неділю ввечері, а так, сенсу великого немає.

Проїжджав я (і не тільки я) ці містечка у всякі дні і час, досвід великий. При денного проїзді, Белоярский об'їжджати сенс є завжди, тому що стоять там практично завжди, а об'їзд близький. З Богдановичем не так однозначно: стоять там теж завжди, але об'їзд - пристойний гак. Якщо тобі в них стояти не довелося - це везіння, а не закономірність. Вночі - в обох об'їздах сенсу немає.

Підкажіть, який зараз стан дороги по півночі через Ирбит, Байкалово.