Буквально пару днів назад обговорювалося питання потрібні-ли МВУ для поїздок за кордоном РФ.
Було багато висловлювань за і проти, які висловлювали точку зору і досвід учасників обговорення.
Не беруся ставити крапку і остаточно вирішувати спір. Свою точку зору я висловив в цій суперечці.
Зараз я хочу просто розвіяти міф про те, що російські ВУ нового зразка, т.зв. "Рожеві", не є дійсними за кордоном. І тільки по тому, що там не написано чарівне (?!) Слово Permis de Conduire!
Так ось це словосполучення перекладається рівно так, як написано на наших ВУ. Те бішь- Посвідчення водія! Теж саме слово, але англійською, чеською та іншими мовами написані на національних ВУ всіх країн-учасниць Конвенції.
І тільки, зверніть увагу, на французьких це словосполучення "один в один" написано як на наших старих ВУ!
Справа в тому, написання в радянських і пострадянських документах, до останнього часу використовувалося у французькій транскрипції.
Це стосувалося всіх загран.документов. Паспорти та дипломи, ВУ і св-ва про народження в тому числі.
У закордонних паспортах відійшли від цього, а ВУ старого зразка ще гуляють по країні.
Підіб'ємо риску:
1. ВУ нового зразка дійсні на всіх територіях країн-учасниць Конвенції.
2. Написання назва документа проводиться на національному державною мовою країни-учасниці і не є підставою для дескрімінаціі.
3. Якщо Вам, з яких-небудь причин, відмовили в валідності Ваших ВУ, Ви можете оскаржити це, як порушення Ваших прав і свобод!
4. Міжнародні ВУ для росіян необхідні для розборок з аварійними ситуаціями і страховиками. І то це 50/50!
5. Краще мати Міжнародне ВУ, якщо позбавлять прав, то тільки їх і заберуть! Врахуйте цей нюанс!
Тепер для наочності подивимося зразки ВУ Європи. Щоб не було приводів для бла-бла у любителів художнього свисту!
Всім удачі на дорогах Світу!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
п.4 - єдине, де "міжнародні права" можуть виявитися корисними - прокат автомобілів. Тому як клерку плювати на Конвенції та інше. І є приклади відмови у видачі авто (
п.5 - поліції європейських країн на цей папірець давно все-одно. Навіть білоруси вже вимагають пред'явити НВУ. Інше питання, що згідно з Конвенцією, вилучені або затримані водійські посвідчення повинні бути повернуті водієві при виїзді з країни. Тобто обмеження на право керування дійсно тільки на території країни, огранічевшей це право. Але це не стосується тієї ж Білорусі - вилучають і не віддають (. Суть - "порушення прав і свобод". Мотивують тим, що ми, мовляв, "союзну державу" ...
Звичайно, НВУ є основним і для прикордонників, вимагають тільки їх при в'їзді на авто, і для поліції. Тим більше, що МВУ дійсні тільки при наявності НВУ.
Думаю, що в будь-якому випадку їх краще мати. Оскільки за кордоном можна "потрапити" на будь-які моменти. У тому числі і не дружнього клерка в прокаті.
МВУ видаються у всіх країнах як підтвердження НВУ, там де НАУ не діють. Ніколи не передбачте в країну який Конвенції поїдеш, в Віденську або Женевську!
НВУ прикордонники / митниця не перевіряють. Тільки документи на машину, страховка і паспорта. В Європі, принаймні. А в США або Лесото на машині складно в'їхати) - тим більше перевіряти нічого.
Де не перевіряють?
Я щороку, в тому числі т в даний час, їжджу на машині в Грузію, Туреччину, Болгарію, Сербію, Румунію, і всюди разом із закордонним паспортом вимагають НВУ, Техталон, грінкарту.
Так було і є при перетині всіх кордонів цих держав на автомашині, якщо Ви звичайно водій, а не пасажир!
Тому хотілося б дізнатися на яких межах від Вас не вимагали НВУ? Яких Європейських?
Очевидно засранці, за Вашими мірками, і російські і грузинські прикордонники (конкретно на МКВП Верхній Ларс, Казбегі і Сарпі з Худуд і Мале Тирново), які вимагають ВУ у того хто в'їхав на зону контролю!
Мені міряючись з Вами межами), перерахував КПП не для того, дуже здивований Вашою інформацією, яка для мене новиною!
Очевидно, що вони працюють але іншому регламенту! Причому в обидві сторони, і на Виез і на в'їзд!
Що не так могли знайти турки в машині, я розумію це були митники і в власне виїжджає машині?
Ну, пам'ятаючи, кілька особливі наші відносини з офіційною Грузією - регламент, дійсно, відрізнятися може. У свій час латишам заманулося вимагати техогляд на наші машини). Причому, в той період, коли у нас скасували талони зовсім, а для нових машин і ГТО. Ось народ переживав - машина нова, ніяких відміток ГТО ... Пізніше з'ясувалося, що, так, вимагають. Але можна і не показувати)). І - пропускають)).
Ось, як раз, в Малко Тирново і в'їжджав / виїжджав. Турецький ПП справив враження. Всім все по барабану, крім чаю). В результаті щось накосячілі в своїй базі при в'їзді. При виїзді косяк, мабуть сплив. Як я з'явився і доки показав - забігали чогось, залопотів ... В сторону поставили, нічого пояснюють.
Загалом, відстоюючись, побачив я офіцера, якого при в'їзді катував що і куди нести-показувати. Мабуть, закатував настільки, що він мене згадав). Пішов розбиратися, хвилин через 10 проблема вирішилася. Сказав, що були "проблеми при в'їзді". У мене "проблем" не було, зробив висновок, що були у них). Поїхав до Болгарії.
З Грузією ніяких проблем і особливих відносин немає. Все це казки російських ЗМІ. Як і багато іншого! Через цю межу щодоби проходить до 300 машин, включаючи фури! В тому числі, для інфо, вірмени їдуть тільки через Грузію, зі зрозумілих причин, ігноруючи Азербайджан. Особливі відносини у нас з ДНР і ЛНР. А з Грузією все як і всюди.
Якщо Ви мені говорите, що в М. Тирново у Вас не запитали НВУ, я не можу Вам повірити! Їжджу там вже шість років, два рази на рік. Там ще й медстраховку попросять показати і віньєтку в митниці купити!
Ну а турки Вас зупинили через, швидше за все, штрафів за несплату платної дороги або перевищення швидкості. На це порушуються всі, хто звик до наших 20 км / год понад ліміт.
В Туреччину це всього 16 км / ч, і ха 4 зайвих і штрафують!
Ви легко відбулися, треба сказати, штрафи від 100 $ починаються! Врятувало те, що там погранцам і митниці якраз все штрафи по-барабану! Якщо комп трафік-поліції завис, рити не будуть!
Триста машин - це, все-таки, дуже мало. Напевно, тому і докопуватися до всіх можливих документів. Зазвичай, в ту ж Польщу, вибір їхати на найближчий, де черга з 200 машин або подалі, але де зараз 100). Фури - не рахуються, це окрема, іноді багатоденна, історія.
Медстраховка - це, як раз нормально. Інший раз і, страшно сказати, про гроші запитати можуть).
100% не через штрафи. При виїзді ВУ не питали точно. При в'їзді, за що я їх засранцями і назвав, до мене взагалі ніякої уваги не проявили. Типу, в'їхав - і добре, ти сам по собі, а ми самі по собі. Тому бігати за ними довелося самому, з пачкою всіх наявних документів на чотирьох. Що вони там дивилися - не знаю). Але вимагати - нічого не вимагали. Їм фіолетово було. Навіть до машини ніхто не підійшов. Думаю, звідси проблеми зросли.
У мене взагалі відпрацьований дійство - СР в свій паспорт, паспорта пасажирів і ГК, все це в віконце або підійшов офіцеру. І сидимо чекаємо). Завжди вистачає. На західному напрямку).
Ну там рядові автолюбителі не їздять!
Місцеві, вірмени, грузини і кому цікавий Кавказький хребет перевалити або діватися не куди!
Там немає автобанів, там все набагато суворіше, тому і немає тієї кількості автолюбителів. Та й напрямок вузьке.
А то що у Вас не вимагають НВУ, як і раніше дивно!
Все-таки, ВУ - це справа дорожньої поліції). А межа - це контроль особистості і товарів, що перетинають її.
Бачив автомобілі, які перетинають кордон шляхом штовхання її пасажирами і "водієм"). По-моєму, в такому режимі руху, ВУ не обов'язково))).
МКВП буваю. Різні. Наприклад Верхній Ларс - тільки автомобільний. Пішоходів там НЕ обслужать.
Новоросійське портове ГКПП- обслужить тільки транспорт і водія, відповідно. Сарпі пропускає і машини з пасажирами, а Казбегі- тільки машину і водія, пасажири йдуть окремим коридором.
У всіх випадках забиваються дані НВУ в комп прикордонників, для перевірки на наявність обмежень. Це регламент! Оскільки, функції дорожньої поліції на кордонах покладені на прикордонну варту, як правоохоронний орган!
Не можу зрозуміти, все-таки, як у Вас не вимагали НВУ!
Триста машин - це, все-таки, дуже мало. Напевно, тому і докопуватися до всіх можливих документів. Зазвичай, в ту ж Польщу, вибір їхати на найближчий, де черга з 200 машин або подалі, але де зараз 100). Фури - не рахуються, це окрема, іноді багатоденна, історія.
Медстраховка - це, як раз нормально. Інший раз і, страшно сказати, про гроші запитати можуть).
100% не через штрафи. При виїзді ВУ не питали точно. При в'їзді, за що я їх засранцями і назвав, до мене взагалі ніякої уваги не проявили. Типу, в'їхав - і добре, ти сам по собі, а ми самі по собі. Тому бігати за ними довелося самому, з пачкою всіх наявних документів на чотирьох. Що вони там дивилися - не знаю). Але вимагати - нічого не вимагали. Їм фіолетово було. Навіть до машини ніхто не підійшов. Думаю, звідси проблеми зросли.
У мене взагалі відпрацьований дійство - СР в свій паспорт, паспорта пасажирів і ГК, все це в віконце або підійшов офіцеру. І сидимо чекаємо). Завжди вистачає. На західному напрямку).
Перепрошую 1300 з боку РФ і 1200 з боку Грузії. Вчорашнім дані за добу.
Статистика тут: kray-zemli.com/24-verhnij-lars.html
Повна версія сайту