Рік заснування тисячі сімсот сімдесят сім
Засновник Абрахам-Луї Перреле
Представник в Росії LPI RUS, 105066, Москва, вул. Нижня Красносільська, д. 40/12, стр. 12
+7 495 620 57 06
На рахунку швейцарського винахідника Абрахама-Луї Перреле кілька винаходів, якими зараз користується вся годинна галузь. Коли на початку 1770-х років він почав розробляти годинник, у нього навіть не було інструментів, і він придумав їх сам.
Справа всього життя Перреле - годинник з автоподзаводом. Він сконструював їх в 1777 році. Модуль автоподзавода був настільки чуйним і ефективним, що дозволяв зводити заводний барабан з 8-добовим запасом ходу. Пізніше Перреле на його основі створив перший в світі механічний крокомір. Крім того, він став першим майстром в Ле-Локле, який налагодив випуск годин з циліндричним і дуплексним ходами.
На початку XIX століття компанію очолив внук засновника Луї-Фредерік, який до цього працював кілька років учнем самого Авраама-Луї Бреге. У 1815 році він створив астрономічний годинник з маятником, а в 1823-му став придворним годинникарем і служив трьом королям Франції. За чесну і чудову службу в 1834 році він нагороджений орденом Почесного легіону.
Однак в історію годинникової справи він увійшов як винахідник першого спліт-хронографа (секундоміра з двома секундними стрілками для вимірювання двох одночасно відбуваються процесів). Патент був зареєстрований в 1827 році. Незважаючи на всі свої успіхи, компанія не змогла пережити настання епохи наручних годинників.
Модель Turbine Chrono c ексклюзивним механізмом з подвійним ротором у вигляді турбіни P-361, за роботою якого можна спостерігати також через прозору задню кришку з сапфірового скла. Оригінальний 60-хвилинний лічильник з прозорою шкалою розташований в центрі циферблату. Корпус зі сталі діаметром 47 мм.
Відродження марки
Perrelet була відроджена в самому кінці XX століття. Марка не втомлюється нагадувати, хто винайшов автоподзавод. Так, калібр Perrelet P-181 має модуль автоподзавода з двома роторами, один з яких винесено на циферблат. Одна з його різновидів має ротор на повний циферблат у вигляді турбіни, а не так давно був створений механізм з периферійним ротором, що обертається уздовж годинний розмітки у фланця.