всім привіт! читаю давно, ось вирішив попросити кваліфікованої поради;)
збираюся в найближчому майбутньому брати першу машинку, і
після довгих роздумів і метань зупинився на 2-х варіантах:
1. взяти 2-3 річну зубілку (або 10, 12, 15) де-небудь тисяч за 130-150 без кредиту, оформити на неї каско (бо без досвіду) і від'їздити на ній пів-рочки рік, щоб досвіду понабирали.
2. відразу брати в кредит нову іномарок тисяч за 300-360 (сподобався Авео 1.4, але не суть) і починати свій досвід машіновожденія з нового автомобіля.
маячить на горизонті ще 3-ий варіант з б / у іномаркою, але на неї каско дорого (або навіть неможливо) буде ставити, та й сипатися може почати (я вже не кажу, про кота в мішку і ін.)
актуальні мінуси першого варика - погана безпеку, ремонт за свій рахунок, якість автомобіля в цілому.
мінуси другого варіанту - вплутуватися в кредит не хотілося б + якийсь логічно майже незрозумілий страх без досвіду і впевненості їздити на новою дорогою для мене іномарці. Боятися і трястися за неї. (Хоча начебто таже каско)
плюси другого варіанту пояснювати, я думаю, немає сенсу))
(До речі, може я щось пропустив?)
що порадите?
А на мій погляд, третій варіант самий розумний.
Взяти стару іномарку. ну наприклад старого Гольфа або ауді80.
Відкатати на ній без будь-якого Каско. Бампера на них дубові, в'їжджаєш по дурості на бордюр з усієї дурі. бампер вигинається, а потім згинається назад без жодного збитку. ) Дзеркало збиваєш - воно назад зусиллям руки встає!
Якщо порівнювати з малолітніми вітчизняними машинами, то це день і ніч. Німецькі старі іномарки дуже надійні і комфортні, прати іній з лобового скла (зсередини) не доведеться;))))) Ремонт не дорогий, запчастин дофіга, на розборках в тому числі :)
Двигуни - мільйонники. Для порівняння, у мене чоловік свого часу їздив на дев'ятці - так за два роки їзди, двічі робив розточення двигуна;)
+1
за 130-150 можна знайти німця, який без великих вкладень прослужить вам рік-два, тільки вибирати потрібно уважно і не поспішати, при покупці зробити діагностику
Приєднуюся до першого оратору. Беріть літнього німця. Їздить більш-менш нормально (вже всяко краще нової зубіли), якщо зламається - придбаєте досвід, теж не зайвий, ну а про бампери - вже все сказали. Особливо бампери другого гольфа - казка, а вже ви їх точно обдереться.
Брати нову в цьому плані немає сенсу - ви її по-любому обдереться на парковках і так далі, і по кожній дрібниці будете ебаться зі страховою.
А на гольфі бампер ебнул - відвалився - пристебнув і далі вперед :-)
Проблема в тому, що другі гольфи зараз вже дуже старі. А треті - там начебто вже бампера не такі% -)
Я починала на новій іномарці. Ну, покоцать злегка про поребрики, навіть поріг зам'яла гарненько так. Ну нічого. каско все стерпіла.
Мінуси б / у машин для мене - це сюрпризи, які вони можуть піднести. Особисто мені, як жінці і новачкові, було б неприємно, більш того - страшно застрягти десь нитку посеред дороги, не знаючи з якого боку підійти до машини. А якщо ще раптом у мобільника батарейка села. а дорога загороная і пустельна. в загальному. висновки зробите самі :))
Брати автомобіль на півроку - не бачу сенсу. Ви його купувати-продавати будете довше. Та й покупці будуть кривитися: "Другий господар продає автомобіль майже відразу після покупки - напевно, з машиною не все в порядку".
Але дайте відповідь самі для себе на питання: а Вам дійсно потрібна нова іномарка? Ви на ній щодня на роботу і в спортзал в пробках стояти їздити будете? Або Вам потрібна вантажний візок для поїздок в Стрічку раз в тиждень і за грибами два рази в рік?
нову. і тільки. на автомте :)) серйозно абсолютно.
якщо є можливість починати їздити на хорошій машині - просто необхідно користуватися цією можливістю. я наприклад, скористалася, навіть занадто. хоча все навколо кричали, що я божевільна, і "треба спочатку стареньку подубіть, а потім вже сідати за хорошу". херня повна. головне для новачка - це безпека (нехай ти не в'їдеш, в тебе какой-нить му * ак в'їде), стара машини або наша зубила такої безпеки до сож не дасть. Зараз згадую, як сказала інструкторові на ржвиой 9ке в автошколі: краще на метро, ніж на такому відрі (ніякого задоволення від водіння, чесслово.)
О, зараз я поделюс думкою)))
Сам тільки-тільки купив першу машину, два місяці тому рівно. Вибирав місяці 3, в результаті купив ВАЗ 2111. Дивно, але задоволений, як слон. =) Вобщем точно ті ж варіанти були, що і у Вас, ті ж гроші, і т.д.
Перший варіант-взяти подержанию нашу. Найімовірніше, що після покупки доведеться вкласти тисяч 10-15. І, найімовірніше, покататися по сервісах пару раз, щось може з великою ймовірністю зламатися. Хоча як вибирати машину. Якщо з досвідченою людиною і прискіпливо, то можна купити в отличном состоянии. Все залежить від сумми.Больше 150 тисяч витрачати на ВАЗ взагалі не розумно по-моєму)
Другий варіант - покупка б / у іномарки. На омй погляд найправильніше. По-перше, навіть стара іномарка покомфортнее і надійніше ВАЗ. Виглядати може гірше і пробігу побільше, ніж було б у ВАЗа, але приємніше якось в спілкуванні з машиною. З мінусів-з-за віку машини знову ж доведеться побігати по сервісах (тільки ціни на запчастини істотно вище, ніж на ВАЗ). Наприклад, у мого приятеля від батьків ауді 80, древня, їй років 20. Машина виглядає страшненько, приборка потріскалася, салон - жах, вицвів, АЛЕ. з місця рве, в салоні на 100 км / ч можна говорити пошепки, та й зручніше в ній, комфортніше.
А третій варіант-купити нову в кредит, я обговорювати не буду. Я б не став. Стрьомно-машина нова, гроші великі. Купа переплат за кредит, страховку (обов'язкову, до речі). Взагалі вважаю кредит обтяжливим, розплачуватися чорт зна скільки потім. КАСКО по-моєму не сильно рятує, бо все полагодять, зроблять, але. 1) Для цього треба ще побігати 2) Машина, хоч і відремонтована, все одно новою не буде після аварії.
Словом, поїздивши трохи, можу порадити: краще брати подержанию іномарку. Наприклад 3 гольф, Опель вектра, Ауді 80.
Ну це моя особиста думка, продиктована не досвідом, а скоріше його відсутністю)))
Я теж собі купила б / у іномарку, правда без пробігу по Росії. задоволена на всі 100%, під капот заглядала тільки для того щоб омивайку залити та масло проверіть.Нічего не ламалося. У машинці зручно, комфортно, нічого не гримить. в комплектації 4 подушки безпеки, на відміну від наших "капсул смерті" І до речі з чого ви взяли що людина новачок відразу ж бампер собі покоцать. Їжджу півроку, жодного разу ніде нічого не Коцан, і ні з ким і ні з чим не стикалася. Досить упереджена думка. Рада тільки один: ТІЛЬКИ НЕ НАШУ.
Налаштовуйтеся на найгірший варіант по частоті поломок. Розповіді про те, що, мовляв, містер Ікс їздить на 50-річному Мерсі без поломок і навіть бензин не заливає, а містер Ігрек лежить під своєю зубилом 26 годин на добу - забудьте відразу. За законами Мерфі у Вас буде все відбуватися зовсім не так, як у знайомих.
У випадку з ВАЗ Ви будете мати високу доступність запчастин і послуг з ремонту, аж до цілодобових магазинів і нічних "ковирялок" знайомими та іншими Рамшанамі.
За себе можу сказати, що за рік володіння б / у Нивою більшість змін деталей я робив профілактично і як правило вони виходили з ладу з моєї вини.
І ще один момент - найважливіший: все одно Ви купите тільки те, що Вам сподобається.
Коли я по дурості в перший тиждень за кермом "стикнувся" правий кут свого гольфу з маршруткою, то бампер мені тут зовсім не допоміг. Ніс і бампер у гольфу низькі, страждає в першу чергу крило (тепер там у мене невелика вм'ятина).
А в цілому, +1 до думки про старому німця. Якщо знайти час і бажання побігати, оглядаючи десяток немолодих машин, то можна за невеликі гроші знайти надійну і просту в ремонті машинку. Я своїм гольфом задоволений
Так, сюрпризи вони підносять ще якісь) Наприклад: здохшій стартер на гірці, на Виборзькому шосе, в неділю, в пробці, з досвідом водіння в тиждень. Або що закінчився на палацовому мосту бензин через непрацюючий датчика палива (прямо перед розводкою мостів).