От не треба дезінформувати людей!
Перше ТО йде обов'язково в сервісі магазину-продавця
Перші півроку, коли йде гарантія на обладнання (Шимано наприклад) всі налаштування і регулювання повинні виконуватися тільки там.
Будь-яке самовільне втручання або сторонніх осіб може бути причиною у обгрунтовану відмову щодо реально гарантійного випадку.
Це не скасовує деякого переліку робіт, які власник може за наявності навику і інструменту робити самостійно:
перевіряти затяжку ексцентриків (або гайок) коліс,
Кермо та винос шатунів-педалей,
кріплень тросів перемикання і гальма, гальмівних колодок та ін кріплення і з'єднання.
Так, магазини-продавці мультиспортивних тематики як правило не орієнтовані на глибокий сервіс, а тільки продажу і велосипеди часом навіть зібрати грамотно не можу, не те що відремонтувати.
Але тим не менш питання гарантійного та післягарантійного обслуговування обов'язково при покупці треба уточнювати. ¶
Згоден з цим, якщо мова йде виключно тільки про збереження гарантії (тобто збереження формальних умов продавця). У всьому іншому непохитно впевнений, що якщо людина з руками і, найголовніше, з головою, то він ВСЕ може зробити САМ. Нехай не так швидко, як професійні майстри. Навіть, допускаю, значно повільніше. Оскільки чимало часу піде на осягнення теорії (а з цим зараз проблем немає).
Або наші профі з Великої Трійки народилися технічними геніями? Або руки мають особливу анатомію? Або мають таємними знаннями, які не збагненними простими смертними? Просто вони свого часу не полінувалися вникнути і освоїти. І вкластися в інструменти і оснащення. І, мабуть, не слухали тих, хто лякав їх не лізти в сверсложную і особливо прецизионную техніку, з якої складається велосипед :)
"Не святі горшки ліплять" - це мудрість ще ніхто не скасував. ¶
Хоча - так, я прекрасно розумію що більшість велосипедів по дрібниці і не дуже ремонтується саме тими, хто не працює цим професійно - самостійно або за допомогою знайомих.
Формальність гарантії важлива з усіх боків, включаючи прищеплення культури торгівлі тим, хто "на дурника" відштовхувати від покупця, чисто "зрубів бабла" на продажу і не бажає відпрацьовувати покладене в наслідку.
І це в більшою мірою саме до власників бізнесу - бо вони задають стиль роботи продавців (але і тих подпіннуть корисно) ¶
Дмитро, єдине, що я хочу донести до народу, це що не треба боятися братися за будь-яку справу самому. Вийде в цей раз чи ні - справа не в цьому. Можливо, все доведеться переробити заново. Або навіть йти купувати нову запчастину, замість зіпсованої (хоча тут треба особливо постаратися). АЛЕ. придбаваються досвід, знання і навички. Які не купиш ні за які гроші. І які стануть в нагоді потім в будь-якій ситуації далеко від будинку. І впевненість, що впораєшся сам.
dimitrii73 писал (а)
Не впевнений людина спочатку в своїх силах - нехай зроблять професіонали.
Потім потихеньку і обережно освоюватиме сам.
Та не буде він потім нічого освоювати! Тому як професіонал все за нього зробить швидко і якісно. І в слід. раз він знову потягнеться зі своїм "хворим" другом туди ж. І немає б, щоб постояти поруч і уважно спостерігати за процесом. А майстер би давав пояснення. Але ж це з області казок, на жаль.
Приклад: тендітна дівчина в Москві (НЕ Веломастер!) За одну ніч перекинула всю навішення на нову раму. І все, природно, налаштувала і відрегулювала. І потім, трохи покатавшись і зрозумівши, що "не котить" тут же виконала зворотну операцію.
Інший приклад: чимало власників велосипедів з планетарної втулкою перебирають і змащують її самостійно. У тому числі і за допомогою саморобних пристроїв. Благо, що на Велобіге все розжовано до дрібниць, а до Москви багатьом їхати далеко. І адже у них все виходить! А адже більшості навіть саме слово "планетарка" вселяє жах і трепет.
Третій приклад щодня перед очима: звичайні сільські пацани постійно задирають свої Вели колеса до неба і чогось там крутять. І адже це вже не одношвидкісні "Лелеки", а багатошвідкісні, з перемикачами, манеткамі, ві-брейками (або навіть дисками). І обладнання у них, природно, нижчого класу. Тобто яке постійно вимагає регулювань і всілякої уваги. Але ж регулюють, лагодять і ганяють далі. І чутки вони не чули про різні "Велосервіс". Зате впевнений, що якщо де у них чого зламається в дорозі, то знайдуть спосіб полагодити і дістатися до будинку.
І останнє. Зараз багато стогонів, що все погано, що мізки витікають, що молодь нині інфантильна і безпорадна і т.д. і т.п. І адже все це в більшості вірно. А якщо ось ми самі цій молоді, показавши на гайковий ключ, говоримо "на-на" і лякаємо моторошними наслідками самостійних дій. І запевняємо, що єдино вірний шлях до усунення проблеми, це довіритися "дядькові". І добрий дядько все зробить за них. Тільки грошики плати. А самому "ніззя", "зіпсуєш" і т.д. І чого ми після цього хочемо? І це стосується взагалі в широкому сенсі нашого сьогоднішнього буття, а не тільки велосипеда. А велосипед, він що? Залізяка. Чи не жива істота, де помилка неприпустима. Чи не автомобіль з його швидкостями. І вже тим більше не вертоліт, де в результаті неякісного ремонту відразу кранти.
Так що сміливіше! Через витрачений час, через помилки і садна. І все вийде. І радість потім, що все вийшло, і що все САМ ніде і ніхто вам не подарує і не продасть. ¶
Згадалася дитяча книжка - ТВТ. Товариство войовничих техніків). ¶
Ось ось! В саму точку! Все підмиває пом'янути цю книжку, та думав, що ніхто і не читав. А переказувати лінь. Читав в дитинстві, а запам'яталася на все життя. ¶
А я і не вимагаю, щоб майстер-ремонтник займався навчанням. У кожного своя задача. Але хоча б те, що не відшиває запитувача, за те схвалюю.
Та сама Оля, звичайно, пройшла етап навчання та осягнення. Тобто не злякавшися взяти залізяки в руки і не повірила "лякалки". За що і молодець.
Друг - багато бачиш битою техніки?
Я займаюся цим кожен день і ось уже десять років - професійно.
Надивився "творів" тих самих хлопчиків, дерли колеса
Руки багато не звідти і дуже часто
У підсумку часом набагато гірше, ніж було (краще б не лізли)
Що призводить до Такмена зайвих витрат (як правило - батьків), що без виховання тут ніяк
Я згоден, нинішнє покоління часто поводиться досить дивно - пафосні нероби і білоручки, які не бажають самі собі камеру поміняти або змастити ланцюг. часом з претензією на войовничість: (купив покришки в магазині)
- поставте
- Я зараз зайнятий
- За гроші!
- Це само собою, але у мене немає вільної хвилини
- Так на ***** вони мені потрібні, якщо їх мені не поставлять, ось що я скажу - ***** у ви працюєте
(Пішов здав покришки в магаз назад)
Хоча на рахунок комп'ютерної мишки.
Приходить один такий хлопчина часто щось підкрутити або налаштувати
- Що сам не прикрутиш - це ж урок праці 2-й клас школи?
- А у нас вчителі технології в школі не було.
І тут же на питання приятеля на рахунок комп'ютерного Глюка махом розписав через яких дров прога глючить і як треба
Від серця відлягло - в своєму він спец.
Багато чого можу розповісти, але це не зараз - люди чекають
До речі ось
Поміняти трещетка / ланцюг відрегулювати задню втулку - треба інструменту майже на тисячу руб
По роботі майстра - всього 250 р
По тому, як людина катається - це треба раз в 3 4 роки
Відповідь зрозуміла сам собою - треба йому це робити самому? ¶
Але ж катаються адже пацани-то! Чи не викидають вів не смітник, чи не тягнуть його на електричці в НН до майстрів (в селі і Семенова профі немає), а лагодять і катаються. Що, власне, їм і потрібно.
dimitrii73 писал (а)
Відповідь зрозуміла сам собою - треба йому це робити самому?
Моя відповідь: треба! Про мотивацію оного см. Вище. А інструмент можна, якщо немає бажання (можливості) купити, то можна і у друзів розпитати. Але свій мати, звичайно, краще. ¶
Велосипед купувався для грунтів, типу покатушек від Афоніна. У сади за містом на пікніки до знайомих. Ще я планую одноразово з'їздити на ем в Городець. Вийшло так що я придбав його спонтанно та купив нехитрий і був нескоко засмучений. Продавці чесно попередили мене про недоліки. Але як альтернативу купувати за 80 тиров не захотілося, Та й зараз не хочу. Зазвичай буду різати-модернізувати хвіст маленькими шматочками). Виявляється "треки" теж бувають чугуньевимі і комплектуються початковим обладнанням. Але спробував покататися і трохи заспокоївся. Загалом то рама котить, а путнє обладнання взимку я отримаю з Чейні. Заново відкрив для себе пряму МТБ посадку. Виявляється з високою посадкою теж можна їздити, та ще й спина не втомлюється) До купи можна поставити лежак. Що цікаво спочатку налаштоване веломеханікі початкове устаткування працює чітко і бездоганно. Однак мене попередили щоб перед гірками заздалегідь перемикав передачі). Загалом багато міняю на середній рівень.
А так в місті я катаюся на шосейники і зовсім не сумую про МТВ, ціклокроссерах або найнерах. ¶