перше повідомлення. Після його появи можна проїхати ще мінімум 1000км. Так показав експеримент
Чи не ссать? У сенсі - не страшно ... Реально як залити омивайку. Але все незнайоме лякає. Найбільш загрозлива що буде коли AdBlue скінчиться. Без омивайкі їхати можна, а без сечовини. Ось вірно - питання. На свій страх і ризик катався практично насухо намагаючись розібратися ЯКІ діагностичні повідомлення видаватиме авто. Розібрався. Всі фото нижче.
Перше повідомлення - перший дзвіночок - Долийте AdBlue - на центральному екрані панелі приладів між тахометром і спідометром. У керівництві сказано, що мінімальний рівень при якому виникає напис 2.4л. Угу. А скільки заправляти? Який витрата цієї сечовини на 100км шляху?
Обсяг Бака 35л - так сказав спочатку дилер. Потім виправився в моїй моделі бак 15л. У керівництві цифри інші! Написано 11.5 або 25 літрів ... який точно? За індикації в меню ТО мабуть 11.5л. Так як після затоки 10л індикація показала, що бак повний. Одним питанням менше.
Походу з заводу авто йде зі стартовим об'ємом сечовини літрів 10.
Загальні висновки:
1. Витрата на 100 км виходить 0.1літра. Або простіше літр сечовини 1000км шляху. Витрата сильно залежить від якості вихідного палива і стилю водіння. Заправляти на Газпромнефть. На сайті є драйвери у кого летить 2літра на 1000км. Я їжджу в основному на режимі Eco (пенсіонерський, ну ладно - бюргерський). Потужності і динаміки вистачає. Знову ж Eco для мене зайвий гальмо, коли повний салон діточок. Правда в разі потреби для обгону або виїзду на смугу розгону переходжу на Sport.
2. Від першого повідомлення до зупинки авто можна проїхати ДВА бака повних пального. Перевірено. див. нижче.
3. Залити можна самому. Нічого хитрого немає. Воронка потрібна тільки. Ну і акуратніше - НЕ розливати на ЛКП.
4. Купувати про запас не варто! Сечовина має термін придатності. Увага - при покупці звертати увагу на термін придатності! Від нього сміливо віднімати 6міс.
5. На заправках сечовина зараз дефіцит. Просто так не варто. Знайшов тільки на заправці Роснефти, дві каністри на 10 і 20л. За 1600км поки їздив з попередженням поглядав наявність сечовини на інших заправках в Москві і Підмосков'ї. Ні. Побачив один раз на Газпромнафти каністру 20л. Але для карабуса це багато. А після відкриття залишок рідини в каністрі швидко перетворюється в воду і смердючий газ.
6. Тепер найголовніше - чому не ссать. Просто поки курив тему в форумах читав шапкозакидальне гасла про "скінчилася сечовина, машина не їде, пописати в бачок". Сечовина замерзає! Чистий правильна при -11градусах. І будь-які зміни концентрації (водою або чимось там ще) приведуть до підвищення температури замерзання (тобто вона почне замерзати при -5 або при -1). Стверджується що на крайняк можна долити дистильованої водою
7. Найголовніший висновок - в довгі подорожі по Росії і інший "негерманіі" варто брати з собою каністру сечовини ... ну або пробавлялися у далекобійників на модних авто.
Для тих хто вирішив відключити каталізатор з сечовиною - тут написано трохи про порятунок їжачків за допомогою AdBlue
Для тих хто все таки вболіває за їжачків - тут ЗР проводить тестування рідин AdBlue. Думаю як завжди тести куплені. Але інфа корисна.
Я не відключатимуть не буду. Я за порятунок їжачків :). Ну а якщо серйозно - хочеш зробити свою країну кращою, чистішою, зроби своє місто чистішим, складно - зроби свій будинок чистіше і краще, складно - почни з під'їзду, гимор - наведи порядок на сходовому майданчику. Коротше - почни з себе. Опятьже коли приїжджаю в заміський будинок - там ПОВІТРЯ, і це круто що заведений мерс його не псує. А це дорогого коштує! А це коштує всього 300-1300р раз в 10000км :)
Нижче в картинках факти
Цілеспрямовано намагався купити через заправку. Знайшов на Роснефти. Ця каністра без заливного носика або шланга. Пишуть що є такі. Значить потрібно воронка.
вартість 589р за 10л. В інтернеті приблизно в 2 рази дешевше. Кажуть у далекобійників ще дешевше :)
Потрібно обов'язково дивитися на дату виробництва. Сечовина за півтора року перетворюється на гарбуз. Чим свіже тим краще, чи не гарбуз звичайно, а сечовина. Адже їй ще 3-6 міс в баку по жарі плескатися
Пробка ДУЖЕ туга
Під етикеткою на пробці інша етикетка. Там код перевірки справжності. Перевірив справжня. За таку красиву каністру і такий спосіб перевірки автентичності + 500р до вартості 10л :)
Від першого попередження про те що потрібно долити до другого машинка проїхала 800км або приблизно бак пального. Після другого ПРЯМО ПЕРЕДБАЧЕНА обіцяє проїхати ще 800км
Пробіг на Попередженні №2
Пробіг коли ВСЕ.
Залишилося 20км до евакуатора. Стверджується що після вичерпання сечовини машина більше не заведеться. За іншою інформацією заведеться але буде їхати 20км / год
Влізла каністра 10л. Після попередження що через 20км машина не заведеться. Картинка показує що бачок під зав'язку. Дилер говорить обсяг бака 11л. Мабуть каністра влізе і після першого попередження.
заливна горловина сечовини блакитна пробка нижче пробки паливного бака
німці красені профіль дірки зробили ребристим (зірочкою шестереночкой), за рахунок цього носик воронки прилягає нещільно, при затоці зайве повітря спокійно витісняється, бульбашок і Булька немає.
Зловили удвох. Один воронку тримав, другий лив. У гумових рукавичках. Хіба що без ОЗК і протигаза. Реально можна впоратися і одному. Воронку пристосувати як показано на фото - підчепити її в хлястик пробки паливного бака. Наливав так що ні краплі не пролилося, так що можна і без рукавичок. Ганчірку з водою підтерти патьоки, якщо проллється на авто - варто підготувати. Кажуть сечовина ЛКП псує.
Ціна питання: 589 ₽ Пробіг: 10053 км