Сучасні спортивні клуби пропонують два види стрибків для початківців: самостійний стрибок на круглому класичному парашуті з висоти 800-1000 м і тандемний затяжний стрибок в парі з інструктором на парашуті-крило з висоти 3500-4000 м.
Сучасні спортивні клуби пропонують два види стрибків для початківців: самостійний стрибок на круглому класичному парашуті з висоти 800-1000 м і тандемний затяжний стрибок в парі з інструктором на парашуті-крило з висоти 3500-4000 м. Більшість людей, керуючись ціною стрибка і тим, що він самостійний, вибирає перший варіант. Хоча, кажуть, тандемний стрибок приносить куди більше вражень і вважається набагато безпечнішим, так як виконується разом зі спортсменом-професіоналом, який допоможе новачкові освоїтися в незнайомій обстановці, коли під ногами немає нічого, крім синього-синього неба, а земля десь далеко.
До призначеного часу я приїжджаю на аеродром, який розташовується в районі міста Азова. Виходжу з машини і бачу невелику купку людей, які обговорюють політ. Новачків сьогодні всього двоє: інші вже випробували всю радість стрибка з парашутом. Хвилин через двадцять, сповна наслухавшись про стрибок в деталях, я чекаю процедуру проходження медкомісії. Трохи переживаю - я дівчина тендітна і анемічна, а кажуть, що занадто легких людей стрибати не допускають, як, втім, і занадто важких. Зважування і ретельний огляд - я не бунтую, тому що усвідомлюю, що ця процедура в моїх інтересах - закінчуються досить швидко.
Наступний етап - груповий інструктаж, який триває близько години. Олег докладно розповідає про загальні правила поведінки в літаку, діях під час стрибка, а також при приземленні. Позаштатні ситуації іноді трапляються «з тими, хто неуважно слухає інструктаж», резюмує інструктор, і з докором дивиться на другого новачка Ігоря, який під час пояснень «копирсався в носі», Двадцять хвилин Олег докладно пояснює дії парашутиста при приземленні на водну поверхню, автостраду і лінії електропередач. «Питань немає?», - наостанок запитує він. «Є», - тихо відповідаю я. «Скажіть, це дуже страшно?» «А ви що, боятися приїхали?» - запитує інструктор. Я дивлюся йому прямо в очі і розумію: страшно не буде!
Після ґрунтовного інструктажу почалися більш хвилюючі події: на нас (7 осіб) наділи парашути. Так звані «дубки» (Д-1-5У) - парашути повільні і неповороткі, але, як стверджують знавці, дуже надійні. Потім нашу компанію привезли на поле і завантажили в літак АН-2, Поки залізний птах набирала висоту, я дивилася в ілюмінатор як заворожена. Бірюзове небо, вигадливо-перисті хмари ... краса невимовна! І тут я вперше за ранок усвідомила, що через деякий час я побачу уто пса зовсім з іншого ракурсу. І мене охопив страх - серце билося, як у кролика, і мені здавалося, що воно ось-ось вискочить. Мій інстинкт самозбереження нарешті прокинувся. Десь в животі огидно нило, і в голові почав дозрівати план втечі. Втекти? Соромно ... І я озирнулася навколо себе. Люди вчепилися пальцями в ремені підвісної системи парашута. Особи серйозні, жарти, які сипалися направо і наліво під час інструктажу, тепер забуті. Оператор включив камеру. Пілот сигналізував випускає, що викидання дозволена. Двері розчинилися ... Відступати нікуди. Так я і не хочу відступати. І я роблю крок до дверного отвору. Випусковий бере мене за руку і починає говорити щось добре і хороше. Я киваю, я посміхаюся. І, зібравши всю свою волю в кулак, ступаю в нікуди ... Ось це так. Марнота! Один два три. Один два три.
Минуло ще трохи часу, перш ніж я в компанії інших парашутистів побрела по полю в бік аеродрому. Сонце світило яскраво і жарко, птиці раз у раз проносилися над головою, щось забавно цвірінькаючи. А я неспішно йшла і відчувала, як моє серце переповнює щастя. Ще одна божевільна мрія мого життя збулася, І тепер я найбільше в житті хочу тільки одного. Повернутися сюди ще раз - підкорити небо!
P.S. Коли я вже сідала в свою машину, до мене підійшов Ігор, той самий новачок, і поцікавився: «Як ти, сподобалося?». «Ага», - відповідаю, «Ну тоді до нових зустрічей в небі», - відповів він.
