Устаткування для пропарювання цистерн, переробці відпрацьованого масла, нафтопродуктів, що розлилися.
У періоди кризи гостро постає питання економії сировини і матеріалів, вторинного використання ресурсів, відновлення виробили ресурс механізмів і матеріалів
Споживання моторних масел в світі становить приблизно 60 млн. Т в умовному паливі.
За рік на території РФ збирається близько 1,7 млн. Т різних відпрацьованих масел (ОМ). Переробці при цьому піддається до 0,25 млн. Т, або 15%, що становить 3,3% від загального обсягу споживання.
Про необхідність збору та переробки ОМ свідчить той факт, що з приблизно 100 т нафти отримують тільки 10 т моторного масла, а при переробці 100 т ОМ можна отримати більше 80 т вже готового до вживання продукту.
В процесі експлуатації моторних масел в них накопичуються продукти окислення. Це асфальтосмолисті з'єднання, нагар, лакові відкладення і ін. Щоб запобігти випадання осаду цих шкідливих сполук, в масло вносять мийно-диспергуючі присадки, які утримують продукти окислення в колоїдному (зваженому) стані.
Процес відновлення відпрацьованих масел ..
Процес відновлення відпрацьованого моторного масла в сучасному розумінні включає видалення з нього колоїдних речовин, кислот, бітумних відкладень, механічних частинок і хімічного осаду, видалення газів, водного конденсату, надання відновленому продукту кольору і запаху оригіналу.
Залежно від застосованого процесу регенерації отримують дві-три фракції базових масел, з яких шляхом компаундування і введення присадок отримують товарні масла: регенеровані моторні можна використовувати як трансмісійні, гідравлічні масла, МОР і пластичні мастила, а крім того, їх використовують при виробництві асфальту.
На наступному етапі придатним для регенерації масло піддають мікрофільтрації, пропускаючи його через мембрани, що розрізняються як продуктивністю, так і термічної стійкістю, оскільки традиційним способом збільшення питомої продуктивності мембран є зниження в'язкості рідини за рахунок підвищення температури.
Вищою метою регенерації є отримання масел з характеристиками, що перевершують початкові властивості продукту, що надійшов на відновлення. Це можливо, але для цього крім перерахованих вище етапів обробки ОМ потрібно застосовувати хімічні способи регенерації, пов'язані з використанням складного обладнання та великими витратами. Реально ж очищені ОМ володіють достатнім запасом експлуатаційних властивостей, що забезпечують застосування в менш навантажених вузлах і агрегатах машин.
Наука не стоїть на місці. Розроблено вітчизняна технологія, що отримала назву «BLAGO-M», в основі якої процес відділення твердих частинок, випаровування вільної води і фізико-хімічної обробки (фільтрації, зниження в'язкості за рахунок підвищення температури). Всі цикли регенерації відпрацьованого масла здійснюються в одній установке.Метод дозволяє очищати і освітлювати мінеральні моторні масла без застосування кислот і лугів, повністю відновлюючи масляну основу при мінімальних витратах.
Випари, відстоювання і зниження в'язкості використовується газогенераторна піч, теплообмінна поверхня якої входить безпосередньо в ємність з гетерогенної сумішшю.
В якості палива для печі використовуються дрова, відпрацьоване масло, яке впорскується в піч за допомогою пальника, наприклад - ОМС-600.
Підготую техдокументацію для самостійного виготовлення.