Попередньо проконсультувався з диспетчерами. на їхню думку, основна причина - обмеження по РЗА. Відповідно до цього далі будемо розглядати питання з цієї точки зору.
А перед основною «розбиранням» - трохи про схемах підстанцій і захистах трансформаторів.
Розглянемо наступні схеми підстанцій:
Мал. 1. Опорна підстанція 110/10 кВ зі схемою з'єднання «дві системи шин з обхідний»
Мал. 2. Прохідна підстанція 110/10 кВ зі схемою з'єднання «місток»
Мал. 3. однотрансформаторні підстанція
Мал. 4. Схема з'єднання РУ-10 кВ двохтрансформаторної підстанції
Як правило, секційний вимикач на стороні низької напруги (СВ) тримається постійно відключеним і включається дією АВР при відключенні робочого введення однієї з секцій. Якщо СВ на прохідній підстанції (рисунок 2) тримати постійно включеним, при відключенні СВ на стороні високої напруги вся транзитна потужність піде через трансформатори і розподільчий пристрій низької напруги. При короткому замиканні на одній з ліній живлення по цьому ж маршруту піде струм КЗ.
Істотним елементом в даному питанні є джерела оперативного струму для харчування захистів. На опорних підстанціях (рісунок1) в цій іпостасі використовуються, як правило, акумуляторні батареї. На прохідних і тупикових підстанціях частіше використовується змінний або випрямлений оперативний струм. Далі розглянемо схеми виконання захистів трансформаторів. Але для початку - витяг з Правил улаштування електроустановок (ПУЕ):