My live be like ... саме цю фразу я сказав, знявши ГБЦ.
Багатьом стало цікаво, що ж сталося з мотором. Передісторія цього неподобства описана в 2-х попередніх записах БЖ.
Зібравшись з силами, я нарешті злив ОЖ, відкрутив все, що ще заважало зняття ГБЦ, відкрутив болти по ГОСТу, по спіралі, як в книжечці написано, знімаю бошку і відразу несу її на стіл, щоб оглянути, що ж трапилося? Переварачіваю ... дивлюся ... дивлюся ... дивлюся ... і ні * луска * не бачу! Клапана цілі, прокладка ціла поверхня рівна ... ШТААА
Глибокий вдих ... вииидох.
Повертаюся до машини, поглянути в очі: D поглядає і що бачу ... ФАРА БРУДНА! прогорів поршень 1-го циліндра і покремсав собою весь цлілндр ... у мене аж щелепа відвисла.
Підсумок такий, в замовлення: -3800р. комплект поршнів 2 ремонтного розміру (1-го немає в продажу)
-3300р. комплект кілець на 4 поршня
-1500р. прокладка ГБЦ
-200р. повітряний фільтр
-≈1000р. розточування блоку
______________________
Разом: ≈10 000р.
Зараз належить зняти все, що схоже на навісне обладнання, витягнути ДВС, розібрати поршневу групу, замовити запчастини, віддати блок на расточку. Так само хочеться відмити весь двигун, розібрати ГРМ, подивитися на стан клапанів, притертися їх якнайшвидше. Загалом РАЗ ПІШЛА така п'янка, ріж ОСТАННІЙ ОГУРЕЦ.
Поки машина стоїть, можна робити все що завгодно.
Хочеться почути думку про правильність, або неправильності свого рішення про саме такому ремонті. Був варіант загільзувати покоцали циліндр, адже це рази в 2 дешевше, але поршні по одному не продаються і кільця теж.
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
для КЛІТУСА: чи не ховайся, боягуз!
по-перше - питання стояло про ціну ключа
по-друге - що ви маєте на увазі під поняттям "опресовування бошки"?
компрессометр - манометр зі зворотним клапаном. і так, йому ціна в межах 10 $.
запасся попкорном, афтар пеши есчо, ага)))
де кнопка "мені не подобається"
Руся, краще вже тоді кнопка 3s тобі
підписався. стежитиму))
Не я б взяв б-у мотор з Білорусії. І махнув на нього грм. Або блок в зборі теж не новий.
а навіщо ГРМ то "махати"?
бу мотор від 15 т.р. до 45
Якщо мотор ланцюгової то не треба.
ГРМ ремінець щоб не порвалсі змінюють невідомо ж коли його міняли.
на вигляд він дуже не поганий, та й ролики без єдиного люфту
Тоді і не треба. Хоча перевіряють вигинанням в зворотну сторону
Та вже бюджетненько я таких цін у себе не бачив.
Черевик натяжителя тільки 7 косарей.Коплект поршнів в зборі 35-40 тиць.
Ну як я і говорив, заклиненому форс Поплава цільндр, буває розколює, пощастило чт оне гідроудар - так би могло коліно проломити
компресія відразу б видала причину і полегшила пошуки
я на ford siera 2.3d гільзованний весь блок, потім хон наносили під діаметр поршнів
про які дурниці! я тобі відразу сказав що в поршні діра, а ти не вірив ...
"Ну як я і говорив, заклиненому форс Поплава цільндр, буває розколює, пощастило чт оне гідроудар - так би могло коліно проломити
компресія відразу б видала причину і полегшила пошуки
я на ford siera 2.3d гільзованний весь блок, потім хон наносили під діаметр поршнів "де тут хоч слово про дірку?
як це коліно проломити? форсунка стоку наллє! навіть для гідроудару.
Поплава циліндр, а до цього я балакучий дивись масло і компресію - діра в циліндрі
ессть 2 варіанти
заклиненому форс - гідроудар
льющай форс - Поплава і продірявила циліндр
ви можете мені не вірити, це ваша справа ...
таки ой! розпорошити прогавив? на корекцію-то вони майже не впливають, а ЦПГ палять на раз. да-с панове, коммонрейл ніжна річ особливо сіменс.