Так як в бампер я вставив світлодіоди, аля ДГЗ.
Потрібно було правильно їх підключити.
Звичайно варіантів підключення безліч, і кожен вважає що його спосіб добре.
-хто ставить "незабудку".
-деякі підключають ДГЗ безпосередньо від замка запалювання.
-а є такі що не замарачіваться і зачіпляються від габаритів
-ну або еше як то)
Я ж захотів зробити так, щоб ДГЗ керував ручник. Тобто: Коли запускаєш двигун вогні не горять, як тільки вирішив рушать, знімаєш з ручника і вогні спалахують. Так само потім як тільки ставиш на ручник вогні гаснуть.
Зручно тим що на просто включеному запалюванні (або запущеному двигуні) ДГЗ НЕ будуть світиться і видавати ваше місце розташування))
І так на знадобиться:
5 м двожильного дроти (я взяв перетином 0.35)
5 контактна Релея з фішкою
Гофра для проводу (я взяв 0.7 мм діаметром)
(У нас вже один кінець дроту йде від ДГЗ в бампері. Тобто + і - з бампера ми поведемо в салон)
Визначаємося з місцем, де буде входити в салон провід.
Самий просто це в отвір рульового карданчика. Але мене цей варіант не влаштовує.
І я вирішив завести провід через гумку проводів які йдуть на "мізки"
Для цього довелося зняти повітряний фільтр.
Далі розмотує ізоляційну стрічку біля основи гумового пильовика з проводами. І запускаємо наш провід в салон.
Тепер відрізаємо потрібну довжину гофри, і укладаємо в неї наш провід. І після закріплюємо гофру пластиковими хомутами під капотом.
Тепер в салоні укладаємо і кріпимо кабель так щоб він не перетирав не чого. І доводимо його до ніг водія
Тепер кріпимо Релея з перед десь під панеллю (у мене він закріпився на кронштейні вакуумна підсилювача.)
Зараз розберемося що куди підчіплювати до Релея.
1 ці дроти зачіпляються на замок запалювання (а точніше на той провід на якому з'являється "+" при включення ключем запалювання)
2 цей провід чіпляємо на + проводу який ми завели від бампера (а мінус заведеного дроти чіпляємо просто на масу)
3 цей проводок припаюємо до фішці яка зачіпається на кінцевик ручника.
Для того що провід від замка запалювання я зняв пластик під кермом (навколо замку)
Фоток розібраного немає. Забув зробити.
Після того як знайшов провід (Він виявився білим) я простежив його до блоку запобіжників. (Що не робити спайок під кермом)
Стрілочкою вказано місце де я підчепив червоний провід (№1 на схемі) від реле до запалювання (через виносний запобіжник)
А гуртком місце установки Релея
Тепер знаходимо фішку концівіка педалі гальма стоянки.
І припаюємо до цього проводу. проводом (№3) від релюшкі.
Акуратно все за ізолюємо і закріпимо дроти під панеллю.
Їздимо і радіємо)
Якщо щось не зрозуміло, можу пояснити докладніше.
Дякую що стежте. І залишаєте свої відгуки!