Після установки кондиціонера, з'ясувалася деяка особливість його роботи, а саме, тому що він не підключений до ЕБУ, то при включенні компресора обороти падали до 500 об / хв (на ХХ), а іноді машина глохла. Особливо це напружувало, коли під'їжджаєш до світлофора на включеній передачі і вичавлювати зчеплення. Це відбувається через те, що при включенні компресора навантаження на двигун різко зростає, а він не знає чому, ось і глухне.
І ось у одного хлопця я побачив таку схему для підключення кондиціонера до ЕБУ:
Начебто все просто і я вирішив зробити так само.
Перша проблема, з якою я зіткнувся - це як підключити 2 нових дроти до ЕБУ (до 75 потрібно підключити постійний плюс від терморегулятора (саме так двигун буде розуміти, що кондиціонер включений), а до 69 мінус від Релло компресора для того, щоб при натисканні на газ> 68% компресор автоматично відключався).
Я взяв 2 тонких дроти від шнура AUX.
Від товстого дроту відрізав шматок обплетення і надів на тонкий дріт.
Шматок обплетення разом з проводом надів на контакти ЕБУ.
Інший кінець дроту просунув через колодку і підключив як показано на схемі.
Далі опишу мої враження:
При включенні компресора ЕБУ збільшує обороти ХХ і вони більше не падають. Машина стала набагато швидше і включення кондиціонера практично на впливає на динаміку, а після 2500-3000 об / хв різниці суб'єктивно взагалі немає.
Так як машина стала краще їхати, при розгоні газ в підлогу я не зміг визначити відключається компресор чи ні. Я підключив комп'ютер до машини і став перевіряти з його допомогою. Як виявилося, компресор не відключається. Чому це відбувається я зрозуміти так і не зміг. Начебто логіка проста: при спокійній їзді з 69 контакту подається 12В, а при натисканні на газ> 68% мінус не подається, і компресор повинен відключатися.
Але насправді компресора мінус потрібен тільки 1 раз при його включенні, якщо від'єднати мінус коли він працює, то він продовжить працювати. Але, коли натискаєш газ в підлогу і вимикаєш компресор, а потім його включаєш, то він не включиться, поки не послабиш газ.
Але результатом все одно задоволений. Всім раджу просто під'єднати +12 від зеленого проводу на регуляторі до 75 роз'єму на ЕБУ (можливо і до іншого, тому що потрібно дивитися терморегулятори саме вашого ЕБУ) і буде вам щастя.