Привіт друзі! Сьогодні я розповім вам, як зробити авто економічніше. Тему цю я сам знайшов в інеті і з тих пір мені не терпілося зробити це на своєму авто. У чому полягає секрет?
Все просто. Авто харчується воднем частково, тобто бензин не скасовується, а додається водень до суміші бензину. Що це дає?
1. Повне згоряння палива (як відомо в циліндрі паливо згорає лише на половину, а то й того менше, решта йде на вихлоп).
2. Як стверджують винахідники, поршень і клапана очищаються від нагару.
3. Додається міць движку (випробував особисто, раніше на міст заїжджав на 3-ій швидкості і клапана дзвеніли, а зараз влітає на 4-й і без дзвону клапанів).
4. Збільшення пробігу на одній заправці бензином (сам ще не засікав, але за описами досвідчених користувачів економія становить від 10 до 25% палива).
виготовлення
Перший електролізер я робив з барабана пральної машини (потрібен основний, який не обертається). З нього я нарізав 9 пластин 9 х 12 см. Три пластини з 9 робляться з хвостиками (див.фото). Це для підключення контактів. Також потрібна прокладкові гума товщиною 1-3 мм. Я на базарі взяв рулон за 200 руб. Ще товстий плекс, товщиною від 1 см і товщі, для крайніх кришок електролізера (я насилу знайшов на базарі товщиною 9 мм і то, він виявився тонкий).
Трохи перетягнеш стягнуті шпильки і він прогинаючись лопається. Шпильки потрібні діаметром 6 мм або болти довжиною до 10 Дивись потрібен автомобільний амперметр на 12 вольт. Буде потрібно бачок для заливки електроліту (1 літр дистильованої води + 1 чайна ложка каустичної соди).
Свій бачок я зробив з каністри, вклеївши в неї на епоксидку 3 штуцера (див.фото). І останнє - водяний затвор, тобто «Бурбулятор». Його можна виготовити з водяного фільтра з прозорим корпусом (щоб бачити виходить газ, див.фото). Будуть потрібні силіконові шланги, їх підбираємо по діаметру штуцерів, вклеєних в бачок і в електролізер.
Установка в двигун
Електролізер встановлюється в нижній частині моторного відсіку (можна перед радіатором або за ним). Я поставив за ним. Вище електролізера розташувати бачок з діст.водой. «Бурбулятор» ставимо там, де є вільний простір. Потужність електролізера не повинна перевищувати 15-18 ампер. Це залежить від кількості каустичної соди і величини пластин електролізера.
Підключити амперметр просто (см.схему в низу). В розрив плюсового проводу послідовно підключаємо амперметр. Підключити систему можна на пряму через вимикач або через реле від замка запалювання. У моєму варіанті від вимикача.
Також можна зробити зварювальний апарат на водні, але це вже буде моя наступна тема.
Пробні пластини з пральної машини
Нарізаємо 9 пластин 9х12 три з них з «хвостиками» під контакти
Свердлимо отвори для води, газу і під контакти
вирізаємо прокладки за одним шаблоном
прокладок всього 10
Кришки на злектролізёр. Свердлимо і вклеиваем штуцера, краще вигнуті але таких не знайшов
Збираємо на шпильки
У нижній частині потрібно додати ще 2 шпильки інакше при стягуванні утворюється щілина в прокладках
при вклейці штуцерів потрібно мочити вату в епоксидці і їй обмотувати з'єднання штуцера і каністри.Каністру і штуцер перед намазуванням зачистити крупн.наждачкой
на ваз 09 і 99 ставимо на місце бачка омивача стёкол.Бачок для стекол купуємо меншого розміру і ставимо де привід двірників справа
Все це потрібно вмістити під капотом
робимо водяний затвор »бурбулятор» просто вклеиваем шланг
вихід з бурбулятор врізати в кришку повітряного фільтра (або в інжектор)
Паливо для електролізера
установка в движок
тут з'єднання на пряму, можна зробити через замок запалювання через реле щоб не забувати вимикати