Роздрібна ціна. 4.500,00 руб.
1. Перед початком використання, пристрій необхідно підготувати для автомобіля, з яким воно буде використовуватися. Спочатку пристрій поставляється налаштованим на 1 режим. Як переключити режим роботи, пристрої описано далі.
2. Підключаємо намотування до діагностичного роз'єму автомобіля # 40; Запалювання вимкнено # 41 ;. Індикатор пристрою відобразить номер режиму, якщо режим збігається з вашим автомобілем, переходимо до пункту 3, якщо ні - до пункту 1.
3. Включаємо запалювання. Індикатор пристрою загориться постійно.
Контролюємо швидкість намотування по лічильнику основного або добового пробігу. Якщо швидкість намотування мала, або НЕ мотає зовсім. Перемикаємо подрежим пристрої # 40; короткочасно натискаючи кнопку в хвостовику пристрої # 41; і знову контролюємо швидкість намотування. Всього можна перемкнути, до 8 підрежимів. При перемиканні підрежиму короткочасно гасне індикатор. Підрежими переключаються послідовно по кільцю. Перемикаючи підрежими можна вибрати оптимальну для вас швидкість намотування. Останній обраний режим і подрежим роботи зберігається.
Підключаємо пристрій до діагностичного роз'єму автомобіля. Включаємо запалювання, коли індикатор пристрою загориться постійно, контролюємо швидкість намотування, за лічильником пробігу.
Не використовуйте пристрій намотування, на рухомому автомобілі.
Отримавши потрібні показання лічильника пробігу, вимикаємо запалювання і відключаємо пристрій від автомобіля.
При підключенні крутилки спідометра до діагностичного роз'єму індикатор крутилки загориться на 3 секунди. Показуючи, що харчування крутилки спідометра присутній, і вона починає роботу. Далі індикатор гасне на 2 секунди, і починає швидко з інтервалом 0.5 секунди, відображати номер режиму роботи. Після крутилка перевіряє CAN шину даних автомобіля та робить наступне:
Якщо CAN шина даних не підключена або не активна, індикатор на крутилки спідометра світитися не буде.
Якщо CAN шина даних підключена правильно і на ній є активність, індикатор буде короткочасно загорятися на 0.25 секунди, з паузою в 2 секунди.
Якщо CAN шина даних по параметрах підходить для намотування спідометра, # 40; параметри шини даних і обраного режиму роботи збігаються. # 41 ;, індикатор пристрою намотування спідометра буде горіти постійно, і намотування спідометра почне збільшувати пробіг в автомобілі. У цьому стані можна за допомогою кнопки, або короткочасно перемикая 1 і 5 контакти п'яти Голковий роз'єму, перемикати підрежими роботи пристрою намотування. Всього в пристрої 8 підрежимів перемикаються по кільцю, останній обраний подрежим запам'ятовується. За допомогою перемикання підрежимів можна вибрати оптимальну швидкість намотування спідометра. Робота намотування контролюється по індикатору основного або добового пробігу. У Рено Fluense тільки за основним пробігу.
Через 1-5 годин сумарної роботи намотування спідометра, перемикання типу автомобіля і підрежимів роботи блокується. Для розблокування пристрою або скидання ліміту на лімітних версіях пристроїв, необхідно звернеться до нас по електронній пошті [email protected]. Розблокування всіх пристроїв намотування платна. Гарантія 6 міс.
Для того, що б виставити потрібний режим роботи. Необхідно підключити намотування спідометра до автомобіля або подати харчування # 40; 4-контакт маса і 16-контакт # 43; 12 в # 41 ;, і поки горить індикатор натиснути і утримувати кнопку пристрою, або перемкнути 1 і 5 контакти п'яти Голковий роз'єму в намотуванні спідометра. І утримуючи кнопку дочекатися, коли індикатор почне блимати, з паузою в 1 сек. Кількість спалахів, відповідає номеру режиму. Коли індикатор блимне потрібну кількість разів, необхідно відпустити кнопку пристрою, намотування спідометра перезавантажиться. І відобразить номер режиму роботи # 40; тип автомобіля # 41 ;. Потрібний режим виставляємо по таблиці.
Перемикання підрежиму здійснюється короткочасним натисканням на кнопку в хвостовику пристрою, або, якщо короткочасно замкнути 1 і 5 контакти пятіштирькового роз'єму всередині пристрою намотування # 40; тільки коли запалювання включено і індикатор горить постійно # 41 ;. Перемикання підрежиму підтвердить індикатор # 40; відключиться, на 0.25 сек # 41 ;. Підрежими перемикаються по кільцю. У намотуванні використовується до 8 підрежимів перемикаються по кільцю.
В автомобілях Audi, VW, Skoda, Mercedes, BMW, Mitsubishi необхідно вивести два дроти з моторною шини CAN, в вільні контакти діагностичного роз'єму.
Підмотка має 8 режимів роботи, за допомогою яких можна вибрати оптимальну роботу і швидкість намотування найбільш підходящу для вашого автомобіля.
Даний прилад можна використовувати відразу для декількох авто однієї моделі.
Mazda
Мазда 2, Mazda 3, Mazda 6, CX-7.
Infiniti
FX-35, FX-45, QX-56, G35.
Skoda # 40; Всі моделі # 41;
Octavia, Super B, Yeti, Rapid.
Mitsubishi.
Outlander XL, Outlander III, Lancer X, ASX.
Volvo.
XC90, XC70, S80, S70, S60.
Land Rover
Discovery 3, Range Rover.
Suzuki
Vitara, Kizashi, SX-4.
Peugeot
308, 408, 508, 509, 4007, Boxer.
Jeep
Grand Cherokee.
Для деяких автомобілів Mercedes, VW, Skoda, Audi, Mitsubishi, BMW, Jeep, Peugeot4007 необхідно доопрацювати автомобіль # 40; вивести два дроти в діагностичний роз'єм # 41 ;.
* Пристрій дозволяє перемикаючи режими роботи збільшувати пробіг на всіх автомобілях зі списку підтримки, а також вибрати швидкість намотування.
Відгуки про цей товар
Прошивка працює на наступних швидкостях CAN шини:
50 кБит / с, 100 кбіт / с, 125 кбіт / с, 250 кбіт / с, 500 кбіт / с, 800 кбіт / с 1000 кбіт / с.