Привіт всім, сьогодні розповім про метод кріплення житлового модуля на раму. Є кілька підходів і всі вони мають право на життя. У кожного способу є недоліки і переваги.
Перший спосіб безпосередньо на раму. В такому випадку надбудова на автомобіль жорстко кріпиться на раму утворюючи одне ціле і доповнюючи жорсткість рами надбудовою. Мінус такого підходу - крутить надбудову, в нашому випадку житловий модуль, через що меблі починає розбовтуватися і в перспективі зруйнуються. При невеликих модулях цієї проблеми немає, але чим довше конструкція тим цей ефект сильніше. Також погіршуються на вивішуванні ходи підвіски через те що рама стає жорсткішим. Плюс такого методу - простота виконання.
Другий спосіб - кріплення на шарнірах в трьох або чотирьох точках. Так кріплять надбудови на Унимог. Плюс цього способу в тому що надбудова розвантажена і рама скручується як це має бути. Мінус один - складність виготовлення.
Ну ми простих шляхів не шукаємо, тому трьох точкове кріплення на шарнірі. поїхали:
переднє ліве кріплення
попереду ідентичні кріплення з обох сторін.
Задній шарнір встановлений на підшипнику ковзання з тавотніцей для змазування вузла.
креслення заднього шарніра
Природно ми перевірили як це працює. Правда на порожній машині.
видно скручування рами
На завантаженій машині ефект скручування буде більш явно виражений.
Так як підрамник не схильний до напрузі на скручування під час руху то на нього монтується все навісне обладнання: паливний бак, акумулятори, газові балони, бічні ящики для барахла.
Модуль фіксується на 8 болтах і 4 шпильках до підрамника. Шпильки мають довжину в 60 мм і при установці модуля на підрамник є напрямними саджаючи модуль точно в проектне положення.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.