Сьогодні при заміні масла виявив рясні патьоки масла в районі масляного фільтра.
При детальному розгляді побачив над фільтром гумовий шланг йде від турбіни до блоку.
Нижня з'єднання цього шланга (до блоку прямо над фільтром) в масле.Там варто пружинний хомут, що утримує шланг на фланце.Фланец пригвинчений до блоку двома гайкамі.У кого-небудь була текти саме в цьому місці (пам'ятаю у Сергія НУР була текти по з'єднанню дренажного шланга з турбіною, тобто по верхньому з'єднанню)? Якщо у кого було - підкажіть що робити: міняти хомут, протягувати фланець або міняти прокладку фланця? Можна спробувати перші два пункти, але місце вкрай незручне і боюся видавити прокладку.
Повернутись до початку
VMV: що йде від турбіни до блоку.
Це обратка від турбіни
VMV: пам'ятаю у Сергія НУР була текти по з'єднанню дренажного шланга з турбіною,
Я просто підтягнув ці два болтика, буквально по пів вітка.течь перестала і сьогодні все сухо тьху-тьху-тьху
+7 (929) 255-44-11 (Мегафон)
www.drive2.ru/r/hyundai/842801/ все про моє Гріні.
www.drive2.ru/r/honda/1380915/ все про мою синьою зажігалочка.
Повернутись до початку
Нарешті розібрався з цієї дрібної, але неприємною течею.
Виявив її за попередньої заміни масла (пробіг 38000), до наступної заміни (45000) рівень впав на середину щупа.
Вирішив спробувати підтягнути гайки: навіть при знятому Олійно фільтрі це неудобно.Прішлось знімати і зривати той самий гумовий відвідний патрубок - при одягненому не міг одягнути головку на гайкі.Подтянул з розумним зусиллям приблизно на чверть обороту каждую.Результат - текти тільки услілась.Купіл в екзісте прокладку, розібрав все (зняв масл. фільтр і відкрутив ці дві гайки і болт кріплення кронштейна до турбіни (при детальному розгляді виявилось, що фланець є заодно і кронштейном опори турбіни)) і вийняв кронштейн.Осмотр прокладки по азалії, що її прорвало в одному місці.
Поміняв прокладку, зібрав і все сухо.Едінственное, що залишилося загадкою - причина пробою прокладкі.Машіна купувалася нова і з двиглом ніхто нічого не делал.Магістраль НЕ напорная.Течь проявилася після сильних морозов.Масло 10-40 ZIC від Гусева.Ілі це косяк корейської збірки? Фото прілагаю.У кого які думки?
Вкладення Сам кронштейн Нова прокладка Місце пошкодження
Повернутись до початку
[Quote = "VMV"] Магістраль НЕ напірна [/ quote
Першопричина це слабка затягування, все інше - наслідок. Або установка пошкодженої вже з заводу. Ні масло, ні інші рідини не потраплять під нормально затягнуту деталь.
"Якщо неможливо знайти рішення будь-якої задачі, все-таки варто ознайомитися з інструкцією"
Повернутись до початку
За затягуванні кронштейна - якщо першим затягнути верхній болт, то прокладка може добре не притиснула.
"Якщо неможливо знайти рішення будь-якої задачі, все-таки варто ознайомитися з інструкцією"
Повернутись до початку
чур: По затягуванні кронштейна - якщо першим затягнути верхній болт, то прокладка може добре не притиснула.
Природно верхній болт затягував в останню очередь.Не думаю що в технологічному ланцюжку при заводській збірці міг бути такий косяк.Іначе ця була б масова неісправность.У мене схоже одиничний випадок.
Повернутись до початку
VMV: Природно верхній болт затягував в останню очеред
Так я не Вас вчу. Я намагаюся зрозуміти, чому може недозатянута прокладка.
"Якщо неможливо знайти рішення будь-якої задачі, все-таки варто ознайомитися з інструкцією"
Повернутись до початку
Після покупки машини зіткнувся з такою ж проблемою. Прокладка була пробита точно як на фото, при цьому гайки і болт кріплення затягнуті досить міцно. Думаю причина в тому, що зсихається матеріал прокладки.
Повернутись до початку
Точно така ж проблема була. Спочатку думав що з фільтра тече, потім розібралися і усунули.
Очі бояться, а руки сверблять.
Повернутись до початку
Заліз під машинку там же тече.
Повернутись до початку
Добридень! виявив патьоки масла прямо по центру спереду мотора, де шківи стоять, Якраз по центру заводської захисту підкопує, заглянув під машину без ями піддон заляпаний маслом, зверху все сухо, патрубки інтеркулера сухі, де копати хто підкаже
Повернутись до початку
wadimka33: де копати
В ямі або на підйомнику.
Повернутись до початку
Тече масло з турбіни, допоможіть будь ласка хто стикався з цією проблемою!
Повернутись до початку
Подивися трубок який йде відразу від турбіни до металевої труби, вона рветься чомусь, і через тріщину проривається уявні пори, і створюються враження що тече з турбіна до самого інтеркулліра все в маслі. У мене так було, вилікувалося заміною патрубки, зараз все суха. При цьому в межах інтеркулліра все теж сухо.
Повернутись до початку
Все те ж саме, зайшов подивитися як відкручується, виявляється ще один болт кріплення на турбіні пішов далі крутити)))