Ви як завжди грунтовні, моє икрения повагу.
Дякую за комплімент.
На жаль такий складний хід мені навряд чи під силу, може з часом.
Але для цього необхідно на початковому етапі передбачити таку можливість, щоб уникнути глобальних переробок в майбутньому.
Поки є вступної АЗ і 4 АЗ на лініях. Думала окрему лінію для конвекторів прокласти і завести на автомат, на якому влітку вагончик, насосна станція і водогрейкі, а взимку тільки вагончик. Зовсім безглуздо?
Чому? Це звичайна ситуація.
Немає УЗО, але якщо робити лінію, то можна одночасно поставити, правда?
Проблема електрики в неочевидності і "відсунути" в часі можливих наслідків. Будь-яка електроустановка повинна функціонувати десятки років без погіршення якостей. Але її необхідно періодично контролювати і обслуговувати. Адже ніхто не дивується, що в автомобілі доводиться міняти масло, фільтри, перевіряти регулярно справність різних систем і проводити заміну зношених деталей.
А тепер давайте згадаємо, коли останній раз ми простягали контакти в розетках і на АЗ (покладено не рідше, ніж раз на два роки), вимірювали опір ізоляції, опір заземлюючого контуру, перевірку параметрів спрацювання захисної автоматики і т.п. (Раз на три роки). Не помилюся, якщо припущу, що більшість ніколи.
Все працює, ми до цього звикаємо, розслабляємося.
Ось чому на початковому етапі так важливо все зробити максимально надійно.