Одним з найбільш приватних хвилюючих питань є температура салону, адже це може стати одним з важливих параметрів експлуатації машини, особливо в холодну пору року. Проблема вітчизняних автомобілів криється в системі опалення, що не дозволяє якісно обігріти внутрішній простір. Причин може бути безліч, серед яких також відзначимо проблемну збірку, конструктивні прорахунки.
Якщо ж Вас спіткала доля стати власником «нашого» автомобіля, якість роботи грубки не влаштовує, тоді досить озброїтися найпростішими інструментами і речами, а саме набором гайкових ключів і викруток, рукавичками, насосом наприклад машини газель, пластиковим шматком водопровідної труби, хомутами, гумовими трубками від 150 мм, запасним антифризом, каністрою для зливу антифризу.
Для початку просто порівняйте роботу грубки при холостих обертах і середніх оборотах, так вже можна буде зрозуміти, чи буде в русі по пробкам надходити тепло в салон, або ж буде відсутній. Якщо відповідь негативна, робимо самостійно доопрацювання грубки.
За правилами техніки безпеки знімаємо мінусову клему, знімаємо вузол запалювання, що робиться відкручуванням декількох болтів. Обов'язково відключається високовольтний провід. Зливаємо рідину з розширювального бачка в підготовлену каністру, для чого скористайтеся рукавичками, щоб не травмувати руки.
Переходимо до основного етапу роботи, а саме нарощування шланга опалення салону, що зробити просто при наявності нового зразка. Для кріплення і фіксації шлангів виявиться достатнім стягнуті хомути, або ж відрізана і підготовлена заздалегідь трубка водопровідна. Встановлюємо насос газелі на шпильки, що знаходяться поруч з акумулятором. Всі шланги фіксуємо зазначеним способом, перевіряємо їх ідеальну герметичність, фіксуємо їх надійно на горизонтальний і вертикальний патрубок ново встановленого насоса.
Щоб можна було регулювати цим насосом, інтенсивністю подачі рідини, виводиться окрема кнопка в салон автомобіля. Дотримуючись техніки електричної безпеки, додатково ставиться реле і запобіжники.
Далі переходимо до складання всього розібраного, заливаємо охолоджуючу рідину в систему, підключаємо і встановлюємо на місце блок запалювання, надягаємо мінусову клему акумулятора, все ще раз перевіряється візуально.
Тестуємо встановлений агрегат. Заводиться мотор і оглядається насос, який одночасно з двигуном повинен включитися, при цьому не видавати сторонніх звуків. Справно працює система повинна бути безшумна. Щоб упевнитися у тому, що модернізація вузлів грубки пройшла успішно, автомобіль залишається в заведеному стані на 10-15 хвилин. Наявність додаткового тепла і відсутність витоку охолоджуючої рідини скаже про правильно вироблених роботах. Якщо є патьоки рідини - замінюються хомути або гумові патрубки.
Ми впевнені, що після зазначених дій, досить простої процедури модернізації, Ви назавжди забудете про холодному салоні автомобіля навіть в лютий мороз.