І ще, така ситуація - судіть.
ЗАИПАЛО мене гул ззаду.
Одні кажуть - підвісний, інші кажуть - підшипники хвостовика.
Для початку, відкрутив підвісний від кузова, при цьому кардан не відключайте. Потім беру і сильно штовхаю підвісний, так, щоб він робив кілька оборотів.
Так ось, обертаючись, він похрустивает. Хрумтить не постійно, а в якихось положеннях. Але цих положень кілька.
Іноді це похрускування віддає в кардан, дуже злегка.
Майстри кажуть, що це нормально. Я сумніваюся.
Ваша думка?
ТЕРМІНОВО!
Повернутись до початку
Почнемо з того, що його легко перевірити, якщо на ямі вивісити зад і один крутить колесо, інший слухає підвісний. Гул, шум добре чути.
Ну можна і не на ямі. На травичці ввечері лежачи.
І ще - там мітки є, якщо що.
Повернутись до початку
24el: Майстри кажуть, що це нормально
Хороші майстри. Міняй. Ніяких хрускотом, шумів, перекатів бути не повинно. Мабуть сепаратор вже почав розвалюватися. Поміняєш, відкрий сальники і побачиш, що там хрустіло. І кинь фотку. Будь ласка!
Повернутись до початку
холодний: Хороші майстри. Міняй. Ніяких хрускотом, шумів, перекатів бути не повинно. Мабуть сепаратор вже почав розвалюватися. Поміняєш, відкрий сальники і побачиш, що там хрустіло. І кинь фотку. Будь ласка!
Ок!
Зроблю фото.
Так, а як зняти його?
Повернутись до початку
замовив підвісний Lemforder (25240 01). подивимося що прийде і якої якості))))
Повернутись до початку
власне прийшов підвісний. я трохи здивований. на гумці написано Contitech. мастила не дуже багато на самому підшипнику. Фото додаю.
Повернутись до початку
Lugaru: власне прийшов підвісний. я трохи здивований. на гумці написано Contitech. мастила не дуже багато на самому підшипнику. Фото додаю.
А чим здивований то? Нормальний підвісний, у мене оригінальний контітех стояв більше 500 тис відпрацював Ставши і не парься.Вот я лажу від Екзісте отримав. Замовив феби. Повинен отримувати, вони знімають замовлення .Я перезаказиваю, отримую феби але з спиляні номером Відразу не звернув уваги а потім зрозумів на. лі.Но поїзд ушел.Попандос на кілька штук.А відразу замовив би лімфердер .Але хочеться як краще, а виходить як завжди. Екзіст козли.
Повернутись до початку
Володимир Носов: А чим здивований то?
Здивований, що в коробці Лемфордер лежить Контітех. а так то влаштовує, на перший погляд дуже якісна деталька)))
Повернутись до початку
Lugaru: Здивований, що в коробці Лемфордер лежить Контітех. а так то влаштовує, на перший погляд дуже якісна деталька)))
Вони гуму зробили, Лемфердер підшипник туди вставив
"Якщо одна людина побудував, інший завжди розібрати може"
Повернутись до початку
rena: Почім взяв підвісний? exist видає 4500-дорогувато
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Lugaru хороший детальний отчет.Только деякі поправки, мітки на кардані вже є але це не так важливо .Захотел позначив. Флянец мітити не обов'язково там нічого не нарушітся.І по мастилі. У підшипнику була звичайна мастило, ти чомусь додав синию незнаю чи сумісні вони? Вообщем робота твоя правда зовсім не складна. Карданщікі впарюють послугу балансування вала при заміні подвесного.Развод на деньгі.А твій бюджет не постраждав при правильному підході .Удачі на дорогах.
Повернутись до початку
Володимир Носов: Lugaru хороший детальний отчет.Только деякі поправки, мітки на кардані вже є але це не так важливо .Захотел позначив. Флянец мітити не обов'язково там нічого не нарушітся.І по мастилі. У підшипнику була звичайна мастило, ти чомусь додав синию незнаю чи сумісні вони? Вообщем робота твоя правда зовсім не складна. Карданщікі впарюють послугу балансування вала при заміні подвесного.Развод на деньгі.А твій бюджет не постраждав при правильному підході .Удачі на дорогах.
Теж думав що є десь мітки, але не знайшов їх, значить треба посильніше відтерти кардан і подивитися, тому що є підозра що його вже знімали і роз'єднували, спасибі за інфу. Про фланець, це просто моя скрупульозність)))) Запитав у декількох автомайстрів про змішування мастил, сказали що хоч і колір різний, основа для змащення підшипників в основному одна, тому і змішав, хоча змішав це голосно сказано тому в сам підшипник НЕ залізти, там пильовики походу теж метал і вони "залиті" запресованних в гуму, колупати не став тому він новий))) Старий підвісний буду препарувати і подивимося як там все влаштовано))) так що синю мастило набив тільки в верхні пильовики. Зауваження вірні, спасибі.
Повернутись до початку