У вантажних документах при перевезенні навалочних (насипних) вантажів вказується, що маса вантажу прийнята за заявою відправника. Щоб уникнути розбіжностей як з відправником, так і з одержувачем вантажу, перевізник зобов'язаний контролювати кількість вантажу по змінам посадки і водотоннажності судна до і після навантаження (вивантаження) також точно, як це роблять професійні інспектори вантажовідправника і вантажоодержувача.
У світовій практиці прийнято вважати розрахунок досить переконливим для зацікавлених сторін в тому випадку, якщо кількість зануреного (вивантаженого) вантажу сягає точності близько 0,5% від маси всього вантажу.
Великі прорахунки можливі через похибки у проведенні замірів на судні (опади, рівнів рідини в танках), а в подальшому як наслідок, і сам розрахунок може стати причиною значних розбіжностей.