Доброго вечора шановні одноклубники!
Сталася така проблема:
Мотор жере масло, дійшло до літра на 1000, періодично став спостерігати сірий дим; став думати на маслознімні.
захотів перевірити стан свічок - витягнув ВВ - а вони все все в маслі. далі мабуть зробив дурість - викрутив свічку і масло все пішло вниз. Завів двигун - задиміло дуже сильно і, що найстрашніше - з движка також пішов дим. Що тепер робити? чи можна їздити на такій машині? До речі по звуку працював двиг нормально, начебто навіть не троил.
Модератори, прошу вибачення, помилково розмістив тему в "дизельні двигуни". Прошу перемістити в "бензинові двигуни"
прокладку під клапанної кришкою поміняй для початку а потім дивись за витратою масла)
з двигуна димить це тому що масло в колодязях нагрівається, краще все прочистити і промить.как варіант викрутити свічки і бесвечей покриття стартером двигун. щоб він все масло виплюнув) ну і Жижки який нитка налий)))) струму ганчіркою накрий а то все в маслі буде))
А то що димить (з самого двигуна!)? чи можна доїхати на ній куди небудь щоб замінити?
Прокладку клапанної кришки міняли 40тис. назад.
аа звідки димить? з під накладки Екотек?
да чесно кажучи не дуже то зрозумів звідки - було вже темно - але начебто з під клапанної кришки, хоча може і з під накладки теж.
Ще раз повторюся що масла в колодязях було дуже багато і я з одного свічки злив масло в колодязь (коли викрутив її) - не може бути що я зовсім угроблю двиг якщо кудись поїду тепер?
да угробити двигун не угробиш, але від смороду цієї довго не протягнеш! та й наконечники можна зіпсувати свічкові.
аа. тобто то що я викрутив свічку коли в колодязі безліч масла було - не кримінал?))
ну і Жижки який нитка налий)))) струму ганчіркою накрий а то все в маслі буде))
Про рідину не зрозумів)
Тааак, починаю розуміти! Тоді по ідеї потрібно в інших свічках масло з колодязів просто витерти / відкачати (шприцом?), Витягнувши тільки ВВ, а потім вже викрутити всі свічки і спробувати витягти масло з движка.
ну взагалі не є гуд) але якщо завівся і працює то все нормально, рідину це типу очищувач який нитка для карбюратора щоб стінки промитв колодязях
тобто рідиною просто протерти колодязі після того як покручу стартером?
Велике спасибі за оперативні відповіді! Я чет дуже перелякався коли дим пішов з движка - машину взагалі на роботі залишив))
ні, викрутився свічки, прокрути (з накритою ганчіркою, потім очищувачем карб промий стінки і знову прокрути! (очищувач аерозольний бери)
Ну це дивлячись скільки масла потрапить в циліндри. Можна і гідроудар так отримати при запуску двигуна.
так тому я і написав що якщо завелася то нічого страшного))) ттак що всі роботи потрібно робити без свічок!
dec0rator, Коли прокладку клапанної кришки будеш міняти, то ОБОВ'ЯЗКОВО протри всю поверхню голови (під прокладку) розчинником. Поверхня повинна бути чистою і блискучою, без будь-яких слідів масла, силікону і т.д. Причому дорогу прокладку купувати не обов'язково. Собі тимчасово поставив Делло, так вона ніде не труїть масло. Справа не стільки в прокладці, скільки в підготовці поверхні під неї.
про гідроудар почитав, зрозумів у чому небезпека, добре що майже відразу заглушив) все буду робити як написали!
А з приводу того звідки там взагалі СТІЛЬКИ масла? Воно могло потрапити туди тільки через прокладки? або мск також могли бути причиною?
так тому я і написав що якщо завелася то нічого страшного)))
Ну да, найстрашніше позаду (раз завелася і працює). Особливо коли не знаєш, чим це загрожує))).