За вічно реконструюється трасі М5 до повороту під містом Міас. N54,944 E60,05 Поворот лівий, трохи незручний, але зустрічки близько не було. Недалеко від звернули є заправка (бензин, дизель, газ) N54.938 E60.048 Далі по прямій повз авіаклубу до кордону з Башкирією.
межа з Башкирією
Тут зіткнулися з ремонтом дороги, але все в межах розумного.
Хочу відзначити дороги. Дороги в районі в пристойному стані і машин не багато. заправок так само.
По дорозі зустрічалися дрібні незапечатленние особливості, то грядка каменів, то яке-небудь стару будівлю.
Так і дісталися до села Яльчигулово. Село перетинав прямо, але там була дорога наліво через міст. Повірив навігатора.
Про нафигатор окрема історія, Навітел карти реально давно не оновлював, клепає старі під новою датою, в ньому просто немає нових або змінених доріг.
Вид на Нурали від Яльчигулово
Яльчигулово знаходиться з південної сторони хребта. Початок лісової дороги непогане - прохідне в будь-яку погоду. Але ось в лісі буде веселіше. Там є більш коротка дорога, але з села її не побачив. У дощ по лісі на Нексиі сунутися небезпечно, вибоїни і колія місцями для Уралу або Камаза всюдихода.
Добралися N54.75 E59.636
Машину залишив між невисокими деревами в тіні біля підніжжя. Легкий передих і почався підйом
Південний підйом Нурали
Скажу, що весь хребет пішки не проходили. Тільки по першій частині. Підніматися не дуже складно, міцна взування, легкий рюкзак для води і дрібниць, фотоапарат. На крутих ділянках дивимося під ноги, тримаємося передніми руками. Якщо придивлятися, то видно де який камінь обходити по протоптаною.
Людей не зустріли, тільки вже "на виході" зустрівся розфарбований мотоціліст-байкер.
На вершині, навіть якась зі стільникових зв'язків працювала.
Панорама цирку:
Тут було зроблено досить багато знімків, не стану викладати.
Під цією горою йде початок річки Міас, хто не знає :)
У самий верхів'ї не ходили, але нижче у прудика були, ноги помочили і морду особи сполоснули.
В кінці хребта, він все 5-6км є кардон, яке то житло і господарська діяльність, фотографувати не став, але ось перший брід біля нього:
Бродік невеликий, але спочатку провів розвідку. Підкажу, що Бродік було безпечніше переходити з боку куди тече, там дрібніше у перекату. Але треба дивитися за місцем.
Був ще другий брід, недалеко від нього є покинута фабрика, їй більше 100 років.
Від неї намагалися проїхати на захід до покинутого Кардона, але там не проїхати, дорога стародавня, розбита ще 100 років тому. Тільки Нивою або квадрациклів.
Ось третій брід веселіше у Нижнього Іремеля (Еремель).
координати: 54.819,59.773
Було не по собі бачити хвилю на капоті.
Міг хвататнуть водички в повітрозабір, але прокатали. До речі - бачили під повітряним фільтром резонатор? Ось це його друге призначення, хапати зайвий літр води.
Далі наш шлях йшов в сторону "озеро Драга". просто переночувати. Їхати через д. Мулдашеву. тут навігатор посилено пручався. просто упирався. пізніше з'явилося припущення чому.
Після переправи краще взяти вліво, менше петля вийде.
Ось причина опору чуда навігації:
дерев'яний міст 11тн
Міст дерев'яний, але дуже міцний. перед ним знак 11тн.
Якщо поїхати прямо - то буде мальовниче місце для ночівлі, трохи підфарбований рибалками
Я як самий поганий вибрав полуобратную дорогу через с. Мулдакаєво.
Причина була радше технічна. З ночівлі не відпустили до кінця ручне гальмо. поневірялася було прийнято ламерское рішення рухатися, колодки тримали, але не міцно. Спочатку зупинявся через 1км остуджувати барабани. Але потім перерубав у колеса тросик і колодки відпустило.
Поки копирсався з колесом, сам зупинився немолодий мужик на класиці, запитав чим може допомогти. Дороги з не дуже інтенсивним трафіком.
Пізніше з'ясувалося, що зірвало накладку і увігнав під важіль ручного гальма, туди де тросик чіпляється за "гак".
Проїхавши ще пару іншу км у чув сторонні звуки, зняв гальмівний барабан - тоді і побачив красивий натюрморт з гальмівних накладок.
На цьому шлях по Башкирії закінчився і забралися геть.
Посушилися (вночі був дощ і намет була мокра)
Замість запланованих 300км, вийшло 450.
Доріжка мені сподобалася, практично скрізь було проходимо для нексии. Пару раз допомогла захист картера (чіпляв камені), але якщо не поспішати, то можна і без неї.
Повітря в горах Башкирії обладнаний. Поїдемо в той район ще, але трохи далі.
На сім бажаю.
Ціна питання: 2 000 ₽ Пробіг: 115000 км