Платні дороги в россии - що потрібно врахувати далекобійникові, плануючи маршрут

Навіщо потрібні платні дороги

Дана тенденція прийшла до нас з Європи. При цьому відразу слід зазначити, що якщо мова йде про міжнародну вантажоперевезення, в маршруті складно буде обійтися без використання платних доріг. Хоча в законодавстві вказано, що завжди можна використовувати альтернативний шлях. Але ж, якщо терміни підтискають, далекобійник просто змушений скористатися платною трасою, що збільшує собівартість вантажоперевезення. Що ж стосується російських доріг, то тут абсолютно очевидно, що платні дороги є методом залучення грошей. При цьому витрачати свої кровно зароблені кошти далекобійники явно не хочуть. Ось і слід цілком очевидне запитання для вантажовідправників. З одного боку такі дороги можуть бути вигідними поряд з тим, що дорожнє покриття набагато якісніше, а, отже, вантаж буде менше піддаватися механічним пошкодженням. З іншого боку гроші підуть на користь народу. Адже за їх рахунок будуть удосконалені інші траси, на яких спостерігається менш якісне дорожнє покриття. Але давайте відійдемо від урядових питань, і постараємося визначити, які ж переваги дають платні дороги вантажовідправникам і далекобійникам.

Переваги та правила пересування по платних дорогах

Завдяки якісному покриттю трас збільшується допустима швидкість пересування по ним. Якщо по звичайній дорозі допускається пересування транспортних засобів зі швидкістю в шістдесят кілометрів на годину, то по платних дорогах далекобійники можуть пересуватися зі швидкістю дев'яносто кілометрів на годину. Крім цього, час шляху скорочується по платних дорогах ще й з інших причин. Зокрема, не всі люди готові витрачати гроші, щоб пересуватися по таким дорогам. Отже, основна частина автомобілів зосереджується на звичайних трасах. А значить, по платних дорогах в основному пересуваються вантажні автомобілі, що дозволяє уникнути пробок, які в деяких випадках є причиною несвоєчасного прибуття вантажного транспорту на вказане місце. Разом з тим, правила пересування по платних дорогах передбачають деякі проблеми, які далекобійники також повинні враховувати при побудові маршруту пересування. Зокрема, щоб транспортувати вантаж по платних дорогах необхідно вистояти чергу, щоб заплатити. Цей закон також вимагає від далекобійників витрати певної частини часу, не кажучи вже про досить дорогих послугах. Але зі збільшенням кількості бажаючих користуватися такими дорогами уряду доведеться піти на поступки, зменшивши кількість часу, необхідного для сплати мита. Але поки залишається тільки сподіватися, що дане питання зважитися позитивним чином. Уряд найближчим часом має створити певні термінали або автоматизувати виплати.

Згідно із законодавством, будь-якого платного маршруту повинен бути альтернативний безкоштовний проїзд.

Платні дорогі в Росії

На даний момент проїзд по платних російським дорогах не дотримується єдиного стандарту. З цієї причини чиновники мають намір створити законопроект, який буде усереднювати вартість проїзду по таких трасах до Європейських стандартів. Ну поки до цього ще далеко, далекобійникам доводиться досить сильно потрудитися для успішного створення маршруту пересування з вантажами. На даний момент індексація тарифів передбачає, що пересування по концесійним ділянкам, де приватні компанії окупають власні інвестиції, становить півтора рубля за кілометр шляху. Винятком є ​​лише ділянку в обхід Одинцова, де вартість проїзду становить вісім рублів за кілометр шляху. Що стосується найбільш затребуваних платних трас, то з них слід відзначити А105. Ця дорога веде від Москви до міжнародного аеропорту Домодєдово. При здійсненні міжнародних вантажоперевезень багато транспортних компаній змушені використовувати цю трасу. Також це стосується нещодавно зведеного ділянки від 40-го кілометра М4 до аеропорту «Дон». Протяжність даної траси складає всього шість кілометрів. Тому багато транспортних компаній при створенні транспортного маршруту частіше використовують це дорожнє покриття.