Плавне регулювання обертів електродвигуна обігрівача в автомобілі ВАЗ-2105.
Пересівши в роз'їзну машину (ВАЗ-2105), був неприємно здивований невдалої регулюванням обертів "грубки" - або вище середнього, або взагалі максимум, доводилося часто вимикати зовсім, коли ставало дуже жарко в кабіні, або постійно регулювати подачу тосола "краником грубки", що дуже незручно.
Рішення прийшло відразу - електронний регулятор, і звичайно ШІМ (Широтно-Імпульсна Модуляція) Щоб не виділяти зайве тепло на регулюючому транзисторі (в разі лінійного регулювання).
Електрична принципова схема широтно-імпульсного регулятора:
- Для зниження оборотів використовуємо широтно-імпульсний регулятор, наприклад за запропонованою схемою, на широко поширеною мікросхемі NE555 (SE555, КР1008ВІ1).
Установка в автомобіль, тут все просто:
X1 (+ 12v_DRL) - підключаємо до контакту вимикача "грубки", на якому з'являється +12 при першому положенні (середні обороти).
Х2 (+ DRL-30%) - Підключаємо до проводу, в чорному кембриком, знятий з вимикача з клеми на якій з'являється 12 В при максимальній швидкості. Провід з середніх оборотів перекидаємо на максимальні.
Х6 (GND) - надійно підключити до корпусу автомобіля.
Змінним резистором R1 або перемикачем знапаяними опорами до того ж сумарного опору регулюємо обороти.
Примітка: Схема універсальна для DRL і для регулятора обертів "грубки".
С3 треба ставити тільки 470пФ, інакше буде чутно гудіння мотора.
Для регулятора обертів "грубки" встановлювати VD2, VD4, R4, R5, X3, X4, X5, VD5, VD6 не потрібно.
Установка плавного регулювання обертів "грубки" на ВАЗ-2105.
- Відкручуємо панель приладів, відсуваємо її на скільки дозволить трос спідометра, щоб підлізти до нижнього вимикача.
Довжина проводів, щоб не важко було робити монтаж обрана в межах 400мм. Всі дроти підключаються до открученной і трохи висунутою панелі приладів без проблем, трос спідометра не знімався.
- Змінний резистор і плату з деталями (ключовий транзистор без радіатора) я встановив в заглушку вимикача, поруч з важелями управління обігрівачем.
IRF4905 в даній схемі можна замінити на IRFR5305.
- Плата DRL + регулятор оборотів обігрівача сховалися за заглушкою на панелі. Внизу вимикач DRL, вгорі перемикач на 10 положень обігрівача.
- Ось так це виглядає зовні після установки 2-х пристроїв. (DRL і регулятор оборотів обігрівача)