Підтримує і забезпечує в першу чергу види військово-морських сил не здатні до тривалих автономним плаванням. Наприклад катери і підводні човни, де, наприклад, не весь особовий екіпаж забезпечений ліжками - каюти. для есмінців - ремонтні майстерні. і так далі.
Старий шведський броненосець «Svea», переобладнаний в плавбазу підводних човнів
Нa плавучих базах крім кают є приміщення штабу. Плавучий госпіталь і пости санітарної обробки, душові, приміщення культурно-побутового призначення, склади зброї, боєприпасів. провіанту. запчастин, і різного майна, а також запаси палива. мастил, прісної води і т. д. майстерні по ремонту озброєння і техніки, навантажувальні засоби.
Залежно від класу забезпечуються кораблів плавучі бази поділяються на плавучі бази підводних човнів (ПЛ), плавучі бази ракетних або торпедних катерів (РКА, ТКА) і так далі. Плавуча база підводних човнів має запаси для постачання підводних човнів боєприпасами, паливом, паливно-мастильними матеріалами, необхідне ремонтне і верстатне обладнання, засоби для зарядки акумуляторних батарей підводних човнів, а також каюти культурно-побутові та господарські приміщення службовці для розміщення і відпочинку екіпажів підводних човнів . Перші плавучі бази з'явилися в ході Першої світової війни.
Американські та британські плавбази
У Другій світовій війні в складі ВМС США брали участь 11 плавбаз для підводних човнів, а в складі Королівський флот Великобританії (Royal Navy) - 3 плавбази для підводних човнів і 2 плавбази есмінців. Зокрема, реквізовані торгові судна «Ебердоніен» (Aberdonian), «Відень» (Vienna) і «Бельфор» (Belfort [1]) використовувалися Береговими силами Британського Королівського Флоту [2] в якості плавучих баз [3]. «Відень» оперувала в Середземному морі, «Ебердоніен» - вздовж берегів Британії.
Плавуча база «ПБ-101»
Плавбаза «Всеволод Сибірцев» у Владивостоці
У 1958-1971 рр. в Польщі (переважно в Гданську), на замовлення СРСР. було побудовано понад 20 транспортно-рибопереробних плавбаз трьох основних типів:
- Тип «Северодвинск», названий по імені першої риболовецької плавбази. Плавуча база «Северодвинск» була оснащена новітньою на той час технікою і поєднувала в собі конструктивні елементи рефрижераторного. танкерного і вантажного судів. Вступила в дію в 1958 році. в 1965-му увійшла до складу Севрибхолодфлота (СРХФ) [6]. Перший капітан-директор «Северодвінську» С. І. Кавалерів був консультантом при проектуванні плавбази і спостерігав за її будівництвом на Гданської верфі. Надалі в Польщі були побудовані й інші плавбази даного типу - «Рига», «Іван Федоров», «Иоханнес Варес».
- Тип «Піонерський» ( «Піонерський», «Даурія», «Рибний Мурман», «Маточкин Шар», «Віктор Кингисепп» і ін.).
- Тип «Професор Баранов» ( «Професор Баранов», «Арктика»).
Нетто-тоннаж усіх перерахованих вище плавбаз - до 4 тис. Т (кожна). Автономність плавання - 75 діб. Мали рибофабрікамі і складами готової продукції, а також потужними рефрижераторними установками. Випускали готову продукцію - консерви, пресерви, морозили рибу. Екіпажі - по 150-200 чоловік (більше половини - рибообробники).
У 1989 році екіпаж плавбази «Олексій Хлобистов» взяв участь у порятунку команди АПЛ «Комсомолець».
- Плавуча база: Чернавин В. Н. Військово-морський словник. - М: Воениздат, 1989. - С. 315. - 511 с. - ISBN 5-203-00174-X.
- Морські рибопромислові суду Зайчик К. С. Терентьєв Г. В. Л. тисячу дев'ятсот шістьдесят п'ять.
- Флот рибної промисловості. Довідник типових судів. Л. 1972.