Плюньте в пику тому, хто назве гайдара і Чубайса ринковиками і лібералами життя і політика росії

До сих пір не вщухають суперечки з приводу економічних реформ початку 90-х. І з приводу приватизації. Одні її вважають злочином, інші необхідним кроком для майбутнього країни.
Для мене та приватизація - зразок позамежного ідіотизму і некомпетентності.
Років 10 тому мені попалося дуже велике інтерв'ю Анатолія Чубайса. Де він погоджувався, що вони з Гайдаром практично даром роздали весь економічний потенціал країни вчорашнім обкомівці і встає на ноги бандитам-рекетирів. «Але зате нічого не дісталося іноземцям!» - гордо підсумував Анатолій Борисович. Типу, ми зберегли національну економіку для народжується російської буржуазії.
Мало того, що він був ідіотом в 91-м, так він залишився їм до цих пір. Так нічого і не зрозумівши. Так нічому і не навчившись.
Що вони зберегли? Найцінніше устаткування було продано цими новими власниками на металобрухт, спорожнілі цехи були занедбані, або, в кращому випадку, перетворені в оптові ринки і склади. По всій країні стоять тисячі остаточно померлих і занедбаних заводів. Що вони зберегли?
Якщо вони були ліберали і риночники - то повинні були виставити все на справді конкурентні торги. За участю всіх бажаючих. За участю світових гігантів. Так, все ЗІЛи та ГАЗи тоді гарантовано пішли б Форда і Тойота. Але за мільярди доларів. А чи не за ті жалюгідні копійки, які заплатили за них мародерства бандити. Щоб потім три рази окупити придбання однієї здачею на металобрухт новеньких верстатів.
Ці гроші дозволили б відремонтувати школи, містити лікарні, платити пенсії людям похилого віку, зарплати бюджетникам - дозволили б не допустити розпаду держави та перетворення його в годівницю для бандитів і чиновників.
Якби ЗіЛ потрапив в руки Мерседеса - той би вклав в нього гроші і організував на ньому по-справжньому сучасне виробництво. А чи не перетворював би цеху в руїни і склади китайського ширвжитку.
Ця бездарна приватизація не мала ніякого відношення ні до законів ринку, ні до традицій лібералізму. Тому що вона суперечила і всім економічним законам і просто здоровому глузду. Два ідіота придумали якусь схему - і реалізували її, угробивши економіку величезної країни. А після уявили себе великими реформаторами.
Кажуть, що історія не терпить умовного способу. Мовляв, звідки ти знаєш, що було б, якби вони вчинили так, як ти кажеш. Звідки? Я був в ті самі роки в Чехії і Словаччині. Де реформи, приватизація проводилися дійсно ринковими методами. Так у них не було ні зашкалює інфляції, ні жахливого зростання цін, ні масового безробіття. Так, Шкоду купив німецький Фольксваген. Але Фольксваген після цього вклав в її модернізацію сотні мільйонів доларів. Фольксваген зробив Шкоду одним з лідерів світового автомобілебудування. Фольксваген дає роботу десяткам тисяч чехів і платить в чешсую казну купу податків. На відміну від бандитів. І їх наступників. Які часто-густо нічого в казну не приносять, зате смокчуть з неї гроші постійно. У маленькій Чехії на 10 мільйонів населення в рік випускається мільйон автомобілів. Велика частина йде на експорт. Це погано? Краще було б, якби чеські бандюки перетворили б знаменитий автозавод у в'єтнамську барахолку?
Так що: ще раз повторюю - Гайдар і Чубайс ніякі не риночники і ніякі не ліберали. Вони звичайні професійно-безграмотні ідіоти.

Матеріали сайту призначені для осіб 18 років і старше.

  • Головні теми
  • Новини
  • Гайд Парк
  • Cообщества
  • люди

Заявіть про себе всім користувачам Макспарка!

Замовивши цю послугу, Вас зможуть все побачити в блоці "Макспаркери рекомендують" - тим самим Ви швидко знайдете нових друзів, однодумців, читачів, партнерів.

Зараз для миттєвого попадання в цей блок потрібно купити 1 ставку.