- жорстка, коли створюється дерев'яний ящик або решетування для вантажів з крихкими деталями;
- м'яка, коли використовується мішковина, багатошаровий папір або поліетиленова плівка.
Найбільш зручний, легкий, сучасний і перспективний спосіб захисту негабаритних і великогабаритних товарів від різних негативних факторів при перевезенні або зберіганні - це багатошарова плівка Бар'єр-Пак.
Як зробити так, щоб дороге електротехнічне обладнання, напхане електронікою, збереглося в дорозі? Щоб ні вода, ні пил, ні шахраї не змогли зашкодити техніку? Відповідь проста - треба зробити якісну упаковку вантажу, використовуючи міцну і стійку до розривів і погодних умов пакувальну плівку.
Виписка з паспорта якості на багатошарову плівку 100 PET / AL / LDPE Бар'єр-Пак
- Алюмінієва багатошарова плівка;
- Склад: фольга алюмінієва 8мкм, плівка поліетиленова 80мкм (пофарбована) плівка поліефірна 12 мкм;
- висока морозостійкість;
- товщина до 100 мкр.
У паспорті якості вказані, морозостійкість, термостійкість і інші важливі показники, отримані в результаті випробувань. Говорячи простою мовою, матеріал забезпечить міцну і надійну упаковку, стійку до проколів, температур і впливу світла.
З даної виписки зрозуміло, чому пакувальна плівка. що складається з 3-х шарів і вироблена по складній технології, є найкращим на даний момент матеріалом для упаковки таких вантажів як військова техніка, моторний човен або будь-який об'єкт великих розмірів.
З огляду на нестандартні розміри і великі габарити вантажів, для роботи з цим матеріалом застосовується спеціальна технологія і пакувальне обладнання. У процесі підготовки до упаковки вантаж встановлюється на спеціальний лоток і обтягається пакувальної плівкою. Всередині при постійному нагріванні повітря і відкачуванні його, створюється вакуум. Під плівку для видалення конденсаторної вологи насипають вологопоглинаючий матеріал силікагель.
«Укутати» таким способом в металізовану бар'єрну плівку Бар'єр-Пак високоточне обладнання, турбіни, електротехніка і будь-які великогабаритні предмети, верстати або машини, витримають і автомобільні, і перевезення на відкритих залізничних платформах, і навіть труднощі морського перевезення.