Вітаю Вас, друзі мої!
Хочу викласти на загальне обговорення тему чистки форсунок двигуна 1AZ-FSE (паливних форсунок).
Минулого вівторка, попередньо домовився з часу і купивши спеціальну рідину (500руб), заїхав я на сервіс форсунки почистити (1200руб). Подключілі.Запустілі ...
І ось, виконавши всі роботи згідно з керівництвом, згорнули цю процесію. Відключили обладнання. Замінили свічки запалювання (обов'язкова рекомендація). Про всяк випадок почекали ще пів-годинки (навіщо не знаю), а потім завівся і поїхав.
Після закінчення робіт, майстер цього сервісу мені сказав. "Ось тепер відчуєш різницю, тепер полетиш!". Я звичайно ж посміхнувся йому у відповідь і поїхав. При рушанні нічого не звичайного я не помітив. Від'їхав я від сервісу квартал, ... і ще квартал, а сам думаю. "Ща, як полечу". Їхав спокійно поки стрілка ОЖ не стала на "своє" місце, і як тільки "вона" зайняла свою законну позицію, починаю набирати швидкість і маневрувати, як в "заморському кине" ...
І, що Ви думаєте, щось змінилося? Ну думаю може, так і повинно бути, може спочатку треба дати проср. ться, а потім чекати якихось позитивних результатів. Повторюю "бєспрєдєл" на вулицях району, результат той же. Згадую слова майстра перед від'їздом і розумію, що НІХТО, НІКУДИ НЕ летить! Хоча ні, брешу, дивлячись на свідчення БК бачу, все-таки, щось летить, Так це БЕНЗИН летить в трубу!
На деякий час роблю паузу в емоціях і намагаюся тверезо міркувати: під час процедури чистки форсунок машина стояла, а двигун працював, відповідно БК розраховував пор. витрата в іншому режимі. Що треба зробити? Правильно! Заправитися! Їду на ту АЗС, де завжди заправляюся і заливаю той же бензин, що і завжди.
Ось уже п'ять днів їжджу після чистки форсунок. Можу сказати однозначно:
- Динаміка автомобіля не змінилася (різкий набір швидкості тільки після 3000 об \ хв),
- "Витягування з низів", як було слабким, так і залишилося,
- Середня витрата по нічному місту на "брудних" форсунках був 7.1 - 8.3, а став 8.6 - 9.8 л \ 100км, при тому, що ні манера водіння, ні АЗС, ні бензин залишилися незмінними.
Висновки ці засновані ТІЛЬКИ на моїх особистих, суб'єктивних відчуттях, відносяться ТІЛЬКИ до мого Авенсосу і ТІЛЬКИ щодо спец.жідкості "WYNN * S".
Є в мене думка на наступному тижні почистити ДЗ, тому що чистив її торік улітку, а за одне хочу поміняти паливний фільтр, який в баку. Може тоді і полетить "Сокіл мій ясний Авенсос". Тільки от лихо маліпусенькая (ну в сенсі маленька) є.
НАРОД! Підкажіть парт номер оригінального паливного фільтра, ну або не оригінальні, але хорошого, щоб без "кізяків" встав на місце!
Думаю після додаткових маніпуляцій (чистка ДЗ і заміна фільтра) з'являться поліпшення в динаміці Мого Авенсоса, принаймні хочеться сподіватися. У будь-якому випадку Звіт з мене!
Всім Бобра! Добра! і Бабла!