Матеріал з AudiWiki
Передісторія така: на фронті, в штатні місця, були встановлені 10см динаміки фірми "Сadence", Після деякого часу, я зрозумів що фронт "не грає")). І тоді вирішив кардинально поміняти акустику спереду. В думках проварачівалось багато всяких рішень, але висновок з усього цього виходив, що потрібно робити акустічекіе подіуми, т.к в штатні місця 45-го кузова нічого не запіхнёшь без змін ... На фронт були куплені 16см мідбаси фірми "Hertz".
Моєю метою було побудова компактних НЕ вичурнутих подіумів, які максимально гармоніювали б з інтер'єром обшивки. Так як це мій перший досвід побудови подіумів, були преобретени ще дві обшивки, для того, щоб не так ризиковано все було робити. Під розміри динаміків були іготовлени фанерні кільця товщиною 10мм.
Потім чекала поїздка в магазин «Зроби Сам» за необхідними матеріалами, тепер список того, що знадобилося купити:
- балон монтажної піни, невеликого обсягу - 2шт.
- банку епоксидної смоли з скловолокном (рем. Комплект) 1шт.
- банку шпаклівки мелкозерністой- 1шт.
- рукавички гумові - 4 шт.
- рукавички матерчатие- 2шт.
- рулон скотча малярського - 1шт.
- саморізи 4.2х90мм, 3.0х60мм, 2.5х30мм
- шумоізоляція «Вибропласт М1» - 4 листи
- кабель акустичний - 4м
- ножик канцелярський (неодмінний атрибут))
- наждачний папір калібру 80, 100
- герметик силікон - 1 тюбик
- вініл для обтяжкі- 1м кв.
- свердла для дрилі 2.2мм, 2.5мм, 5мм
В процесі ще знадобилося 2 полотна для ел / лобзика. У статті витрат немає фанери, тому що купувати мені її не довелося, а коштує вона теж не дешево (близько 50 тис.руб. за метр)
Приступаємо до процесу: для початку потрібно зорієнтувати місце знаходження динаміка, для цього я взяв кільце і приміряв його на обшивці з зачиненими дверима, опустив його максимально нижче, але так, щоб він не впиралося ні в поріг, ні в бічну стійку, зробив позначки на обшивці кульковою ручкою. Зняв обшивку, поніс додому, зняв заводський акустичний корпус з ФМ, з задньої частини обшивки.
Ще раз розмітив все як треба, взяв в руки лобзик і приступив ... Зробив місце для посадки кільця:
Здається, що велика частина роботи позаду ... Воно звичайно так, але як виявилося, попереду ще теж чекають роботи нелегкі ... Динамік повинен грати на внутрішній обсяг двері, який повинен бути якомога герметичнее, для створення максимального тиску на НЧ, тобто двері повинні грати роль акустичного ящика. Для цього потрібно клеїти шумоізоляцію в двері і закріпити подіум саморізами до залізної частини двері. А як кріпити подіум до заліза, коли його (заліза) там під подіумом немає? Двері «Ауді» виявляються славляться цим ... Для вирішення цієї проблеми були вирізані металеві пластини з отворами, під роздачу пішла стара тумба яка валялася в гаражі)))
Пластини були мною вмонтовані самрезамі до дверної рами в порожній проміжок для закріплення до них подіумів. Далі, внутрішню частину дверей потрібно обклеїти Шумков і заклеїти всі технологічні отвори на зовнішній стороні дверей, крім природно зливних отворів. У нижній частині дверей, до речі, коштують е / л склопідйомники, які я теж встановлював сам пів року назад, під ними порожнеча ... Цю порожнечу я заклеїв шумоізол. У два шари, при тому за технологією: один шар клеїлась зсередини, а інший зовні обшивки:
Після проклейки двері стали як в «бронівіке», але що мені не дуже сподобалося на перший погляд - це те що вони стали гірше закриватися, тому що шумка трохи підняла обшивку і наблизила її до ущільнювача. Але після одного дня їзди, двері стали закриватися краще, видно обшивка притулилася щільніше, це мене порадувало. Тепер коли подіуми готові, шумоізоляція зроблена, проводка проведена, залишилося надіти обшивку на двері і закріпити намертво подіуми саморізами до виготовленим металевим пластинам. Я намітив пластикове кільце на подіумі просвердлив 2.5мм свердлом отвори в подіумі, але до залізної пластини свердло не доходила, тут почався «геморой», довелося вкручувати саморізи спочатку в подіум, щоб саморіз доходив до металевої частини і ставити позначки, на пластині, щоб просвердлити в них отвори. Коли позначки зроблені, я знову зняв обшивку і по мітках просвердлив отвори для саморізів, потім знову одягнув обшивку, попередньо точно переконавшись, що нічого не забув поставити на місце всередині під обшивкою і знову вкручував саморізи через пластикове декоративне кільце в подіум, які проходили через нього і сяк-так закрутив їх в залізну пластину. Але як виявилося капелюшки саморезов нещільно прилягали до декоративного пластикового кільця, що тягло за собою не щільну посадку динаміка в отвір. Довелося знову вигвинчувати саморізи і розширювати отвори під саморізи в декоративному кільці 5мм свердлом, щоб капелюшки заходили всередину. Далі знову все загвинтив, тепер уже все нормально, між дверною обшивкою і порожниною двері утворюється проміжок у вигляді тунелю його потрібно було обов'язково ліквідувати, щоб тильна сторона дифузора випромінювала хвилі в саму порожнину двері, а не між нею. Для цього тунель був заклеєний Вибропласт по колу:
Все процес складання закінчений. Тепер належить маленька хірургія з обрізом нижнього куточка бардачка, на щастя процес пройшов вдало. Нічого не видно і все відкривається)).
Але саме підступне ще не минув ((. Виявилося, що після повної установки, щільного закріплення подіумів, повної посадки обшивки, при відкриванні дверей подіум став злегка шарудіти знизу по опуклою частини пластик. Накладки порога. Ось тут стало трохи не по собі ... Але до щастя шарудів він злегка, на закриванні двері це навіть не відчувалося, але вінілове покриття «стесати б» швидко, тому довелося трохи підчистити «наждачкою» і ножем маленький бортик на накладці. це операція, була косметична тому, теж залишилося непомітною)).
Ось собсна і все). Для себе я зробив висновок, що спочатку потрібно було посадити фанерні кільця трохи глибше і вище, щоб не довелося підточувати пластикові деталі салону, хоч воно і непомітно. На всі матеріали, крім динаміків, включаючи шумоізоляцію пішло близько 120 у.о. Що стосується результату, то мидбас проявив себе як і очікувалося досить чітко і щільно, СЧ-діапазон теж досить наповнений і чіткий.