Ghost Games расрила подробиці однієї з особливостей нової Need for Speed - тюнінг упраління. Гнучка настройка тюнінгу серйозно змінює управління і зчеплення з дорогою. Подробиці нижче.
Тиск в передніх і задніх шинах
Змінюючи тиск в передніх і задніх шинах, можна регулювати співвідношення зчеплення з дорогою. Якщо додати більше грипа вперед або зменшити ззаду, машину буде легше перевести в занос. А якщо прибрати зчеплення спереду або додати ззаду, задня частина машини буде більш стійка на поворотах.
Реакція рульового управління
Швидка реакція забезпечує більш чутливе управління, що підходить для дріфту. Уповільнена надає стійкості на дорозі і підвищену керованість.
Кут повороту
При більш широкому куті повороту коліс машину легше пустити в сильний занос. При вузькому це зробити складніше.
Система занесення гальмуванням
При включеній системі занесення гальмуванням вище ймовірність пустити машину в занос на гальмі. Якщо її відключити, ймовірність буде нижче.
Система стабілізації занесення
Завдяки системі стабілізації при дріфте управляти занесенням стає простіше. Якщо її відключити, нічого очікувати стійкості при заметах. Будьте обережні!
управління запуском
Управління запуском активує систему стійкості на старті, зменшує нишпорення і пробуксовку коліс.
диференціал
Якщо заблокувати диференціал, колеса зліва і справа будуть обертатися з однаковою швидкістю. Через це обертання посилиться, що призведе до заносу.
притискна сила
На високих швидкостях притискна сила підвищує зчеплення з дорогою, що надає стійкості на поворотах.
Гальмівна сила
Сильні гальма блокують колеса раніше, що забезпечує ковзання, приводячи до заносу.
баланс гальм
Регулюючи баланс гальм, можна змінити перенесення маси при гальмуванні. Якщо настройки виставлені в сторону передніх, машину буде легше дестабілізувати, відправивши її в занос.
зчеплення шин
Якщо відрегулювати шини на менш / більш слабке зчеплення з дорогою, машину буде легше / складніше перевести в занос.
Сила ручного гальма
При сильному ручному гальмі простіше розвернути машину на 180 градусів. Більш слабким ручником можна пустити машину в занос з меншою втратою швидкості, і використовувати його в серії заметів.
жорсткість ресор
Жорсткість ресор можна відрегулювати так, щоб машина просідає або навпаки. Це переміщення підвіски вперед / назад.
стабілізатори підвіски
За допомогою стабілізаторів підвіски можна регулювати крен кузова. Це переміщення підвіски вліво / вправо.
Якщо налаштувати нітро на потужність, підвищиться потужність, але тривалість ефекту скоротиться. Якщо налаштувати на тривалість, потужність знизиться, але діяти нітро буде довше.