Ця тема на форумі вже замучать до дірок.
Подивися уважно теми або пройдися пошуком по заголовкам.
Якщо дружиш з паяльником або є знайомий - пайовик, який має нормальну паяльну станцію з прецизійним феном для пайки то питання вирішиться за невеликі гроші (перепайкой шлейфу). Головне - познач положення шестерень в равлику. - це датчик положення керма.
Або можна пошукати равлика цілком на розборах. У тому числі у партнерів клубу.
Один рік на перепаять шлейфі. Політ нормальний =)
Андрій,
Де робив? Скільки коштувало?
escudovod1972 пише: Ця тема на форумі вже замучать до дірок.
Чет я обшукали, нічого не знайшов
Всім привіт. Днями загорілася лампа вагітний водій і перестав працювати сигнал. З'їздив до офіцій, вони провели діагностику і видали, що це CLOCK SPRING. Зарядили цінник під 50 т.р.
Я не будь дурень подивився як ця хрень розбирається, розібрав і сфоткали номер щоб замовити ч / з інтернет магазин. Знайшов на аліекспрес за 18 т.р. але у мене номер такий 56046533AD (і у них начебто на сайті ця деталька під таким же номером), а при найближчому розгляді фото даного пристрою перших цифр не видно і закінчується на 535АС. Звідси питання, може хто знає як дізнатися це одне і теж або абсолютно різні речі?
Я міняв недавно клокспік (пропав сигнал), рідний був 56046533AG, з ЄСП, в бета-авто замовив 68003 217AA (ціна була десь около9т.р.), Все один в один з рідним крім роз'єму і плати ЄСП, плату переставив з рідного, майже півроку минуло політ нормальний, а все це я взяв з сайту каліброводов, там все докладно описано з фотографіями.
Спасибі за інформацію. Буду сидіти розбиратися.