Ідея і маршрут поїздки
Осінь північній Карелії
З Вяртсиля в Нурмес
Кордон ми пройшли практично моментально. Без зупинок, спочатку доїхали до Йоенсуу, потім поїхали в бік міста Нурмес. Кілька разів зупинялися, щоб відобразити красу осінньої Фінляндії.
Навколо багато було красивих місць, але часті зупинки означали б вихід з графіка.
Отже, першою значною зупинкою виявився Нурмес. Місто розташоване на північній частині озера Піелінен. Офіційно він визнаний містом різдвяних пісень. Щорічно тут проводиться фестиваль Різдвяної музики. Місто запам'ятався житловими будівлями, розташованими на крутих пагорбах. Взимку, якщо вчасно не посипати дороги піском або, як це роблять в Фінляндії, дрібними каменями, машини будуть скочуватися до набережних як санки.
З архітектурних пам'яток варто виділити кірху, виконану в стилі неоготики, досить типову для середнього розміру фінських міст. Дуже дивно відзначати в невеликих, а часом і в зовсім маленьких містечках, непристойно величезні кірхи. Але, мабуть, вони зроблені на випадок, якщо всі жителі містечка захочуть зібратися разом і помолитися.
Ще трохи покружлявши по місту, ми відправилися в подальший шлях. Наш маршрут лежав в сторону Суомуссалми.
Музей Зимової Війни
Не доїжджаючи до Суомуссалми 20 кілометрів, в районі озера Коккояві є музей зимової війни Raatteen Portti. Мимо не проїдете. Величезна купа валунів, немов надгробки, будуть вам орієнтиром. Ми, звичайно, зупинилися, все навколо оглянули, але внутрішню експозицію дивитися не стали, так як з нас попросили 25 євро за вхід. Це ми потім дізналися, що вартість 8 з копійками. Суцільне «разводилово».
"Лісова митниця" і "золотий бензин"
Подальша подорож набуло трохи гумористичний відтінок, так як я вирішив довіритися навігатора. Це бездушна машина швидко вловила куди нам потрібно, і так само швидко побудувала маршрут. Анітрохи не сумніваючись у правильності напрямку, ми вирушили в дорогу. Наш навігатор повів нас в сторону кордону в районі Юнтусранта. Яке ж було наше здивування, коли замість асфальтованої митниці, ми вперлися в шлагбаум і ліс за ним. Найжахливіше було навіть не в цьому, справа в тому, що останні півгодини ми, як то кажуть, їхали на парах, сподіваючись заправитися рідним і дешевим бензином вже в Росії. Коротше, ми зовсім не готувалися до подорожі.
Кругом висіли камери і ми, недовго думаючи, вирішили ретируватися. Через 2 хвилини нам назустріч вже їхали митники. Не знаю, по нашу душу чи ні, але з'ясовувати ми це не стали. Звернувшись все до того ж навігатора, ми дізналися, що найближча заправна станція знаходиться в 18 кілометрах. Доїхали до заправки благополучно. Спочатку ми думали, що потрапили в музей, заправка була родом з 50-х. Господарі заправки, стародавні дідусь і бабуся, можливо, ще пам'ятають часи, коли Фінляндії здобула незалежність, і, мабуть, настільки добре пам'ятають, що побачивши російські номери на машині, разом забули всі мови навіть рідний. У Фінляндії бензин А тепер не дешевий, але на цій заправці, вони побили всі рекорди. Вартість майже 2 євро. Давши бабусі 15 євро і попросивши Олексія подивитися, як буде заливатися бензин, я відправився на вивчення місцевого туалету. Повернувшись назад, я з жалем виявив, що бензин все ще весело ллється в бак. Не буду тут описувати всі, що я сказав присутнім, але я був дуже злий. Збиток склав тисячу рублів. Я був настільки злий, що навіть забув сфотографувати цю заправку, але у мене в архівах є щось подібне.
Приблизно так виглядала заправка
Трохи, прийшовши в себе, я попросив навігатор прокласти маршрут в сторону Куусамо. Повертатися ми планували через Костомукша, тому, щоб не їздити по одному і тому ж маршруту, було прийнято рішення відправитися на північ від.
на Куусамо
Почалися землі оленярів
По дорозі нам зустрілося величезна кількість фінських мисливців в помаранчевих накидках. Всюди були чутні звуки пострілів з рушниць. Мабуть все фінські чоловіки домовилися одночасно звалити з дому під слушним приводом загальної, національного полювання. Глухарі, тетерева, куріпки, зайці, лисиці, і інша живність, періодично перетинали нам шлях. Сфотографувати вдалося тільки оленів, які абсолютно неспішно переходили через дорогу.
Саме спокій (саами)
Їх могли фотографувати всі бажаючі. Деякі олені настільки неспішно переходили, що примудрялися під час цього переходу зайнятися коханням. Чесно кажучи, я не очікував від них такого нахабства і тому не встиг сфотографувати те, що відбувається.
Нарешті ми дісталися до міста Куусамо. Перекусивши, ми відправилися в магазин купити що-небудь дорогу. Там ми зустрілися з російськими, які приїхали затариваться, і з'ясували, що недалеко дійсно є прикордонний перехід. Правда, там жахлива дорога і веде в нікуди, але нам і потрібно було в нікуди. До речі, митниця працює до 9, а часу вже 7, тому нам потрібно поквапитися. Набравши фастфуд, ми вирушили в дорогу.
На Калевала. Джипінг і таможенінг.
Кілометрів за 20 до кордону, пропали всі дорожні знаки, для тих, хто бував в Фінляндії, це здалося б дивним. Час, що залишився відстань дорога ставала все гірше і гірше, покажчиків немає, машин немає, людей немає. Мені це нагадало фільм "13-ий поверх", коли головний герой вирушив туди, куди ніколи б не поїхав, уткнувся в кінець світу і зрозумів, що світ, в якому він живе нереальний.
Кадр з фільму "13-й поверх"
Нам пощастило більше і ми замість голограми побачили справжню митницю. Фінські митники несказанно зраділи нашого приїзду. Протримали цілих півгодини, дослідивши всю машину вздовж і поперек, плюс нас з ніг до голови. Теж саме відбулося і на російській стороні тільки в 2 рази ретельніше, веселіше і задерикуватіше. Мені дуже сподобалася фраза митника, - "дорога не дуже, правда тут ще дощі пройшли.". За весь час проходу через кордон, крім нашої машини не було жодної. Єдине, чим нас порадували ця інформація про те, що скоро буде заправка.
З Фінляндії в Росію
Ви знаєте, що таке "танкове напрямок"? Ось саме так характеризується дорога, яка чекала нас до селища Пяозерскій. 50 кілометрів ми їхали 4 години. Ще пару слів хотілося б сказати про ту саму заправці, яку нам обіцяли митники. Але, краще один раз показати, ніж сім раз переказувати, подивіться на фотографії, зрозумієте все самі.
Відстань від селища Пяозерскій до Калевала в два рази більше але проїхали ми це відстань в три рази швидше. Хоча дорога була і не асфальтована, просто хороший гравій, дорога незнайома, темно, але накопичена втома і бажання швидше закінчити сьогоднішнє "рулювання", змушувала нас їхати швидше, орієнтуючись тільки на світлу дорожню смужку, висвічується навігатором. За кермом я вже був 15 годин, тому на півгодини вручив кермо вже нетверезому Олексію, не боячись зустріти даішників в цій остраху. Нарешті здалися вогні селища. Асфальт. Залишається тільки знайти місце для ночівлі. З розповіді місцевих ми зрозуміли, що є два готелі, одна називається "Сампо", друга "Вельт". Ще раз повторюю, що ми не готувалися до подорожі, тому поняття не мали, що з себе представляє "Сампо", які це готелі, нічого не замовляли, ніяких номерів. Спочатку ми заїхали в готель "Сампо". Нас зустрів адміністратор настільки "синій", що навіть не міг зв'язати двох слів. Наступна і остання була готель "Вельт". Теплий і дружній прийом, приємна і твереза адміністратор, затишний номер чиста постіль, що ще потрібно втомленому подорожньому? Інше все завтра.
Вид з вікна готелю
Вранці наступного дня ми виявили, що вікна в нашому номері виходять на мальовниче озеро, окреслений яскравими фарбами карельської осені.
Озеро називається Середнє Куйт. Є ще Верхнє і і Нижня Куйт. Верхнє розташоване на захід від і нижче, але Нижня точно відповідає своїй назві, судячи з карти. Поснідавши, і звільнивши номер, ми вирішили ближче познайомитися з селищем. Стояла чудова погода. Холодні ночі осені прикрасили листя селища в яскраві теплі кольори. Парадокс, але холод створив тепло. Неспішно прогулюючись по селищу, я згадував все, що міг згадати про Калевала. По-перше, Калевала це карело-фінський народний епос. Перейменований селище було в 1963 році в Калевала, так як сюди приїжджав творець епосу Еліас Леннрот, який збирав тексти пісень (руни) для свого твору.
Одним з визначних пам'яток селища є давнє дерево, вірніше висохлий стовбур, під якою нібито сидів Еліас, записуючи свої тексти. Поруч з деревом знаходиться Петропавлівський Храм.
Крім православної церкви є і лютеранський прихід.
Взагалі селище мені дуже сподобався, самобутній і самодостатній. У селища багата історія. До 1963-го року селище називався Ухта на честь річки, що протікає тут. Ухти-Охти, я до того, що в Пітері - Охта. На початку ХХ століття це селище було навіть столицею держави, так званого Северокарельского. Комуністи не могли допустити такої вільності, і тому швиденько приструнили незгодних, а самі ініціатори схоже і не збиралися брати в руки зброю, вони дуже сподівалися на Фінляндію, яка хоча і намагалася захищати інтереси Северокарельского держави, але відступила під натиском червоних військ.
Дорога на Вокнаволок
Трохи поблукавши по селищу, ми вирушили в подальший шлях в сторону селища Вокнаволок. Дорога також залишала бажати кращого, але в принципі була прохідною. Подекуди залишалося враження, що дорогу збираються робити. Кілометрів 16-18 від селища є меморіальний комплекс Кіс-Кіс. Тут проходила лінія одного з найстабільніших фронтів в роки Великої Вітчизняної Війни. 3 роки це сопка утримувала наступ німецько-фінських військ. Звідки взялася така назва Кіс-Кіс? Поруч знаходиться річка Кіс-Кіс і болото Кіс-Кіс. Я десь прочитав що Кіс-Кіс по-фінськи це ялівець, якщо це так, то таку назву або древнє або сленгове, так як ялівець по-фінськи kataja. Вклонившись полеглим, їдемо далі. Досить часто дорога проходила над річками та річками, де ми зупинялися і робили фотографії.
Вокнаволок
Так, непомітно, дісталися до села Вокнаволок. Село вважається центром рунопевческой культури. Практично на самому в'їзді в село стоїть одна з визначних пам'яток, церква Іллі Пророка.
Вокнаволок. Церква Іллі Пророка
Їдемо далі. До Костомукша залишилося зовсім небагато. Дорога - стародавньої асфальт, їхати можна швидко, але дуже уважно, так як в будь-який момент можна потрапити в якусь яму. Під'їжджаючи до Костомукша, перше, на що звертаєш увагу, - величезний комплекс, так званий Гірничо-Збагачувальний Комбінат.
Костомукша
Сам місто зовсім молодий і соціалістичний. Подивитися там особливо нічого. Заїхали в невеликий "церковний містечко", на чолі з Храмом в ім'я Покрова Богородиці, подивилися як там проводяться весілля, послухали дзвіницю. Тут, до речі, пішов перший сніг. Погода взагалі часто змінювалася, відразу після снігу вилізло сонце і вже не ховалося до вечора.
Далі нам порадили відвідати територію готельно-котеджного комплексу "Фрегат". Дуже мальовниче місце, багато різних "фішок".
Неспішна прогулянка по території зайняла приблизно годину, і я не разу не пошкодував витраченого часу.
Дорога додому
Закінчивши огляд, ми вирушили в бік кордону. На кордоні практично не було нікого, тому ми вирішили, що пройдемо її швидко. Але доблесні митники і на цей раз вирішили нас оглянути досконально. Вискочивши до Фінляндії, ми поспішили в бік будинку. На цей раз часу вже зовсім не було, їхали практично без зупинок.
Проїхали через Ліекс, яка нас зустріла "сирійцями".
Ну, раз це вже не фінська земля, нам тут робити нічого, вирішили ми і вирушили далі. Нічого особливого розповісти про зворотній дорозі не можу, простий перегін. На вяртсілевской кордоні народу було побільше, ніж на Костомукшского, але пройшли ми її значно швидше.
Вечір був казковий і по дорозі від митниці до Сортавала я пару раз зупинявся відобразити красу.
В Сортавала ми приїхали вже досить пізно ввечері. Заночувавши в місті, вранці, зі свіжими силами, я відправився до Пітера.
висновок
Ось, мабуть, і все. Хочу додати, що при наявності вільного часу таку подорож можна розтягнути на пару-трійку тижнів. Є що подивитися, де відпочити. Природа чудова і красива в будь-який сезон, багато історично-значимих місць.
Єдине, що зупиняє - дороги по території Росії, але, якщо згадати на чому і як пересувався Еліас Леннрот, то якось навіть незручно про дороги і думати. Але ж він бував в цих краях десяток разів. Якщо ж ви скажете, що це була його робота, і у нього було багато вільного часу, то просто прочитайте його біографію.
Удачі на дорогах і не лінуйтеся.