Вообщем наслухавшись і начитавшись відгуків наших городян вирішив я зганяти в Білорусію пофарбуватися!))) Друзі на одному з білоруських сайтів любителів бмеве знайшли людину, яка сприяв в названої вище операції, зв'язавшись з ним я буквально загорівся поїздкою, тому що озвучені мені ціни на запчастини були в 2 а то і в 3 рази нижче ніж у нас, широкий капот + крило коштували там 160 $, повне фарбування авто з частковим розбором і всіма матеріалами, включаючи пістони, гумки і т.п. до 1200 $, що з Московськими цінами в порівняння не йшло, та й якість, як знову ж мені говорилося, буде на рівні заводської фарби!))) Вообщем я зібрався і поїхав, тим більше що хлопці залишили там 2 свої машини на ремонт т . Е. зворотна поїздка бачилася з друзями на авто.
До кордону з Білоруссю близько 470 км по Мінському шосе, там від кордону до Мінська ще близько 300 км. вообщем у мене вийшло повний бак в один кінець. Варто зазначити що дорога по Росії відмінна, є пару мізерних ділянок в Смоленській області де не айс, а так 2 повноцінних смуги в кожному напрямку, кульгає тільки освітлення - присутній напевно на 25% траси до кордону, далі митниця - легкові машини не чіпають, трясуть тільки фури, єдине потрібно зробити страховку (наша не котить) і сплатити 40 р. на користування дорогами, вони там платні. Дорога від кордону до Мінська, ми вже на території РБ гірше - не те щоб ями або вибоїни, просто дуже шорсткий асфальт з грубою текстурою, навіть на моїй 215/60/15 гумі відчувався ефект пральної дошки!))) Максималка для легкових 120 кмч , вантажні 100 кмч, проїжджаючи повз місцевих сіл і колгоспів (так-так колгоспів) складалося враження про наявність якоїсь ширми, що приховує реальний відбувається - настільки по новому були пофарбовані будови, які мені довелося побачити, настільки акуратно "випрасувані граблями" поля, чисті автобусні зупинки, як ніби їх щойно поставили, повна відсутність сміття на узбіччях доріг, ну і т.п. Дорога зайняла близько 8 годин, тому що їхали в ніч і в 2 машини з санітарними зупинками, в Мінську були в до ранку, час до речі там на годину раніше ніж у нас, приїхавши до Мінська наш "супроводжуючий" тут же почав займатися своїми справами, не дивлячись на те що за майже 800 км. в іншу країну приїхали 4 людини, і один з них пригнав машину на ремонт ... На питання про заселення в квартиру, яку ми просили зняти ще перебуваючи в Москві за 2 дні до поїздки нам було сказано що "заселення в 12 00 + прибирання, ще з годину очікування ... але людина адже знав і розумів що ми то приїдемо вранці, невже не можна було домовитися, щоб нас "заселили" раніше ... хм ...
Далі починається найцікавіше з усього оповідання!)))
Зрозумівши що в квартиру до 13 00 нам не потрапити, я запропонував поїхати на мийку, помити мою машину (після дороги вона від коліс до даху була в білій РБсской солі) і здати супер-майстрам, на що мені було сказано що на мийку потрібно записуватися !)))))
Тобто як у нас - просто під'їхати і при відсутності черги помити машину не прокотить!))) Від душі посміявшись, і дещо як мало не під погрозами фізичної розправи я змусив нашого горе-провідника відволіктися від своїх справ і зайнятися нами. Помили машину на наші гроші за 200р. причому дуже добре (забігаючи вперед, мийки вистачило до самої Москви). Далі ми приїхали у диво майстрам ... хата, при ній брудний захаращений гараж, виходять 2 п'яних як чіп бомжа (це в 10 ранку), у мене аж дар мови пропав ... "А що каже ти хотів? Щоб у білих комірцях вийшли? До них Х5 з Москви приїжджають і Е60 ... "... до мене частково повернувся дар мови, але не настільки щоб пояснити" виконробу "що якби стільки проїхав Х5 вам би всім, як мінімум хороших стусанів під Опу надавали ... я зрозумів що машину фарбувати цим істотам я не залишу при будь-якому розкладі, тому що таких "майстрів" в Москві як бруду, і після їх "фарбування" її в кращому випадку доведеться продати ...
Заїхали на місцеву "велику" розбирання (там називається "Привоз"), являє вона собою ряд контейнерів (згадується легендарна калюжа 90ностих з кетайскім барахлом) з наклейками марок авто, де в одній купі валяецца все - важелі, коробки, салони, лобові стекла , кузовщина і т.д. Ціни такі ж як у нас, а то і дорожче - капот наприклад коштував не 120 $, як мені говорилося, а 200-250 $; ушлепанний засраний ручної чорний шкіряний салон - 350 $, ел. моторчик дзеркала - 20 $ ... на питання "Чи є у Вас нові важелі лемфердер?" (Хоча в душі після побаченого мені смішно було питати) мені відповіли "Зачеем? Є б \ вушні оригінальні ..."
Вообщем зрозумів я що ловити нічого і не дивлячись на вмовляння хлопців почав збиратися додому.
Дороги в Мінську жахливі - ями, вибоїни (приблизно як в Тулі, хто знає), швидкісний режим потрібно дотримуватися строго - 60 кмч по місту, 80 кмч по проспектах інакше виникнуть проблеми з місцевими підр, штрафи там не маленькі як і ціни на бензин 92 29-31р. 95 34-37 р. так що бензином краще запастися в Росії. Ціни нижче ніж у нас, наприклад ми поїли в ресторані в середньому по 200 р. на людину і об'їлися, якість обслуговування на висоті - принесли все буквально через 10 хв. порції слоніние, а головне дуже смачно, все як по домашньому. У мене склалося враження що я потрапив назад в СРСР ... ці втомлені замучені особи людей, громадськість, коллектівіЗЬм однотипна одяг, по 2 чорно-білих клечатих сумки в руках у кожної 2й жінки, плакати з агітаційними гаслами через кожен кілометр ... вообщем думаю що не особливо добре там людям живеться. Отже після 6 годинної "екскурсії" без сну, але смачно поївши, я відправився додому в Росію, як б її не ганили з РБ її Никодим не порівняти ... По дорозі назад відстебнув місцевим підр на трасі 100 $, нібито "де то ззаду був знак 40 ", але у мене не було ні сил ні часу сперечатися, та й до кордону потрібно було доїхати якомога швидше, довелося заправиться там на 500р. а це за тамтешніми цінами близько 15 л.
підсумки:
1). Я зрозумів що зможу витримати поїздку на великі відстані, тому що до цього за кермом далі 250 км. НЕ від'їжджав.
Тут в 2 кінці вийшло майже 1500 км і добу без сну.
2). Е34 дійсно хороша машина, їхати комфортно, адже фізично я не втомився зовсім, тільки морально та й добу без сну позначилися.
3). Їхати в РБ за запчастинами або на ремонт можна тільки до хорошим знайомим або до родичів, з якими ви бачилися і спілкувалися.
4). У РБ строго дотримуватися швидкісного режиму і пдд, щоб не було непотрібних проблем з місцевими підр.
6 років Мітки: очима москаля)))
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Обожнюю Білорусь! Їздила і їздила б))) Тільки пасажиром :)
Теж тільки пасажиром?))) Або теж Білорусь?))
І те й інше і можна без хліба))
Не ну перекусити в дорозі свята справа))) плюшки побалуватися))
Хороший звіт. Як то кажуть сам не перевіриш - правди не впізнати!
А то кожен другий кричить що фарбують шикарно і практично задарма. У нас ремонт робив мужик з РБ, сказав що просто у нього пофарбувати машину з розбором 1000 $. На рахунок якості фарбування я хз) але ремонт він в МО робив щоб віддати кому то лаве за іспорчіную машину ...
Та й по запчастинах, ціни у них дійсно нижче, АЛЕ. нижче вони для місцевих, а для нас приїжджих туди, там зовсім інші ЦІНИ =)!
Повна версія сайту