Як на мене так якщо в двох словах то RZR мені він чесно дизайном більше подобається, і для драйву він мені більш симпатичний # 33;
Насправді ці два квадроцикла постійно порівнюють, хоча вважаю, що це не правильно. Polaris RZR - це по суті баггі, його добре готувати під самий жорсткий екстрим. У нього менше габарити, ніж у Коммандера, він візуально вище. Але.
Його вузька спеціалізація - це одночасно і плюс і мінус.
Так ось плюси Коммандера в його універсальності: у нього потужний двигун, але при цьому відкидається кузовок, пасажири не труться плечима.
Так що тут кому що потрібно.
Завжди хочеться купити щось універсальне, але практика показує, що краще брати спеціалізоване. Схиляємося до рзр, але брати квадроцикл тільки для драйву не хочеться. Є сім'я, та й на дальнячок захочеться поїхати. Як завжди, голову зламати можна.
А що, рзр з командер стали квадроцикламі.
І чому б в опитування не додати Кавасакі террікс. він з тієї ж опери.
А що по Вашому рзр?))
Терікс хороший квадрцоікл, але у нас майже не вивчений, через свою непопулярність.
А що, рзр з командер стали квадроцикламі.
І чому б в опитування не додати Кавасакі террікс. він з тієї ж опери ..
Він напевно мав на увазі популярні квадри, а не драндулети. Все ж вони сьогодні найкращі на ринку сьогодні.
Він напевно мав на увазі популярні квадри, а не драндулети. Все ж вони сьогодні найкращі на ринку сьогодні.
Наврное, що не допонял)) Так, серед квадроциклів Side by Side вони впевнено перші два місця тримають, а третє - Ямаха Рино. Кавасакі Терікс хороший квадроцикл, але у нас його не просувається.