Тут в конфе зайшла розмова про те, як полегшується маховик і чи треба його балансувати
І я вирішив поділитися своїми напрацюваннями, може, кому і стане в нагоді. По-перше, давайте розглянемо питання, навіщо полегшувати маховик. А полегшують його з кількох причин. Перша, це зменшення ваги силового агрегату. Друга, для зменшення часу набору обертів двигуна.
Є два варіанти полегшення, це зняття зайвої ваги зі стандартного маховика шляхом його протачіванія і виготовлення нового з більш легкого матеріалу, наприклад з дюралюмінію. Алюмінієві маховики застосовуються в більш просунутих моделях двигунів для спортивних потреб, правда термін служби таких двигунів дуже і дуже недовгий і обороти холостого ходу такого двигуна підскакують до 1500 - 2200 оборотів в хвилину.
Звичайно, цей варіант неприйнятний для дорожнього мотоцикла, але є і другий більш простий і досить ефективний варіант. Колись давно я займався мотоспортом, і такі маховики використовувалися на візках і багатоденки і дуже добре себе зарекомендували. Принцип досить простий, проточується маховик на токарному верстаті. При такому полегшенні, отримуємо поліпшену динаміку роботи двигуна в плані набору оборотів.
А тепер про балансуванню. Багато хто вважає, що після кожної операції з маховиками треба їх балансувати. У цьому є частка правди, але на заводі виробнику, ці маховики так - сяк балансують і якщо на мотоциклі цей маховик працював без вібрації і неразбівал задньої підшипник, то в окремій балансуванню він ненуждается.
Інше питання балансування разом з колінчастим валом, це так. Я дуже зманювати, що на заводі виробнику це роблять якісно. Якщо полегшувати маховик за допомогою проточки то це треба робити на оправці, можна для цього використовувати задню частину старого колінчастого вала і робити це з підгорнутим центром і виставити оправлення по індикатору.
Якщо дотримати всі ці приготування, то балансування самого маховика не порушується. За даною технологією я полегшив дев'ять маховиків і спарил маховики ЗАЗу і Дніпра, після чого вирішив перестрахуватися і ходив до балансувальник. Після пояснення йому причини і технології він запевнив, що дисбалансу неповинно бути, але я з тих людей які довіряють але перевіряють.
Після установки на балансіровачний стенд і перевірки, дисбалансу дійсно не було. Цей варіант підходить тільки для переробки стандартних маховиків. Якщо ж ви будете робити маховик повністю новий, то звичайно його треба балансувати.
Шановний користувач.
клікніть по одній з посилань, ми будемо вам дуже вдячні!